Пропозиція для Хошиміна щодо запровадження вуглецевого збору.

У відповідь на транскордонний вуглецевий податок у Європі, Економічний університет Хошиміна запропонував місту стягувати вуглецевий збір для фінансування підтримки бізнесу.

Європейський Союз запровадив Механізм коригування викидів вуглецю на кордоні (CBAM) у жовтні 2023 року для забезпечення справедливої конкуренції в міжнародній торгівлі та сприяння скороченню викидів парникових газів.

Метод CBAM застосовуватиметься до продукції, імпортованої до ЄС, на основі обсягу викидів парникових газів (прямих та непрямих), що утворюються під час виробничого процесу.

Нещодавнє дослідження, проведене Економічним університетом Хошиміна (UEH), прогнозує, що це матиме багато наслідків для бізнесу. Зокрема, підприємства, що експортують до ЄС, постраждають у короткостроковій перспективі, оскільки конкурентоспроможність їхніх товарів знизиться через зростання витрат на викиди вуглецю.

Завод з виробництва сталевих та пластикових труб в Ан Жангу. Фото: Фуонг Донг — Завод з виробництва сталевих та пластикових труб в Ан Жангу . Фото: *Фуонг Донг*

Тому дослідницька група пропонує, щоб Хошимін збирав вуглецевий збір і використовував ці надходження для підтримки підприємств, що експортують до Європи (фінансуючи технологічні рішення для скорочення викидів), а також місцевих екологічних ініціатив. Цей збір застосовуватиметься до підприємств, на які впливає CBAM, може бути впроваджений до кінця 2024 року, пілотний проект – у 2025 році, а офіційно запущений – у 2026 році.

З позитивного боку, це спосіб збільшити власні доходи, які повністю використовуються для екологічних цілей та підтримки бізнесу. Таке рішення не створює додаткового податкового тягаря, водночас є дуже вигідним для бізнесу. Адже навіть якщо вони не сплачують вуглецеві збори в Хошиміні, підприємства все одно повинні сплачувати еквівалентні податки CBAM в Європі.

Наразі CBAM дозволяє відрахування, якщо ціна за вуглець вже сплачена в країні-виробнику. Це означає, що Хошимін може впроваджувати інструменти ціноутворення на вуглець та стягувати збори. Тим часом підприємства також отримують підтримку, розміщуючи свої послуги в Хошиміні.

Однак, дослідницька група зазначила, що для того, щоб рішення було здійсненним, необхідні подальші практичні аналізи з боку підприємств, щоб визначити відповідне ціноутворення на вуглець, терміни звітності, сплату зборів та механізми перевірки відповідно до CBAM. Крім того, детального обговорення також потребує ефективний перерозподіл бюджету з вуглецевих зборів.

Окрім вуглецевих зборів, дослідницька група запропонувала два інших сценарії реагування на CBAM. Один із них полягає у наданні фінансової підтримки підприємствам для технологічної трансформації, але це вимагає забезпечення ресурсів. Другий – стати постачальником вуглецевих кредитів шляхом інвестування у скорочення викидів електроенергії на державних об'єктах, але це також вимагає початкового капіталу та технічних інвестицій.

Будучи економічним центром країни, Хошимін також стикається з екологічними проблемами, зокрема із забрудненням повітря. Він викидає понад 60 мільйонів тонн CO2 щорічно, що становить 18-23% від загальнонаціонального обсягу.

Наразі в місті є 140 підприємств, які зобов'язані проводити інвентаризацію парникових газів, 106 з яких працюють у виробничому секторі. Кількість підприємств, яким потрібні інвентаризації, може збільшитися, оскільки Міністерство природних ресурсів та навколишнього середовища подасть уряду оновлений список.

Згідно з дорожньою картою впровадження CBAM, протягом перехідного періоду з 1 жовтня 2023 року до 31 січня 2024 року викиди цементу, добрив, заліза, сталі та алюмінію, що імпортуються до ЄС, декларуватимуться щоквартально та не підлягатимуть оподаткуванню. З 2026 року CBAM офіційно набуде чинності та застосовуватиметься до багатьох інших секторів.

Телекомунікації

Посилання на джерело