CT Group пропонує інвестувати 12 мільярдів доларів у високошвидкісну залізницю Хошимін — Кантхо — Камау.

Проект високошвидкісної залізниці довжиною 282,2 км, що з'єднує місто Хошимін з регіоном дельти Меконгу, пропонується реалізувати за методом ДПП (державно-приватного партнерства) з інтеграцією моделі міського розвитку TOD (транзитно-орієнтованого розвитку).

Група CT офіційно запропонувала провести дослідження та інвестувати у проект високошвидкісної залізниці, що з'єднає Хошимін – Кантхо – Камау. Це ключовий інфраструктурний проект, спрямований на зміцнення регіональної зв'язності та сприяння економічному розвитку південних провінцій за допомогою сучасної транспортної системи.

Ілюстративне зображення. (Джерело: Урядовий електронний інформаційний портал).

Масштаб та дорожня карта для двох інвестиційних фаз

Згідно з пропозицією, високошвидкісна залізнична лінія матиме загальну довжину приблизно 282,2 км і слугуватиме основою, що з'єднує економічний центр Хошиміна з провінціями дельти Меконгу. Очікується, що проект буде реалізовано у два конкретні етапи:

• Фаза 1: Будівництво ділянки лінії довжиною понад 160 км, починаючи від станції Тху Тхьєм, Хошимін, до станції Кай Ранг, Кантхо .
• Фаза 2: Подовження лінії на додаткові 120 км від станції Кай Ранг у місті Кантхо до кінцевої станції в Камау.

Лінія спроектована за стандартами двоколійної залізниці з шириною колії 1435 мм і буде повністю електрифікована. Примітною особливістю є те, що проєкт передбачає експлуатацію як пасажирських, так і вантажних поїздів. Очікується, що проектна швидкість становитиме 200–250 км/год, і компанія також вивчає можливість підвищення швидкості до 350 км/год у майбутньому для оптимізації часу подорожі.

Операційні технології та фінансові рішення

Технічно, в рамках проекту очікується застосування технології управління CTCS-3 – централізованої системи диспетчеризації з мінімальною частотою руху поїздів 3 хвилини. Це передовий технологічний стандарт, який допомагає забезпечити безпеку та високу продуктивність перевезень.

Попередній загальний обсяг інвестицій у проект оцінюється приблизно в 12 мільярдів доларів США, без урахування витрат на придбання землі. CT Group пропонує реалізувати проект за моделлю державно-приватного партнерства (ДПП). Прогнозована структура капіталу включає:

• 80% фінансування надходить з державного бюджету.
• 20% фінансування надходить з власного капіталу компанії та інших законно залучених джерел.

Розвиток міст на основі моделі TOD.

Одним із ключових моментів пропозиції CT Group є застосування моделі TOD (Транзитно-орієнтований розвиток). Компанія пропонує місту Кантхо розглянути можливість виділення приблизно 10 000 гектарів землі вздовж маршруту для розвитку зелених, розумних міських зон та високотехнологічної екосистеми послуг.

Очікується, що доходи від продажу прав землекористування на аукціонах та розвитку міських територій, пов’язаних із залізничною станцією, становитимуть приблизно 20–25% від загального обсягу інвестицій у проект. Таке рішення не лише допомагає зменшити навантаження на державний бюджет, але й створює нові можливості для економічного розвитку населених пунктів, через які проходить залізниця.

Інформація про проект може змінюватися залежно від процесу розгляду та затвердження планування відповідними органами влади.

Джерело: https://baolamdong.vn/ct-group-de-xuat-dau-tu-duong-sat-cao-toc-tphcm-can-tho-ca-mau-12-ty-usd-440359.html