Центри техогляду транспортних засобів готуються пережити шторм.

Працюючи разом, щоб служити людям.

На початку 2024 року Центр огляду транспортних засобів 2903V (Кау Зяї, Ханой ) завжди був переповнений транспортними засобами, що приїжджали на огляд, але заторів не було.

Навіть попри те, що бувають дні, коли йому доводиться працювати понаднормово, щоб задовольнити потреби людей, для пана Туя, інспектора транспортних засобів у Центрі огляду транспортних засобів 2903V, цей тиск ніщо в порівнянні з тим часом, коли його відряджав В'єтнамський реєстр для підтримки Центру огляду транспортних засобів 5015D у Хошиміні.

У 2023 році Міністерство транспорту видало циркуляри, спрямовані на ретельне вирішення питань, пов’язаних з оглядом транспортних засобів, з метою кращого обслуговування населення та бізнесу. Фото: Та Хай.

Був кінець грудня 2022 року, і після прибуття до Центру огляду транспортних засобів 5015D його приголомшили довгі черги автомобілів, що чекали на огляд, що простягалися на кілька кілометрів, з водіями та власниками автомобілів, які безладно лежали на дорозі в гамаках.

Разом з інспекторами Міністерства транспорту для надання підтримки були також задіяні військові інспектори. В результаті, у наступні дні дві інспекційні лінії працювали на повну потужність для швидкого випуску транспортних засобів.

«Інспектори, не озвучуючи, намагаються якнайкраще працювати, навіть якщо у них є лише 30 хвилин щодня на обід та відпочинок, перш ніж продовжити свою роботу».

«Ми прокидаємося о 5 ранку, щоб почати роботу, робимо перерву на обід о 12:30, а потім продовжуємо працювати з 13:00 до 19:00. Інколи ми закінчуємо роботу пізно, і до того часу наші муки голоду вже минають», – поділилася Туй.

Незважаючи на велике робоче навантаження, всі заохочували одне одного залишатися здоровими, враховуючи гостру нестачу робочої сили. Навіть одна хвора людина могла зупинити всю виробничу лінію, що призводило до того, що сотні транспортних засобів не пройшли терміни перевірки, а сотні громадян були змушені чекати ще день.

Протягом цього часу пан Туй був далеко від своєї родини два місяці. Його єдиною турботою було те, що дружина залишиться вдома сама, працюватиме та доглядатиме за їхньою п'ятирічною дитиною. Але розуміючи роботу свого чоловіка, дружина цінувала його та завжди заохочувала його докладати всіх зусиль, щоб завершити свою роботу, аби він міг повернутися додому та возз'єднатися зі своєю родиною.

Усі виглядають так, ніби постаріли на десять років.

На відміну від затору річної давнини, у грудні 2023 року, незважаючи на високий попит на техогляд транспортних засобів у Ханої, Хошиміні та Донгнаї, заторів не виникло завдяки серії своєчасних рішень для стабілізації галузі техогляду транспортних засобів.

Під час піку кризи було здійснено рейди у 106 з 281 центру техогляду транспортних засобів, а понад 600 посадовців та інспекторів послідовно було притягнуто до відповідальності та заарештовано за різними звинуваченнями, що занурило галузь техогляду транспортних засобів у кризу.

Під керівництвом уряду Міністерство транспорту та В'єтнамський реєстр впровадили багато термінових рішень.

Всього за три місяці було видано Циркуляр № 02/2023 та Циркуляр № 08/2023 з трьома важливими положеннями: звільнення від первинного техогляду транспортних засобів для нових автомобілів (приблизно 500 000 транспортних засобів/рік); продовження циклу техогляду на шість місяців для певних типів транспортних засобів; та автоматичне продовження циклу техогляду для легкових автомобілів з кількістю місць до дев'яти, які не використовуються для комерційних перевезень.

«Багато експертів і громадян вважали ці нові правила проривом, оскільки вони одразу вирішили проблему з перевірками на той час», – сказав пан Нгуєн То Ан, заступник директора Департаменту реєстру В’єтнаму.

Згадуючи період швидкого дослідження та підготовки циркулярів, пан Ан розповів, що, отримавши завдання скласти циркуляри у дуже стислі терміни, робочим групам та дослідникам довелося працювати день і ніч.

Є чиновники, які проводять дні, «сидячи» в офісі, не маючи змоги залишити роботу, щоб піти додому. Є також ті, хто працює до півночі, перш ніж швидко перекусити бутербродом або дешево поїсти.

«Дні невпинної роботи вдень і вночі змушували всіх відчувати себе так, ніби вони постаріли на десять років. Однак, коли циркуляр був опублікований і було помічено його початкову ефективність, усі зітхнули з полегшенням», – поділився пан Ан.

Працював цілу ніч, щоб заповнити дефіцит робочої сили.

У ті бурхливі часи, на згадку про керівника Департаменту огляду транспортних засобів Реєстраційного агентства В'єтнаму, також докладалися зусилля для компенсації нестачі персоналу для огляду транспортних засобів.

З 1 січня по 30 листопада 2023 року Департамент реєстрації та інспекції В'єтнаму терміново організував 29 оцінювальних сесій для інспекторів транспортних засобів (у 6-7 разів більше, ніж у попередні роки), видав початкові сертифікати 285 інспекторам транспортних засобів, організував 5 професійних навчальних курсів для 251 стажера, який відповідав вимогам стажування; та провів навчання з інспекції для 150 інших професійних співробітників.

Оцінювання проводилися не лише у вихідні дні, але й багато з них організовувалися вночі з єдиною метою швидкого поповнення персоналу та відновлення ліній інспекції.

Згадуючи нічні оцінювання інспекторів транспортних засобів у Центрі огляду транспортних засобів 2903V (Кау Зяї, Ханой), пан Чан Куок Хоан, заступник директора центру, сказав, що це були несподівані оцінювання, проведені вечорами в будні дні.

«У кожному сеансі оцінювання беруть участь лише трохи більше 10 інспекторів транспортних засобів, термін дії сертифікатів яких незабаром закінчується. Якщо їх не буде вчасно переоцінено та перевидано, весь центр інспекції, можливо, доведеться закритися через нестачу персоналу», – сказав пан Хоан.

За словами пана Ле Ань Зунга з центру огляду транспортних засобів у Куангніні, після отримання сертифіката старшого інспектора транспортних засобів три роки тому, він увечері 24 квітня взяв участь в іспиті, щоб переоцінити свої навички.

«Після закінчення ранкової зміни я терміново домовився про поїздку з Монгкая до Ханоя, щоб вчасно скласти іспит о 19:00. Після завершення обох частин іспиту я повернувся до Куангніня того ж вечора, щоб наступного ранку міг нормально працювати. У той час попит на техогляд транспортних засобів був дуже високим, а в центрі техогляду не вистачало персоналу, тому затримки бути не могло», – сказав пан Зунг.

У ті дні пан Хоан виконував обов'язки як представника підрозділу, який організовував оцінку, так і офіцера, який безпосередньо оцінював інспекторів транспортних засобів, працюючи безперервно до 22:00, навіть не маючи часу поїсти.

«Після огляду, дорогою додому, я був такий голодний, що ледве бачив. Я повернувся додому лише після 23:00, а вся родина вже лягла спати», – сказав пан Хоан, додавши: «У той час, хоча й були втомлені, співробітники служби огляду транспортних засобів завжди носили в собі дух щирої боротьби за повернення довіри людей і суспільства».

Для максимальної зручності громадян та відповідно до директив Міністра транспорту, Департамент реєстрації та інспекції В'єтнаму швидко розробив додаток для планування огляду транспортних засобів (додаток TTDK), що дозволяє людям планувати огляди з дому, не чекаючи в черзі. Завдяки синхронізованому впровадженню багатьох рішень, діяльність з огляду транспортних засобів по всій країні повернулася до нормального стану в червні 2023 року.

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/dang-kiem-cang-minh-vuot-bao-192240208000001723.htm