Точка опори для будівельної та матеріальної промисловості

Зосередьтеся на завершенні системи інфраструктури

У Резолюції 01/NQ-CP щодо основних завдань та рішень для реалізації Плану соціально -економічного розвитку та кошторису державного бюджету на 2025 рік ми бачимо велику рішучість Уряду сприяти економічному відновленню та зростанню.

Для успішної реалізації цілей та завдань плану соціально-економічного розвитку на 2025 рік та всього 5-річного періоду 2021 - 2025 років Уряд вимагає від усіх рівнів, секторів та місцевих органів влади зосередитися на спрямуванні та управлінні, досягненні зростання ВВП всієї країни у 2025 році не менше 8% та прагненні до двозначних показників за більш сприятливих умов (вище за ціль, встановлену Національними зборами , 6,5 - 7%, прагнення до 7 - 7,5%), ціль зростання ВВП місцевих органів влади у 2025 році становить не менше 8 - 10%.

Промисловість будівельних матеріалів процвітала завдяки збільшенню інвестицій в інфраструктуру за останній рік. Фото: Хай Лінь

Зокрема, завершення створення синхронної та сучасної стратегічної інфраструктурної системи, пріоритезація ключових та важливих національних проектів транспортної інфраструктури, систем швидкісних автомагістралей, високошвидкісних залізниць; міжрегіональних проектів та великої міської інфраструктури, інфраструктури цифрової трансформації...

Зосередити ресурси та прагнути досягти мети – мати 3000 км швидкісних автомагістралей та понад 1000 км прибережних доріг по всій країні до 2025 року. Зосередитися на усуненні труднощів та перешкод у реалізації масштабних інфраструктурних проектів; забезпечити постачання сировини, контролювати ціни на сировину та цільові показники землекористування для пришвидшення прогресу та забезпечення якості проектів швидкісних автомагістралей.

Існують проривні, практичні та ефективні рішення, особливо політика та механізми залучення інвестицій у інфраструктурні проекти за моделлю державно-приватного партнерства; водночас, звітувати перед компетентними органами для затвердження політики, механізмів та механізмів для повного вирішення існуючих проблем та перешкод у низці інвестиційних проектів за моделлю державно-приватного партнерства. Зосередитися на ефективному впровадженні Плану реалізації Енергетичного плану VIII та Плану мобілізації ресурсів для реалізації Політичної декларації про створення Партнерства для справедливого енергетичного переходу (JETP)...

Зосередитися на розвитку культурної, освітньої та медичної інфраструктури для реагування на зміну клімату. Розвивати сільськогосподарську та сільську інфраструктуру для забезпечення реструктуризації сільськогосподарського сектору у поєднанні з новим сільським будівництвом. Надавати пріоритет іригаційним роботам, дамбам, греблям, водосховищам... які є слабкими, пошкодженими, знаходяться під загрозою та ризикують стати небезпечними. Продовжувати інвестувати в реконструкцію, модернізацію та будівництво нової інфраструктури рибальства; іригаційної інфраструктури для обслуговування сільськогосподарського виробництва...

 

2025 рік все ще має багато потенційних ризиків для підприємств будівельних матеріалів, особливо з точки зору цін на сировину, серед яких зростає вартість вугілля – основного палива у виробництві (витрати на імпорт 60,6 млн тонн вугілля становлять 7,29 млрд доларів США), а також очікується, що ціна на електроенергію зросте з 2,41 до 3,34% після впровадження нової структури роздрібних цін на електроенергію. Саме ці два фактори становлять найбільшу частку у виробництві будівельних матеріалів.

Експерт з будівельних матеріалів, майстер Фам Нгок Чунг

У звіті про стратегію на 2025 рік Дослідницький центр аналізу та інвестиційного консалтингу SSI заявив, що 2025 рік обіцяє відкриття сильних підтримуючих факторів після тривалого періоду очікування та змін, коли В'єтнам почне вступати в нову еру – еру національного розвитку. Нова ера також означає необхідність підготовки до безпрецедентних змін.

Серед них є реформи, що розпочалися з кінця 2024 року, такі як оптимізація урядового апарату або рішучість прискорити державні інвестиції в інфраструктуру та вирішити невирішені проблеми в секторі нерухомості.

Згідно з даними SSI Research, у разі успіху ці три внутрішні фактори можуть допомогти стимулювати зростання у 2025 році. Поточні реформи спрямовані на створення кращого інвестиційного середовища у В'єтнамі, з метою скорочення адміністративних процедур та підвищення ефективності інфраструктури.

Вплив державних інвестицій

Директор з інвестицій VinaCapital Дінь Дик Мінь зазначив, що, озираючись назад на 2024 рік, економічне зростання перевищило очікування, коли ВВП зріс майже на 7,1% (порівняно з прогнозом 6% на початку 2024 року). Рушійною силою економічного розвитку В'єтнаму у 2025 році будуть внутрішні державні інвестиції та рішучі інвестиції уряду в інфраструктуру. Відповідно, споживча, будівельна та будівельні матеріали промисловість, ймовірно, залучить грошові потоки від інвесторів.

Швидкісні автомагістралі, аеропорт Лонг Тхань, метро в Хошиміні... були завершені минулого року. Без найвищої рішучості уряду в усіх напрямках та діях ці проекти навряд чи були б введені в експлуатацію.

Крім того, Національні збори схвалили цільовий показник зростання на рівні 6,5-7%, прагнучи досягти темпів зростання на рівні 7-7,5%. Пан Мінь сподівається, що В'єтнам зможе досягти цього показника.

За даними аналітичної групи SSI Research, для досягнення двозначного зростання ВВП, як це запланував прем'єр-міністр, двома інвестиційними темами у 2025 році будуть прискорення державних інвестицій, особливо модернізація інфраструктури та відновлення галузі нерухомості.

Крім того, очікується, що сприятлива політика значно збільшить пропозицію нерухомості у 2025 році в Ханої, Хошиміні, а також в інших провінціях. Уряд працює над скороченням часу отримання ліцензій для нових проектів та вирішенням правових проблем існуючих проектів. Водночас, динаміка внутрішнього споживання, на яку значно вплинула тривала стагнація ринку нерухомості, може потребувати більше часу, щоб споживачі відновили довіру та знову почали споживати.

Таким чином, очікується, що економічне зростання В'єтнаму у 2025 році буде забезпечено переважно інвестиціями та виробництвом, а не короткостроковим споживанням. Тому команда аналітиків має більш оптимістичний погляд на будівництво, будівельні матеріали, житлову нерухомість та інформаційні технології у 2025 році.

Експерти ACB Securities (ACBS) вважають, що поряд зі збільшенням державних інвестицій, очікується, що вигоду отримають підприємства у сферах будівництва інфраструктури, будівельних матеріалів, таких як сталь, цемент, асфальт, логістики, цивільної нерухомості та промислових парків. Наприклад, проект Північно-Південної швидкісної автомагістралі, фаза 2, із загальним обсягом інвестицій у розмірі 146,990 млрд донгів, протяжністю 729 км, будівництво якого розпочалося у 2023 році та, як очікується, буде в основному завершено у 2025 році, а експлуатація – у 2026 році. Відповідно, підрядниками були призначені великі підприємства, такі як Vinaconex, Deo Ca та CIENCO 4, а період 2025-2026 років вважається «точкою падіння прибутку» цих підприємств.

Поряд з цим, прискорюється також реалізація деяких інших ключових проектів, таких як аеропорт Лонг Тхань, кільцева дорога Хошиміну 3 та кільцева дорога Ханоя 4. Зокрема, очікується, що будівництво проєкту високошвидкісної залізниці Північ-Південь із загальним обсягом інвестицій 67,3 мільярда доларів США розпочнеться у 2027 році та буде завершено у 2035 році, створивши ринок будівництва вартістю 33,5 мільярда доларів США, відкриваючи великі можливості для підприємств у галузі інфраструктури та будівництва матеріалів.

За словами експертів, державні інвестиції останнім часом досягли прогресу. До списку державних інвестицій додається кілька великомасштабних проектів, а модель BT (будівництво та передача) буде повторно розгорнута у 2025 році. Це важливо для залучення приватного сектору до участі в інфраструктурних проектах. Оптимізація апарату зменшить поточні витрати уряду та допоможе збільшити державний інвестиційний капітал.

Джерело: https://kinhtedothi.vn/dau-tu-co-so-ha-tang-diem-tua-cho-nganh-xay-dung-vat-lieu.html