Оскільки переговори про підписання мирної угоди в Україні домінують у світових заголовках, зростають спекуляції щодо можливості продовження поставок російського газу через наразі недіючі трубопроводи.
Система газопроводів «Північний потік», яка пролягає між Росією та Німеччиною через виключні економічні зони Фінляндії, Швеції та Данії, складається з двох пар трубопроводів: «Північний потік 1» та «Північний потік 2». (Джерело: Adobe Stock) |
Точаться дебати щодо того, чи потрібні вони взагалі. Який поточний стан трубопроводів і що станеться далі, якщо Росія та Україна досягнуть угоди про припинення конфлікту, який триває вже понад 3 роки (з лютого 2022 року)?
До 2022 року існуватимуть чотири основні трубопроводи, що транспортуватимуть російський газ до Європи, зокрема: «Північний потік-1» через Балтійське море потужністю 55 мільярдів кубічних метрів (млрд. куб. м)/рік; «Ямал» через Польщу (33 млрд. куб. м/рік); система «Братський потік» через Україну (40 млрд. куб. м/рік); «Турецький потік» через Туреччину (31,5 млрд. куб. м/рік).
З них лише «Турецький потік» все ще працює. «Північний потік» та «Ямал» припинили транспортування газу у 2022 році, а трубопровід «Братство» припинив роботу в останній день 2024 року.
Північний потік
Система «Північний потік», яка пролягає між Росією та Німеччиною через виключні економічні зони Фінляндії, Швеції та Данії, складається з двох пар трубопроводів: «Північний потік 1» та «Північний потік 2», кожен з яких має потужність 55 млрд куб. м/рік. «Північний потік 2» був завершений у 2021 році, але так і не був введений в експлуатацію.
У вересні 2022 року російський «Газпром» призупинив поставки газу трубопроводом «Північний потік-1» після виявлення витоку нафти в головній турбіні компресорної станції «Портова» поблизу Санкт-Петербурга під час спільної перевірки з ремонтним підрозділом Siemens Energy. Пізніше того ж місяця серія вибухів на дні Балтійського моря пошкодила три з чотирьох трубопроводів (два «Північного потоку-1» та один «Північного потоку-2»).
Через те, що Росія закрила газопостачання, Німеччина прагнула диверсифікувати свої енергетичні постачання, відновивши роботу виведених з експлуатації вугільних електростанцій, швидко розгорнувши відновлювані джерела енергії та збільшивши імпорт зрідженого природного газу (ЗПГ) або норвезького газу. Однак, згідно з одним дослідженням, економіка №1 у Європі все ще імпортує 4-6% своїх потреб у газі з Росії у вигляді ЗПГ.
Паралельно з можливістю мирних переговорів між Росією та Україною регулярно з'являються чутки про перезапуск газопроводу «Північний потік».
Є повідомлення про те, що посадовці Європейського Союзу (ЄС) з Угорщини та Німеччини розглядають варіант відновлення закупівель газу з Росії.
Також є повідомлення, що деякі компанії у Східній Німеччині голосуватимуть за перезапуск трубопроводу, тоді як інші намагаються цьому запобігти.
Цікава подія відбулася в січні, коли Датське енергетичне агентство видало дозвіл на будівництво «Північного потоку-2», посилаючись на проблеми безпеки та екологічні ризики.
Згідно з останніми повідомленнями, Росія та США можуть провести секретні переговори щодо відновлення роботи «Північного потоку-2». Однак у відповідь на чутки міністерство економіки Німеччини заявило, що країна «не веде переговори з Москвою щодо можливості постачання російського газу цим трубопроводом».
Отже, сигнали виглядають неоднозначними. Одне можна сказати напевно: перезапуск трубопроводу матиме значний вплив на енергетичну карту Європи. Хоча це може не вплинути безпосередньо на Центральну та Східну Європу, якщо Чеська Республіка виступить проти відновлення транзиту, підвищена безпека поставок не змінить ціни на газ, а отже, і регіон загалом.
Однак, відновлення роботи «Північного потоку» може також означати послаблення фінансових санкцій проти Росії з боку ЄС, а також вимогу дозволу від країн, через які проходить трубопровід.
Ямал
Ямальський трубопровід (33 млрд куб. м/рік), який пролягає з Росії до Німеччини через Польщу, був ще одним важливим маршрутом до російсько-українського конфлікту. 26 квітня 2022 року «Газпром» призупинив поставки (не лише до Польщі, а й до Болгарії), посилаючись на відмову цих країн виконати вимогу Москви оплачувати газ у рублях. Після цього Варшава розірвала міжурядову угоду з Росією 1993 року, яка регулювала надходження російського газу через Ямальський трубопровід.
У 2023 році польська державна енергетична компанія Orlen взяла на себе свою частину трубопроводу та почала експлуатувати маршрут у зворотному напрямку, що дозволило Польщі імпортувати газ з Німеччини для внутрішнього використання.
Варшава диверсифікувала свої джерела постачання, розширивши базу постачальників, побудувавши термінал ЗПГ у Свіноуйсьці та розробивши нові транскордонні сполучення, зокрема Балтійський трубопровід, який має відкритися у 2022 році та з'єднає Польщу з Норвегією, а керувати ним буде група Orlen.
Країни Балтії також припинили імпорт російського газу до 2022 року, а Латвія навіть повністю заборонила його. Наразі немає жодних ознак того, що постачання до регіону відновляться найближчим часом.
Відновлення транзиту російського газу до Європи через Україну може принести економічні вигоди Києву. (Джерело: bne IntelliNews) |
Україна
Україна мала контракт на транзит газу з Газпромом до 31 грудня 2024 року. Цей контракт не було поновлено, що призвело до переривання поставок російського газу до європейських країн, зокрема Словаччини та Австрії.
Одне з найбільших питань у новій геополітичній ситуації полягає в тому, чи розглядатиме Київ можливість перезапуску трубопроводу, чи почати транспортувати газ іншим маршрутом, наприклад, Трансбалканським трубопроводом, і якщо так, то звідки він братиме газ і до яких країн його постачатиме?
Наприклад, Угорщина, яка раніше отримувала російський газ через Україну, перейшла на трубопровід «Турецький потік», а поставки до Словаччини також відновилися цього року цим трубопроводом за контрактом, який діє до 2034 року.
Український транзитний маршрут також постачає газ до Молдови, а закриття цього трубопроводу спричинило серйозну енергетичну кризу в сепаратистському Придністровському регіоні.
Молдова прагне диверсифікувати свої джерела енергії та може отримувати газ з Румунії. Однак залишається ключове питання: як зміниться ситуація, якщо постачання з України відновляться?
Відновлення транзиту може бути економічно вигідним для України не лише через транзитні збори, але й тому, що країна тепер змушена компенсувати власний дефіцит газу дорогим імпортом з Польщі, Словаччини та Угорщини.
Хоча Київ не виключає відновлення поставок російського газу після завершення конфлікту, ця східноєвропейська країна нещодавно стала активніше заявляти про пріоритетність СПГ, зокрема зі Сполучених Штатів, і прагне стати центром СПГ. Багато що залежатиме від переговорів та умов майбутньої мирної угоди.
Турецький потік
Наразі єдиним трубопроводом, що працює, є «Турецький потік» (31,5 млрд куб. м/рік), який транспортує російський газ до Центральної Європи. Туреччина отримує газ як з Росії, так і з Азербайджану та постачає його до європейських країн, включаючи Болгарію, Сербію та Угорщину. Російський газ з «Турецького потоку» також може надходити до Греції, Північної Македонії, Боснії та Герцеговини та навіть Румунії трубопроводом «Балканський потік» (потужністю 15,75 млрд куб. м/рік).
Після призупинення дії угоди про транзит газу через Україну 1 січня 2025 року поставки газу через «Турецький потік» зросли, а потоки російського газу через Болгарію у січні 2025 року зросли на 26,7% у річному обчисленні, досягнувши рекордно високого рівня.
Це свідчить про те, що частина газу, який раніше постачався з України, була перенаправлена, хоча це також може бути пов'язано зі збільшенням попиту на енергоносії через цю холоднішу, ніж зазвичай, зиму. Якщо попит на газ продовжуватиме зростати в цих частинах Європи, як це сталося в Греції, залишається питання, чи зможе «Турецький потік» сам по собі задовольнити потреби регіону.
Хоча ЄС прагне повністю відмовитися від російського газу до 2027 року, економічні міркування продовжують стимулювати попит на російський газ, особливо на Балканах та в Центральній Європі.
Однак майбутнє поставок російського газу трубопровідним транспортом залишається невизначеним, навіть у контексті мирних переговорів, оскільки політичні, економічні та інфраструктурні чинники впливатимуть на майбутній вибір.
Джерело: https://baoquocte.vn/thoa-thuan-hoa-binh-nga-ukraine-co-hoi-vang-ngoc-de-hoi-sinh-cac-duong-ong-dan-khi-dot-sang-chau-au-nord-stream-tro-lai-306615.html
Коментар (0)