Згідно з пропозицією, нещодавно поданою Адміністрацією дорожніх робіт В'єтнаму до Міністерства будівництва , чотири швидкісні автомагістралі Май Сон - Національне шосе 45, Національне шосе 45 - Нгі Сон, Нгі Сон - Дьєн Чау та Вінь Хао - Фантхьєт не повністю відповідають вимогам Закону про дорожнє руху, тому запропонована найнижча ставка плати за проїзд становить 900 донгів/км для транспортних засобів з кількістю місць менше 12 та вантажівок до 2 тонн.
Швидкісна автомагістраль Фантхьєт - Даузяй повністю відповідає нормам щодо умов стягнення плати за проїзд (4 смуги руху з безперервною смугою для екстреного зупинення), а запропонована найнижча ставка плати за проїзд становить 1300 донгів/км.
В'єтнамська дорожня адміністрація підрахувала, що після вирахування витрат на стягнення плати за проїзд п'ять вищезгаданих швидкісних автомагістралей щорічно генеруватимуть приблизно 1700 мільярдів донгів до державного бюджету від стягнення плати за проїзд.
Раніше цього року Адміністрація автомобільних доріг В'єтнаму розробила два рівні оплати. Рівень 1 застосовується до завершених швидкісних доріг, які відповідають стандартам; рівень 2 застосовується до швидкісних доріг, які не відповідають стандартам, наприклад, до тих, на яких відсутні зупинки для відпочинку, аварійні смуги та обслуговуючі дороги. Конкретні розміри оплати (у донгах/км) такі:
| Група | Транспортні засоби, що підлягають оплаті | Рівень 1 | Рівень 2 |
| 1 | Транспортні засоби з кількістю місць менше ніж 12, вантажівки до 2 тонн та автобуси громадського пасажирського транспорту. | 1300 | 900 |
| 2 | Транспортні засоби з 12-30 місцями, вантажівки вантажопідйомністю від 2 до 4 тонн. | 1950 | 1350 |
| 3 | Транспортні засоби з 31 місцем або більше, а також вантажівки вагою від 4 до менше 10 тонн. | 2600 | 1800 |
| 4 | Вантажівки вагою від 10 до 18 тонн, а також контейнеровози довжиною менше 40 футів. | 3250 | 2250 |
| 5 | Вантажівки вагою 18 тонн або більше, а також контейнеровози довжиною 40 футів або більше. | 5200 | 3600 |
Щодо періоду стягнення плати за проїзд, згідно з циркуляром № 23/2023 Міністерства фінансів , Адміністрація автомобільних доріг В'єтнаму заявила, що термін амортизації машин, обладнання, що використовуються для загальних операцій, та офісної техніки та обладнання становить від 5 до 8 років. Тому це відомство пропонує 7-річний термін експлуатації активів. Адміністрація керуватиме збором, сплатою та використанням плати за проїзд по автомагістралях; а також одночасно перевірятиме операції та доходи від послуг зі збору плати за проїзд, що надаються операційним підрозділом та постачальниками послуг, забезпечуючи точність та повноту стягнення плати за проїзд.
Наразі по всій країні існує 12 державних швидкісних автомагістралей, які безпосередньо управляються та експлуатуються Міністерством будівництва. Окрім п'яти згаданих вище швидкісних автомагістралей, сім проектів вже працюють, але ще не мають права на стягнення плати за проїзд: Ханой - Тхай Нгуєн, Лао Кай - Кім Тхань, Као Бо - Май Сон, Кам Ло - Ла Сон, Ла Сон - Туй Лоан та Хошимін - Чунг Лионг. Департамент доріг проведе подальші дослідження для розробки плану їх експлуатації на пізнішому етапі.
Закон про дорожнє господарство, прийнятий Національними зборами 27 червня 2024 року, додав багато положень щодо управління та інвестицій у розвиток дорожньої інфраструктури, включаючи стягнення плати за користування транспортними засобами, що рухаються швидкісними автомагістралями, що інвестуються державою.
Джерело: https://baohatinh.vn/de-xuat-thu-phi-5-cao-toc-do-nha-nuoc-dau-tu-post285998.html
Коментар (0)