«Пробудження» потенціалу, використання переваг

Щоб зменшити тиск на наземний простір у Хошиміні, підземний простір вважається «золотою жилою» з величезним потенціалом для розвитку таких функцій, як парковки, послуги, торгівля, транспорт та громадські роботи.

Підземний шопінг

Будівля Landmark 81 (район Тхань Мі Тай) має три підвальні рівні (B1, B2, B3). Рівень B1 — це жвава розважальна та торгова зона, включаючи кінотеатр, ковзанку, ресторани та кафе. Рівні B2 та B3 — це паркувальні зони для всієї будівлі. Аналогічно, торговий центр Vincom Center Dong Khoi (район Сайгон), розташований у самому серці Хошиміна, має шість підвальних рівнів. Ці рівні використовуються як сучасний сервісний та комерційний центр і парковка. Тим часом, підвальний рівень блоку B у парку 23-9 (район Бен Тхань), загальною площею 11 000 м2, був перетворений на підземний ринок — Центральний ринок. Цей ринок відвів понад 4000 м2 під паркування, щоб допомогти вирішити проблему паркування на тротуарах та вулицях у центрі міста.

Підземна торгова зона Центрального ринку та паркінг у підвалі блоку Б, парк 23-9.
Фото: ТХАНЬ ХІЄН

У районі Вунгтау також наголошується на використанні підземного простору. Яскравим прикладом є вулиця Ле Хонг Фонг, одна з головних артерій та центральних районів району Вунгтау, завдовжки приблизно 4 км, яка з'єднує кільцеву розв'язку біля Пам'ятника мученикам з вулицею Ле Лой. Раніше вона була незручністю для мешканців через заплутані телекомунікаційні та телевізійні кабелі, тепер вона повністю підземна. Міський простір став значно відкритим та просторішим. Крім того, з серпня район Вунгтау організував об'єднання електричних проводів, волоконно-оптичних кабелів та телекомунікаційних кабелів на таких вулицях, як Тран Хунг Дао та Хоанг Хоа Тхам, з метою впровадження підземного прокладання.

Пан Нгуєн Тан Бан, секретар партійного комітету району Вунгтау, сказав, що окрім прокладання під землею електричних проводів, оптоволоконних кабелів та телекомунікаційних ліній, нові будівельні проекти також передбачають планування частини простору під землею, щоб заощадити місце та зменшити затори на поверхні. Зокрема, проект реконструкції дороги Тхуй Ван (район Вунгтау) із загальним обсягом інвестицій понад 1000 мільярдів донгів наразі передбачає будівництво 5 пішохідних підземних переходів через дорогу.

За словами пана Доан Хай Ліня, директора Ради з управління інвестиційними та будівельними проектами Вунгтау, система з 5 пішохідних підземних переходів через вулицю Тхуй Ван є рішенням проблеми постійних заторів у цьому районі, особливо в пік туристичного сезону. Проект не лише допомагає пішоходам легко дістатися до міських зручностей, але й забезпечує безперебійний рух транспорту на найжвавішій прибережній дорозі міста Вунгтау.

Додавання додаткових планів підземного простору

Хошимін додав планування підземного простору до кількох планів зонування. Яскравим прикладом є план зонування масштабу 1/2000 для району іподрому Фу Тхо , затверджений Народним комітетом Хошиміна у 2018 році, який охоплює площу 48,54 гектара. Однак до травня 2025 року цей план був переглянутий та включив планування підземного простору. Згідно з переглянутим планом, додане планування підземного простору оновить існуючі межі планування підземного простору та затверджені інвестиційні будівельні проекти. Відповідно, затверджений підземний простір включає підземні паркінги та підземну транспортну систему з трьома сполучними дорожніми тунелями загальною довжиною майже 80 метрів.

Для існуючої центральної частини міста Хошимін (930 га), для якої Міський народний комітет у 2012 році схвалив детальний проект міського планування в масштабі 1/2000, підземний простір буде розроблено в таких зонах: під вулицею Ле Лой та пішохідною вулицею Нгуєн Хюе як комерційні центри; між станцією метро Бен Тхань та станцією метро Міський театр, а також між станцією метро Міський театр та вулицею Тон Дик Тханг як дороги, парковки та торгові центри; підземний простір під станцією метро Бен Тхань як станційна площа та торговий центр; та простір під парком 23-9 як підземна дорога, парковка, автобусна станція та торговий центр…

Ковзанка у підвальному поверсі B1 будівлі Landmark 81 (район Тхань Мі Тай, Хошимін)

До 2024 року Народний комітет міста Хошимін видав рішення, що доповнює планування підземного будівництва. Додаткове планування підземного будівництва для малоповерхового житла та окремих будинків дозволяє максимум один підвальний рівень для технічних приміщень та паркування. У випадках, коли окремі будинки з іншими функціями потребують будівництва двох або більше підвальних рівнів, має бути розроблений детальний план. Для висотного житла (квартир), службових та громадських будівель, офісів та інших будівельних проектів будівництво підвалів дозволяється відповідно до будівельних норм та стандартів.

Зовсім недавно Народний комітет міста Хошимін вирішив перетворити земельну ділянку за адресою вулиця Лі Тхай То, 1 (район Вуон Лай) на парк, а Департамент будівництва запропонував скоригувати міське планування в масштабі 1/2000. Це включає пропозицію щодо вивчення місцевих можливостей коригування планування території для досягнення цілей створення зеленого парку, громадського ігрового простору, меморіалу жертвам Covid-19 та використання підземного простору.

ТХАНЬ ХІЄН - КВАНГ ВУ

Джерело: https://www.sggp.org.vn/danh-thuc-tiem-nang-khai-thac-tien-ich-post821390.html