Початкова точка швидкісної автомагістралі Куйньон

Бінь Дінь пропонує, щоб початкова точка швидкісної автомагістралі Куйньон - Плейку перетиналася з прибережною дорогою DT.639, щоб у майбутньому з'єднатися з промисловим парком і морським портом Фу Мі. Цей план незабаром буде подано до Міністерства транспорту .

Початкова точка швидкісної автомагістралі Куйньон - Плейку з'єднується з промисловим парком і портом Фу Мі.

Бінь Дінь пропонує, щоб початкова точка швидкісної автомагістралі Куйньон - Плейку перетиналася з прибережною дорогою DT.639, щоб у майбутньому з'єднатися з промисловим парком і морським портом Фу Мі. Цей план незабаром буде подано до Міністерства транспорту.

Заступник міністра транспорту Ле Ань Туан (у центрі) оглядає маршрут швидкісної автомагістралі Куйньон - Плейку наприкінці серпня 2024 року. Фото: Q.D.

Голова Народного комітету провінції Біньдінь щойно погодився з планом коригування маршруту та масштабів інвестицій у будівництво проекту швидкісної автомагістралі Куйньон - Плейку, що продовжуватиметься до промислового парку та порту Фу Мі, і доручив Раді з управління транспортним проектом провінції терміново проконсультувати та запропонувати Народному комітету провінції звітувати перед Міністерством транспорту для оновлення скоригованого та доповненого змісту проекту.

Відповідно, у провінції Біньдінь початкова точка перетинається з прибережною дорогою DT.639 (приблизно на км 49+282) у комуні Мі Тхо, районі Фу Мі; кінцева точка – це заплановане місце будівництва тунелю Ан Кхе, адміністративний кордон між провінціями Біньдінь та Зія Лай .

Довжина маршруту в провінції Біньдінь становить близько 69,3 км, з яких близько 30 км пролягає Північно-Південно-Східною швидкісною автомагістраллю (CT01).

Зокрема, ділянка 01 має довжину близько 16 км від початкової точки, маршрут пролягає на захід до швидкісної автомагістралі Північ-Південь на сході; ділянка 02 має довжину близько 30 км, використовуючи швидкісну автомагістраль Північ-Південь на сході від перехрестя Фу Мі до перехрестя з Національною автомагістраллю 19B; ділянка 03 має довжину близько 23,3 км від Національної автомагістралі 19B до тунелю Ан Кхе, згідно з напрямком маршруту, поданим до Міністерства транспорту.

Що стосується масштабу, проєкт побудовано відповідно до повного плану з Bnền = 24,75 м; є 2 сполучні перехрестя на перетині з Національною автомагістраллю 1 та Національною автомагістраллю 19; інвестиції в модернізацію та розширення існуючої Національної автомагістралі 19B від перехрестя з Національною автомагістраллю 19B (що належить до CT01) до головних воріт аеропорту Фу Кат, довжиною 8,7 км, що досягає дороги III рівня - 04 смуги руху (Bnền = 20,5 м), щоб стати маршрутом, що з'єднує 2 швидкісні автомагістралі з аеропортом Фу Кат.

Відомо, що раніше, 5 грудня 2024 року, в документі, надісланому до Міністерства транспорту, Народний комітет провінції Біньдінь зазначив, що він доручив Раді з управління транспортними проектами провінції головувати та координувати з відповідними департаментами, відділеннями та місцевими органами влади дослідження, обстеження та звітування щодо запропонованого плану маршруту швидкісної автомагістралі Куйньон - Плейку з основним змістом, як зазначено вище.

Щодо причини коригування маршруту, Народний комітет провінції Біньдінь зазначив, що згідно зі скоригованим регіональним плануванням району Фумі, порт Фумі орієнтований на функціональну зону транспортних споруд – морські порти, пов'язані з концентрованим багатопрофільним промисловим парком, що збільшує привабливість промислових типів, придатних для орієнтації промислового парку Фумі.

«У майбутньому це місце обіцяє стати головним портом для транзитних вантажів для провінцій Центрального регіону та Центрального нагір'я. Відповідно до цієї орієнтації, вкрай необхідно вивчити та скоригувати початкову точку маршруту швидкісної автомагістралі Куйньон - Плейку для з'єднання з портом Фу Мі, щоб орієнтувати розвиток транспортної системи на задоволення потреб у транспортуванні та обігу товарів, що обслуговують промислові парки та морські порти», – заявив провінційний народний комітет у документі, надісланому до Міністерства транспорту.

У документі, що відповідає виборцям та делегації Національних зборів провінції Біньдінь 10 жовтня 2024 року, Міністерство транспорту зазначило, що згідно з Планом розвитку дорожньої мережі на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року, швидкісна автомагістраль Куйньон - Плейку (CT.20) має довжину 180 км; початкова точка - порт Нхон Хой, провінція Біньдінь, кінцева точка - місто Плейку, провінція Гіалай; масштаб - 4 смуги.

Потім, на запит провінції Біньдінь, 26 червня 2024 року Міністерство транспорту переглянуло та оновило планування швидкісної автомагістралі Куйньон - Плейку з початковою точкою від порту Нхон Хой до міста Анньон.

Щодо методу інвестування, Міністерство транспорту також заявило, що Народний комітет провінції Гіалай узгодив з Народним комітетом провінції Біньдінь дослідження та видання документа № 1191/LT-GL-BD від 19 травня 2024 року для звіту перед Прем'єр-міністром щодо інвестиційного плану; в якому було рекомендовано інвестувати в проект у формі державних інвестицій, масштабом 4 повні смуги руху, із загальним обсягом інвестицій близько 37,653 млрд донгів.

А в нещодавньому документі, надісланому до Міністерства транспорту, Народний комітет провінції Біньдінь заявив, що інвестиційний план за методом державно-приватного партнерства (ДПП) є неможливим; звернувся до Міністерства з проханням запропонувати Прем'єр-міністру розглянути та схвалити інвестиції у формі державних інвестицій (призначивши Міністерство транспорту компетентним органом для реалізації проекту; Народний комітет провінції Біньдінь здійснюватиме компенсацію, підтримуватиме розчищення ділянки та переселення відповідно до адміністративних меж).

Згідно з планом коригування Народного комітету провінції Біньдінь, очікується, що загальний обсяг інвестицій у проект швидкісної автомагістралі Куйньон - Плейку збільшиться з 35 940 млрд донгів до 38 419 млрд донгів (завдяки збільшенню площі Біньдіня з 13 790 млрд донгів до 16 269 млрд донгів). Довжина маршруту збільшиться зі 122,9 км до 154,9 км (збільшення в провінції Біньдінь на 32 км).

Джерело: https://baodautu.vn/diem-dau-cao-toc-quy-nhon---pleiku-ket-noi-voi-khu-cong-nghiep-va-ben-cang-phu-my-d232698.html