Пропозиція щодо будівництва нового мосту замість зношеного мосту в Куангбіні

Окрім пропозиції заборонити перетин мосту чотириколісним транспортним засобам, Департамент транспорту провінції Куангбінь також запропонував план будівництва нового мосту замість мосту через річку Тай, який з кожним днем ​​руйнується.

Міст занепав після 30 років використання.

Міст через річку Тай на провінційній дорозі 558B у комуні Куанг Кім, район Куанг Трач, був збудований у 1996 році та зараз серйозно занедбаний.

Міст має довжину понад 100 м, 6 прольотів, кожен з яких має 3 залізобетонні балки, і обслуговує пересування людей у ​​комунах Куанг Фу, Куанг Кім та Куанг Хоп.

Міст через річку Тай був збудований 30 років тому для обслуговування 14 000 осіб і з кожним днем ​​руйнується.

За словами місцевих жителів, міст розташований у засоленій зоні, тому корозія сталі відбувається дуже швидко, поверхня мосту відшаровується та тріскається; два кінці опор мосту розмиваються, весь розчин змивається, залишаються лише бутові камені.

Рівень пошкодження будівлі швидко зростає, вона дедалі більше руйнується та ризикує обвалитися в будь-який момент.

Пан Нгуєн Ван Фуонг стурбовано сказав: «Щодня люди ходять на роботу, студенти йдуть до школи, тому повз цей міст проїжджає багато людей і транспортних засобів. Місцевість має договір з двома пасажирськими фургонами, які щодня перевозять учнів старших класів через міст до школи. Побоювання полягає в тому, що якщо повз проїдуть важкі вантажівки, існує ризик обвалення мосту».

Опори мосту пошкоджені та відшаровуються.

Пан Гія Мінь Чінь, заступник голови Народного комітету комуни Куанг Кім округу Куанг Трач, повідомив, що міст через річку Тай розташований поблизу місця з'єднання двох річок, річки Тай та річки Лоан, які протікають через цей район. Цей міст обслуговує рух людей у ​​комуні Куанг Хоп, від Куанг Кім до Куанг Фу, а також учні, які перетинають міст, щоб потрапити до середньої школи на півночі Куанг Біня.

«Міст у поганому стані. Коли по ньому проїжджає важкий транспорт, він сильно трясеться. Місцева влада хоче відремонтувати міст, щоб забезпечити безпеку людей», – припустив пан Чінх.

В інтерв'ю репортеру газети Giao thong, керівник Департаменту транспорту провінції Куангбінь повідомив, що міст через річку Тай був побудований у 1996 році. Міст має довжину 180 метрів, конструкцію з 6 прольотів, кожен з яких складається з 3 звичайних залізобетонних балок, з розрахунковим навантаженням H10-X60. Після майже 30 років використання міст деградував і має досить серйозні пошкодження.

Під час оцінки було виявлено, що всі колони мають тріщини вздовж корпусу. На деяких колонах відшаровувався захисний бетонний шар, сталева арматура іржавіла, поперечний переріз зменшився, а несуча здатність втратила 50% порівняно з попереднім рівнем.

Дослідження варіантів будівництва нових мостів

Зіткнувшись із поточним станом деградованих мостів, Департамент транспорту провінції Куангбінь уклав контракт із Центром транспортної науки і технологій (Ханойський університет транспорту) на обстеження слабких мостів у провінції Куангбінь, включаючи міст через річку Тай.

Департамент транспорту провінції Куангбінь запропонував заборонити переїзд мосту позашляховиками для забезпечення безпеки.

Зокрема, для мосту через річку Тай максимальна амплітуда коливань опор T1, T3 та T5 у сумарному горизонтальному напрямку становить 2,331 мм, 0,72 мм та 0,899 мм відповідно, що перевищує допустиме значення безпеки 0,7 мм згідно з чинними стандартами.

Для колон T2 та T4 амплітуда коливань не перевищила межу випробувального навантаження, але наблизилася до допустимого значення. Міцність бетону значно знизилася (понад 30%), колона має серйозні поздовжні тріщини, що створює потенційну загрозу безпеці.

Найближчим часом ми пропонуємо Народному комітету провінції Куангбінь дозволити перетин мосту всім типам моторних транспортних засобів з чотирма або більше колесами (дозволено лише пішоходам, простим транспортним засобам і мотоциклам) для забезпечення безпеки.

«Поки очікується завершення будівництва нового мосту, Департаменту транспорту дозволено організовувати екстрені ремонтні роботи для швидкого усунення пошкоджень, задовольняючи транспортні потреби людей», – сказав керівник Департаменту транспорту.

Влада встановила знаки, що обмежують навантаження на міст.

Пан Данг Хю Тхуєт, керівник Департаменту управління транспортною інфраструктурою (Департамент транспорту провінції Куангбінь), сказав, що в довгостроковій перспективі ми пропонуємо побудувати новий міст замість мосту через річку Тай.

За словами пана Туєта, якщо міст через річку Тай буде відремонтовано, його вантажопідйомність буде обмеженою, непридатною для пересування людей та виробничих потреб.

«Під час заборони перетину мосту моторними транспортними засобами з чотирма або більше колесами ми організуємо рух людей та встановимо знаки, щоб вони могли рухатися іншими придатними маршрутами», – сказав пан Туйєт.

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-xay-cau-moi-thay-cau-xuong-cap-o-quang-binh-192241206174309224.htm