Місто Кантхо: Пошук джерел піску та каменю для проекту швидкісної автомагістралі Чау Док – Кантхо – Шок Транг.

Згідно з планом, проєкт швидкісної автомагістралі Чау Док – Кан Тхо – Шок Транг, довжиною понад 132,4 км, буде введено в експлуатацію з кінця 2027 року; проте дефіцит піску та каменю суттєво впливає на хід проєкту.

Голова Народного комітету міста Кантхо , Чуонг Кань Туєн, провів нараду щодо прогресу будівництва швидкісної автомагістралі Чау Док - Кантхо - Шок Транг.

27 травня пан Чионг Кань Туєн, заступник секретаря міського партійного комітету та голова Народного комітету міста Кантхо, провів засідання та заслухав звіт про хід будівництва першої фази швидкісної автомагістралі Чау Док - Кантхо - Сок Транг, що проходить через місто.

Загальна довжина проекту швидкісної автомагістралі Чау Док – Сок Транг – Кан Тхо, Фаза 1 (Проект) становить приблизно 188 км, загальний обсяг інвестицій становить приблизно 44 691 млрд донгів, поетапне будівництво включає 4 смуги руху та розрахункову швидкість 100 км/год.

Весь маршрут поділено на чотири складові проекти, причому складова 1 проходить через провінцію Анзянг і простягається приблизно на 57,2 км. Три складові проекти проходять через місто Кантхо: складова 2 (приблизно 37,2 км), складова 3 (приблизно 36,7 км) та складова 4 (приблизно 58,37 км). Загальний обсяг інвестицій у три складові проекти перевищує 31 000 мільярдів донгів.

Заступник директора Ради управління проектами з інвестицій у будівництво транспортних та сільськогосподарських споруд Фан Мінь Трі доповів про хід реалізації проекту.

Згідно зі звітом інвестора (Керуючої ради інвестиційних проектів транспортного та сільськогосподарського будівництва), станом на цей час обсяг будівництва компонента 2 досяг 57,8%, компонента 3 – понад 60,5%, а компонента 4 – 53,5%.

Загальний обсяг піску, необхідного для вирівнювання в компонентах 2, 3 та 4 проекту, становить приблизно 16,6 мільйона кубічних метрів сипкого піску, при цьому понад 10,5 мільйона кубічних метрів піску вже доставлено на будівельний майданчик. Рада з управління проектом продовжує співпрацю з провінціями Віньлонг та Анзянг для забезпечення постачання піску для проекту.

Загальний обсяг каменю, необхідного для трьох компонентних проектів, становить понад 4,1 млн м3, з яких понад 0,8 млн м3 вже доставлено на об'єкт проекту. Наразі інвестор та підрядник продовжують зв'язуватися та реєструвати свої потреби на кар'єрах у провінції Донгнай та місті Хошимін (колишня провінція Біньзионг), щоб вирішити складну проблему постачання кам'яного матеріалу.

Керівники Департаменту сільського господарства та навколишнього середовища доповіли про запаси піщаних шахт, що обслуговують Проект.

За словами інвестора, будівництво мосту на маршруті наразі йде за графіком та випереджає його. Однак деякі ділянки маршруту відстають від графіка через затримки з початковою доставкою піску на будівельний майданчик; наразі триває термінове підсипання піску для армування дорожнього полотна.

Зокрема, для виконання проекту-компонента 2 потрібно приблизно 1,5 млн м3 для вантажних робіт, але все ще не вистачає понад 0,4 млн м3;

Загальна потреба в піску для Компонентного проекту 4 становить приблизно 8,1 млн м3, з яких на будівельний майданчик наразі доставлено понад 3,6 млн м3. З огляду на такий великий дефіцит піску, особливо на необхідність мобілізації решти 3,4 млн м3 до серпня 2026 року (що еквівалентно понад 0,8 млн м3/місяць, або 30 000 м3/день), це дуже складно. Тому інвестор пропонує використовувати комерційно доступний пісок для Компонентного проекту 4.

Проєкт стикається з труднощами у отриманні піщано-кам'яних матеріалів.

Тим часом, для третього компонента проекту потрібно приблизно 555 531 м³ різних видів каменю, але джерело постачання ще не визначено. Наразі інвестор та підрядники зв'язуються з постачальниками в Донгнаї та Хошиміні, щоб знайти джерела каменю.

Наразі інвестор спрямовує консалтингові підрозділи та будівельних підрядників на збільшення робочої сили та обладнання, а також пропонує рішення для скорочення термінів проекту, прагнучи завершити проект відповідно до Постанови Національних зборів та Постанови Уряду.

На зустрічі багато будівельних організацій звернулися до Народного комітету міста Кантхо з проханням співпрацювати з провінціями, які мають кар'єри каменю та піску, для підтримки підрядників, щоб забезпечити постачання матеріалів для будівництва згідно з планом.

Голова Народного комітету міста Кантхо, Труонг Кань Туєн, виступив із заключними словами на робочому засіданні.

Виступаючи на зустрічі, голова Народного комітету міста Кантхо, Чионг Кань Туєн, наголосив, що проект швидкісної дороги Чау Док – Кантхо – Шок Транг є ключовим національним проектом, що має особливе значення для розвитку регіону дельти Меконгу. Тому всім відповідним сторонам необхідно продовжувати тісну координацію та прагнути подолати труднощі для забезпечення встановленого прогресу.

Для виконання завдання голова Народного комітету міста Кантхо доручив інвестору посилити інспекцію та нагляд, нагадавши будівельним підрозділам зосередити ресурси на організації будівництва відповідно до плану. Їм також було доручено проактивно перевіряти та приймати виконані роботи від підрядників, щоб полегшити труднощі для підприємств, які стикаються зі зростанням цін на матеріали через витрати на паливо.

Очікується, що проєкт швидкісної автомагістралі Чау Док — Кан Тхо — Шок Транг буде завершено та введено в експлуатацію до кінця 2027 року.

Підрядники, будівельні підрозділи та власники піщаних шахт повинні зосередити ресурси на прискоренні виконання робіт, пов'язаних з пакетом контрактів, забезпечуючи виконання будівництва за графіком.

Керівникам відповідних департаментів та відомств міського комітету необхідно посилити координацію та підтримати інвестора у виконанні завдань, пов'язаних з підрядниками щодо прайс-листів, роботи з кар'єрами в кількох провінціях та містах... Разом вони повинні подолати труднощі та забезпечити, щоб проект був фактично завершений до середини 2027 року та введений в експлуатацію до кінця 2027 року.

Джерело: https://daibieunhandan.vn/tp-can-tho-tim-nguon-cat-da-phuc-vu-du-an-cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-10418335.html