Хошимін пропонує можливості та багато видатних політичних рішень, які сприятимуть сталому соціально -економічному розвитку. - Фото: ВАН ТРУНГ
В інтерв'ю газеті «Туой Тре» представник Національних зборів Буй Хоай Сон, член Комітету Національних зборів з питань культури та суспільства, заявив, що Хошиміну спочатку необхідно чітко визначити свою найбільшу конкурентну перевагу (воно не може конкурувати виключно завдяки висотним будівлям, торговим центрам чи сучасній інфраструктурі, оскільки багато міст регіону вже перевершили нас у цих аспектах). За його словами, Хошиміну необхідно побудувати сучасну екосистему міського туризму .
По-перше, має бути глобальна стратегія міського брендингу. Хошимін потрібно розповісти як захопливу історію. Це має бути місто творчої свободи, історичної пам'яті, прагнення до прогресу, молодої енергії, південного товариства та міжнародної інтеграції.
Кожне історичне місце, кожна річка, кожен ринок, кожна вулиця, кожен мистецький простір, кожна страва, кожен фестиваль... може стати частиною цієї історії.
По-друге, Хошиміну необхідно значно інвестувати в туристичні продукти з міжнародною конкурентоспроможністю: MICE-туризм, кулінарний туризм, річковий туризм, медичний туризм, шопінг-туризм, креативний туризм, музичний та фестивальний туризм, кінотуризм тощо. Глобальне місто повинно мати цілорічний календар подій та фестивалі з власними унікальними брендами.
По-третє, Хошимін має підвищити якість своїх послуг до міжнародних стандартів. Туристи повинні відчувати зручність, безпеку, чистоту, ввічливість, дружелюбність, багатомовність, цифровий зв'язок, безперебійний рух транспорту та професійне обслуговування. Від аеропорту, морського порту, метро, таксі, ресторанів, готелів, громадських туалетів, покажчиків та поведінки людей... все це є частиною іміджу міста.
По-четверте, культуру слід вважати душею туризму. Якщо туризм спирається виключно на послуги, ми можемо залучити багато відвідувачів, але буде важко створити глибину. Якщо туризм підтримується культурою, він матиме ідентичність, спогади, емоції та потенціал спонукати туристів повертатися.
«Але понад усе, я все ж хочу наголосити на двох словах «співчуття та солідарність». Це дуже унікальна та прекрасна якість Хошиміна. Це толерантність до іммігрантів, співчуття у важкі часи, відкритість до нового, щедрість народу Півдня... У процесі модернізації та глобалізації нам потрібно зберегти це співчуття та солідарність як основну цінність», – додав пан Сон.
Резолюція 09 Політбюро визначила багато важливих цілей розвитку Хошиміна в нову епоху, підкреслюючи завдання розвитку туризму світового класу, щоб Хошимін став провідним напрямком в Азії.
Ринок Бен Тхань (Хошимін) – це місце, де туристи можуть придбати тканини, вироби ручної роботи, вишиті картини та насолодитися місцевими делікатесами – Фото: QUANG DINH
Впровадження «зелених» адміністративних наказів.
Член Комітету з питань науки, технологій та навколишнього середовища, представниця Чінь Тхі Ту Ань, стверджувала, що для перетворення Хошиміна на провідне азійське місце призначення та світовий мегаполіс, місту потрібні рішення на макрорівні, застосування науки і технологій, інновації та ретельна цифрова трансформація. Найголовніше, це вимагає рішучості у впровадженні «зелених» адміністративних директив.
Наразі погіршення якості повітря та проблема міських відходів викликають серйозну тривогу щодо громадського здоров'я та іміджу міста. З огляду на величезну кількість побутових відходів, яка сягає майже 10 000 тонн на день, подальше використання технології санітарного захоронення, на яке припадає понад 60% відходів, є марнуванням земельних ресурсів та створює серйозну загрозу для ґрунтових вод.
Тому місто має провести капітальний ремонт своєї екологічної інфраструктури, рішуче закривши старі сміттєзвалища, щоб перевести 100% побутових відходів на сучасні технології переробки відходів на енергію, перетворивши відходи на джерело циркулярної енергії.
Що стосується забруднення повітря, найбільшими джерелами викидів є транспорт та периферійна промислова діяльність. Місто має взяти на себе ініціативу в масштабах країни у створенні зон з низьким рівнем викидів, застосуванні стандартів викидів Євро-5 та Євро-6 до транспортних засобів та виданні дорожньої карти для заміни всіх традиційних автобусів та таксі на електромобілі до 2030 року через механізм субсидування процентних ставок за кредитами на екологічні транспортні засоби для транспортних підприємств...
ФІНАЛ
Джерело: https://tuoitre.vn/de-tp-hcm-thanh-diem-den-hang-dau-chau-a-20260529085035659.htm
![[Фото] Маяк Ба Ланг Ан – «око моря» серед «музею скель» провінції Куангнгай.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/29/1780038698840_anh-man-hinh-2026-05-29-luc-14-10-42.png)
Коментар (0)