Початкова точка швидкісної автомагістралі Куйньон.

Провінція Біньдінь планує, що початкова точка швидкісної автомагістралі Куйньон - Плейку перетнеться з прибережною дорогою DT.639, з метою з'єднання з промисловою зоною та морським портом Фу Мі в майбутньому. Цей план незабаром буде подано до Міністерства транспорту .

Початкова точка швидкісної автомагістралі Куйньон - Плейку з'єднується з промисловою зоною та портом Фумі.

Провінція Біньдінь планує, що початкова точка швидкісної автомагістралі Куйньон - Плейку перетнеться з прибережною дорогою DT.639, щоб з'єднатися з майбутньою промисловою зоною та морським портом Фу Мі. Цей план незабаром буде подано до Міністерства транспорту.

Заступник міністра транспорту Ле Ань Туан (у центрі) оглядає маршрут швидкісної автомагістралі Куйньон - Плейку наприкінці серпня 2024 року. Фото: Q.D.

Голова Народного комітету провінції Біньдінь схвалив запропоноване коригування маршруту та масштабу інвестицій проекту швидкісної автомагістралі Куйньон - Плейку, продовжуючи його до промислової зони та порту Фумі. Він доручив Раді з управління транспортним проектом провінції терміново проконсультувати та запропонувати Народному комітету провінції звітувати перед Міністерством транспорту для оновлення скоригованого та доповненого змісту проекту.

Відповідно, у провінції Біньдінь початкова точка перетинається з прибережною дорогою DT.639 (приблизно на км 49+282) у комуні Мі Тхо, район Фу Мі; кінцева точка – це заплановане місце для тунелю Ан Кхе, адміністративний кордон між провінціями Біньдінь та Зія Лай .

Довжина маршруту в провінції Біньдінь становить приблизно 69,3 км, з яких близько 30 км пролягає Східною швидкісною автомагістраллю Північ-Південь (CT01).

Зокрема, ділянка 01 має приблизно 16 км завдовжки, починаючи від точки та прямуючи на захід у напрямку східної швидкісної автомагістралі Північ-Південь; ділянка 02 має приблизно 30 км завдовжки, використовуючи ділянку східної швидкісної автомагістралі Північ-Південь від розв'язки Фу Мі до розв'язки Національної автомагістралі 19B; а ділянка 03 має приблизно 23,3 км завдовжки, пролягаючи від Національної автомагістралі 19B у напрямку тунелю Ан Кхе, за маршрутом, який наразі подається до Міністерства транспорту.

Що стосується масштабу, проєкт буде побудовано відповідно до повного плану з шириною дорожнього полотна 24,75 м; він включатиме дві розв'язки на перехрестях з Національною автомагістраллю 1 та Національною автомагістраллю 19; а також передбачатиме модернізацію та розширення існуючої Національної автомагістралі 19B від перехрестя з Національною автомагістраллю 19B (частина CT01) до головних воріт аеропорту Фу Кат, відстань 8,7 км, до дороги III класу з 4 смугами руху (ширина дорожнього полотна = 20,5 м), що з'єднає дві швидкісні автомагістралі з аеропортом Фу Кат.

Відомо, що раніше, 5 грудня 2024 року, у документі, надісланому до Міністерства транспорту, Народний комітет провінції Біньдінь зазначив, що він доручив Раді з управління транспортними проектами провінції головувати та координувати з відповідними департаментами, агентствами та місцевими органами влади дослідження, обстеження та звітування про запропоновані варіанти маршруту для швидкісної автомагістралі Куйньон - Плейку з основним змістом, як зазначено вище.

Щодо причин коригування маршруту, Народний комітет провінції Біньдінь заявив, що, згідно з переглянутим регіональним плануванням району Фумі, порт Фумі орієнтований як функціональна зона для транспортної та портової інфраструктури, пов'язаної з концентрованою багатогалузевою промисловою зоною, що підвищує привабливість галузей промисловості, що підходять для орієнтації промислової зони Фумі.

«У майбутньому цей район обіцяє стати головним перевалочним портом для товарів у провінціях Центральна та Центральна Високогірна. Слідуючи цьому напрямку, вивчення коригування початкової точки маршруту швидкісної автомагістралі Куйньон – Плейку для з’єднання з портом Фу Мі має важливе значення для розвитку транспортної системи, яка задовольнить потреби транспортування та обігу товарів для промислових зон та морських портів», – йдеться у документі Народного комітету провінції, надісланому до Міністерства транспорту.

У своїй відповіді виборцям та делегації Національних зборів провінції Біньдінь 10 жовтня 2024 року Міністерство транспорту зазначило, що, згідно з Планом розвитку дорожньої мережі на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року, швидкісна автомагістраль Куйньон - Плейку (CT.20) має довжину 180 км; її початкова точка - порт Нхон Хой, провінція Біньдінь, а кінцева точка - місто Плейку, провінція Гіалай; з масштабом 4 смуги руху.

Згодом, на прохання провінції Біньдінь, 26 червня 2024 року, Міністерство транспорту переглянуло, оновило та скоригувало планування маршруту швидкісної автомагістралі Куйньон - Плейку, початкова точка якого простягається від порту Нхон Хой до міста Анньон.

Щодо методу інвестування, Міністерство транспорту також заявило, що Народний комітет провінції Гіалай, у координації з Народним комітетом провінції Біньдінь, вивчив та подав Прем'єр-міністру документ № 1191/LT-GL-BD від 19 травня 2024 року, в якому звітував про інвестиційний план; у якому рекомендувалося інвестувати в проект у формі державних інвестицій, масштабом 4 повні смуги руху, та загальним обсягом інвестицій приблизно 37,653 млрд донгів.

У нещодавньому документі, надісланому до Міністерства транспорту, Народний комітет провінції Біньдінь заявив, що метод інвестування на основі державно-приватного партнерства (ДПП) є неможливим; та звернувся до Міністерства з проханням запропонувати Прем'єр-міністру розглянути та схвалити інвестиції у формі державних інвестицій (призначивши Міністерство транспорту керівним органом проекту; Народний комітет провінції Біньдінь здійснюватиме компенсацію, підтримку у розчищенні земель та переселенні відповідно до адміністративних меж).

Згідно з переглянутим планом Народного комітету провінції Біньдінь, прогнозований загальний обсяг інвестицій у проект швидкісної автомагістралі Куйньон - Плейку зросте з 35 940 млрд донгів до 38 419 млрд донгів (завдяки збільшенню в провінції Біньдінь з 13 790 млрд донгів до 16 269 млрд донгів). Довжина маршруту збільшилася зі 122,9 км до 154,9 км (збільшення на 32 км у провінції Біньдінь).

Джерело: https://baodautu.vn/diem-dau-cao-toc-quy-nhon---pleiku-ket-noi-voi-khu-cong-nghiep-va-ben-cang-phu-my-d232698.html