Вхід у гавань замулений, а рибальські човни залишені на березі.

Окрім коливань цін на паливо, багато рибалок у провінції дедалі більше стурбовані сильним замуленням естуаріїв. Через цю ситуацію тисячі рибальських човнів опинилися на мілині, не маючи змоги вийти в море, що безпосередньо впливає на засоби до існування та життя мешканців узбережжя.

• Індустрія аквакультури поступово формується.
• Розвиток блакитної та сталої морської економіки.
• Забезпечення безпеки та порядку в районі морського кордону.

В естуарії Ня Мат (район Хіеп Тхань) сотні рибальських човнів усіх розмірів часто змушені залишатися на березі. Кількість риболовних вилазок різко зменшилася до 1-2 на місяць, що набагато менше, ніж раніше. Зазвичай це найсприятливіша пора року для риболовлі, але багато човнів змушені залишатися на якорі, що викликає жаль серед рибалок.

Ситуація із замуленням в естуарії Ня Мат.

Рибалка Нгуєн Ван Ду з села Ня Мат сказав, що через нинішнє замулення човни можуть заходити та виходити лише під час найвищого припливу. Під час відпливу навіть невеликі судна стикаються з труднощами. У багатьох випадках рибалкам доводиться наймати буксири або ставати на якір далеко від берега та перевозити товари на берег за допомогою невеликих човнів, що збільшує витрати та ризики.

Сотні рибальських човнів змушені залишатися на березі, а багато рибалок перейшли на дрібний риболовний промисел за допомогою моторних човнів.

Алювіальні відкладення накопичилися в багатьох пляжних зонах села Ня Мат, району Хіеп Тхань.

Хоча естуарій Ня Мат було поглиблено прочищено два роки тому, замулення швидко повторюється. Деякі рибалки об'єднали свої гроші, щоб орендувати обладнання для очищення каналу, але результати були незначними. Навігація в естуарії зараз значною мірою залежить від досвіду та припливів; навіть невелика помилка може призвести до того, що човни сідають на мілину.

Рибалки з села Ня Мат поділилися своїми труднощами з офіцерами прикордонної служби Ня Мат щодо того, що їхні човни «застрягли на березі».

Ситуація із замуленням у гирлі комуни Да Бак нещодавно стала серйозною, що змусило багато місцевих човнів робити обхід до естуарію Кханьхой (комуна Кханьлам) для входу та виходу. Однак це лише тимчасове рішення, оскільки район продовжує швидко замулюватися.

За словами власника човна Фан Тхі Біча (селище Муй Трам Б, комуна Да Бак), багато рибальських суден змушені покладатися на естуарій Кханьхой для укриття. Хоча це зручніше, ніж інші місця, мілководний канал все одно збільшує витрати через необхідність транспортування морепродуктів на берег, а деякі риболовні вилазки навіть призводять до збитків.

Багато рибальських човнів в естуарії Кханьхой сіли на мілину, що спричиняє додаткові витрати та зайвий час через необхідність перевантажувати товари на берег за допомогою менших суден.

Як центр як для місцевих, так і для немісцевих рибальських суден, естуарій Кханьхой також стикається з проблемою замулення. Великі судна, досягаючи берега, стикаються з відпливами та змушені наймати менші судна для перевезення свого вантажу, щоб вчасно його продати. Це серйозно впливає на ефективність рибальства та логістичні послуги рибної промисловості.

Статистика показує, що понад 700 місцевих рибальських суден останнім часом регулярно «простують без діла», чекаючи сприятливих припливів та відповідних вартостних умов для виходу в море.

Фам Ван Хієн (крайній праворуч), заступник секретаря партійного комітету комуни Кхань Лам, разом з офіцерами прикордонної контрольно-пропускної станції Кінь Хой проводять польове обстеження в естуарії Кхань Хой.

Фам Ван Хієн, заступник секретаря партійного комітету комуни Кхань Лам, висловив стурбованість труднощами, з якими стикаються рибалки, виходячи в море, що суттєво вплинуло на їхнє існування.

Він зазначив, що днопоглиблення естуарію є дуже нагальною потребою, але потребує значного фінансування та має бути реалізовано ретельно. Тому місцева влада звернулася до центрального уряду, провінції та відповідних установ з проханням оперативно розробити рішення щодо днопоглиблення в поєднанні з будівництвом міцних насипів, створюючи сприятливі умови для продовження роботи рибалок у морі. Водночас необхідно вивчити питання будівництва мосту через естуарій, щоб забезпечити безперебійний рух транспорту та полегшити торгівлю товарами.

Партійний комітет та Народний комітет комуни Кханьлам обстежили набережну в естуарії Кханьхой та запропонували рішення для захисту узбережжя.

Замулення естуарію не лише створює безпосередні труднощі для рибалок, але й впливає на місцевий морський економічний розвиток. Мешканці сподіваються, що незабаром будуть впроваджені фундаментальні рішення для стабілізації їхнього існування та забезпечення сталого розвитку.

Хоанг Уєн - Хю Тхо

Джерело: https://baocamau.vn/cua-bien-boi-lap-tau-ca-nam-bo-a128424.html