Новий поштовх для дельти Меконгу.

Сьогодні, 6 березня, о 9:00 ранку Міністерство транспорту у співпраці з Народними комітетами провінцій К'єнзянг та Бакліу провело церемонію закладання фундаменту будівництва автомагістралі Хошимін, зокрема ділянок Рач Сой - Бен Нят та Ко Куао - Вінь Тхуан. Також були присутні міністр транспорту Нгуєн Ван Тханг та заступник міністра транспорту Нгуєн Зуй Лам.

Делегати та гості провели церемонію натискання кнопки офіційного запуску проєкту.

Відразу після того, як керівництво Міністерства транспорту видало наказ про початок будівництва проекту автомагістралі Хошимін, зокрема ділянок Рать Сой - Бен Нят та Го Куао - Вінь Тхуан, підрядники почали запускати своє обладнання та машини, офіційно розпочавши будівництво.

Після завершення будівництва маршрут з'єднає та скоротить відстані між провінціями Бакльєу, Камау та Шокчанг , сприяючи торгівлі та перевезенню товарів. Це стане значним поштовхом для досягнення проривів у розвитку місцевості.

Персонал та техніка розпочали будівництво проєкту одразу після того, як керівництво Міністерства транспорту видало наказ про початок робіт.

Проєкт, сповнений духу «подолання сонця та дощу», було завершено вчасно.

Виступаючи на церемонії, заступник міністра транспорту Нгуєн Зуй Лам наголосив, що інвестиційний проект будівництва ділянки автомагістралі Хошимін від Рать Сой до Бен Нят та від Го Куао до Вінь Тхуан є важливим проектом у південно-західному регіоні. Зокрема, цей проект з нетерпінням чекали місцева влада та мешканці протягом багатьох років.

За словами заступника міністра, реалізуючи політику партії, з самого початку каденції Національних зборів Уряд та Прем'єр-міністр приділяли велику увагу та рішуче спрямовували розробку планів, механізмів та політики з проривами, зосереджуючись на пріоритетному розподілі всіх ресурсів на розвиток транспортної інфраструктури регіону.

Заступник міністра транспорту Нгуєн Зуй Лам виступив з промовою на церемонії.

Виходячи з цього, Міністерство транспорту переглянуло та оцінило конкретні умови та переваги видів транспорту в кожному регіоні, включаючи дельту Меконгу.

На сьогоднішній день Прем'єр-міністр схвалив усі п'ять національних спеціалізованих планових документів. Це створює сприятливі умови для завершення побудови плану синхронної та сучасної транспортної системи, забезпечення ефективного сполучення між різними видами транспорту для реструктуризації частки ринку перевезень, покращення якості перевезень та зниження логістичних витрат.

Зокрема, проєкт автомагістралі Хошимін, зокрема ділянки Рать Сой - Бен Нят та Го Куао - Вінь Тхуан, після завершення створить повноцінну міжрегіональну систему автомобільного транспорту, що сприятиме зменшенню заторів на інших дорожніх маршрутах у цьому районі.

Це сприятиме соціально-економічному розвитку, туризму та зміцненню національної оборони та безпеки зокрема в провінціях К'єнзянг та Бакліеу, а також у Південно-Західному регіоні загалом. Це також сприятиме ефективному використанню великих національних проектів транспортної інфраструктури.

Щоб забезпечити виконання проєкту вчасно та якісно, ​​заступник міністра транспорту звернувся до Ради з управління проєктом автомагістралі Хошимін, консультаційних груп та підрядників із проханням взяти на себе найвищу відповідальність, продемонструвавши дух «подолання сонця та дощу», та терміново розробити конкретні плани та відповідні методи будівництва для завершення проєкту вчасно.

Крім того, ми мобілізуємо достатню кількість робочої сили, техніки та обладнання, щоб зосередитися на будівництві, забезпечуючи якість та прогрес, а також суворо дотримуючись усіх законодавчих норм.

З місцевого боку, заступник міністра транспорту також звернувся до провінцій Кьєнзянг та Бакліу з проханням звернути увагу та скерувати якнайшвидше завершення всіх робіт з очищення земель, особливо для зон переселення та переміщення об'єктів технічної інфраструктури.

Крім того, продовжувати доручати місцевим органам влади координувати та створювати сприятливі умови для інвестора та будівельних підрозділів протягом усього процесу будівництва проєкту.

«Міністерство транспорту, виконуючи свої обов’язки, тісно координуватиме свою діяльність з місцевими органами влади, регулярно проводитиме інспекції та нагляд, оперативно вирішуватиме труднощі та перешкоди, а також рішуче спрямовуватиме відповідні установи та підрозділи на реалізацію проекту, забезпечуючи якість та прогрес згідно з планом», – наголосив заступник міністра транспорту.

Член Центрального комітету партії, міністр транспорту Нгуєн Ван Тханг та заступник секретаря провінційного комітету партії, голова Народного комітету провінції К'єнзянг Лам Мінь Тхань були присутні на церемонії закладання фундаменту проєкту.

Кієн Зянг зобов'язується забезпечити виконання всіх завдань.

За словами пана Нгуєн Тхань Няна, заступника голови Народного комітету провінції К'єнзянг, це одна з 17 важливих ділянок доріг, що проходять через провінцію, відповідно до Плану національної мережі доріг на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року.

Пан Нгуєн Тхань Нян, заступник голови Народного комітету провінції К'єнзянг, виступив з промовою на церемонії.

Проєкт, разом з існуючими транспортними маршрутами, включаючи національні автомагістралі 61, 63, 80, N1, швидкісну автомагістраль Ло Те - Рать Сой, а також поточні проєкти, такі як швидкісна автомагістраль Кан Тхо - Камау, після завершення сформують життєво важливу транспортну мережу, що з'єднує населені пункти в регіоні дельти Меконгу.

Це полегшує зв'язки між місцевостями та регіонами, сприяє економічному розвитку та покращує матеріальне та духовне життя людей, особливо тих, хто перебуває в опорних районах революції, віддалених районах та регіонах етнічних меншин, що стикаються з багатьма труднощами.

«Сьогоднішня церемонія закладання фундаменту – це лише початок; попереду ще багато роботи, яку потрібно терміново виконати. Від імені провінції К’єнзянг ми прагнемо забезпечити виконання всіх завдань, що входять до компетенції місцевої влади».

«Враховуючи глибоке значення та важливість проекту, я закликаю людей до згоди, активної співпраці, створення сприятливих умов та передачі землі, щоб інвестор міг якомога швидше розпочати будівництво», – сказав пан Нянь.

Як одне з домогосподарств, яке поступилося землею та будинками для сприяння реалізації проекту за планом, пан Нгуєн Хью Хоанг (проживає в провінції К'єнзянг) поділився тим, що не тільки він, а й усі мешканці тут надзвичайно раді, що незабаром з'явиться дорога, яка з'єднає райони провінції, що усуне необхідність покладатися на пороми. Водночас це зробить подорож до Бак Льєу ближчою.

Пан Нгуєн Хью Хоанг (проживає в провінції К'єнзянг) – одне з домогосподарств, на які вплинув проект – поділився своїми думками на церемонії.

Мета — відкрити дорогу для руху транспорту у 2025 році.

За словами пана Нгуєн Ву Куя, директора Ради з управління проектом автомагістралі Хошимін, для того, щоб проект було завершено вчасно та з гарантованою якістю, технічними стандартами та естетикою, інвестор сподівається й надалі отримувати увагу та керівництво з боку Національних зборів, уряду та керівників центральних та місцевих міністерств і відомств під час процесу будівництва.

Зокрема, вирішальне значення мали тісне керівництво керівництва Міністерства транспорту, а також тісна координація народних комітетів провінцій Кьєнзянг та Бакліеу, а також спільна робота та підтримка місцевої влади та населення в районах, де проходить проєкт.

Пан Нгуєн Ву Куї, директор ради управління автомагістралями Хо Ши Мін

«Рада з управління проектом автомагістралі Хошимін також звернулася до підрядника з будівництва з проханням максимально використати свої внутрішні ресурси, виділити достатню кількість робочої сили та матеріалів, а також активно впроваджувати будівництво з перших днів. Мета полягає в тому, щоб завершити весь проект та відкрити його для руху у 2025 році відповідно до вимог Національних зборів, уряду та Міністерства транспорту», ​​– сказав пан Куй.

Станом на 7:00 ранку всі приготування до церемонії закладання фундаменту ділянок шосе Хошимін від Рать Сой до Бен Нят і від Го Куао до Вінь Тхуан завершені.

З додаванням понад 50 км шосе Хошимін регіон дельти Меконгу став ближчим.

Проєкт автомагістралі Хошимін, зокрема ділянки Ратьсой - Бен Нят та Го Куао - Вінь Тхуан, має загальну довжину майже 52 км і проходить через провінції Кьєнзянг та Бакліеу. Загальний обсяг інвестицій становить 3 900 мільярдів донгів. Інвестором призначено Раду з управління проєктом автомагістралі Хошимін.

Зокрема, ділянка Рач Сой – Бен Нят має довжину понад 11 км, починається в районі Чау Тхань, а кінцева – в районі Зьонг Рієнг (провінція Кьєнзянг). Маршрут збігається з існуючою національною автомагістраллю 61 від км 88+540 до км 77.

Обладнання та машини готові до будівництва одразу після отримання замовлення.

Ділянка Го Куао – Вінь Тхуан має довжину понад 40 км, починається в районі Го Куао (провінція К'єнзянг) і закінчується в районі Вінь Тхуан (провінція К'єнзянг).

Обидва маршрути будуються як рівнинні дороги III класу, з чотирма смугами руху та обмеженням швидкості 80 км/год. Очікується, що їх буде в основному завершено до кінця 2025 року.

Загальна площа землі, яку необхідно придбати для проекту, становить понад 111 гектарів, з яких понад 95 гектарів припадає на Кієнзянг, а понад 16 гектарів — на Бак Льєу.

Проєкт відіграє вирішальну роль для регіону дельти Меконгу загалом та двох провінцій Кієнзянг та Бакліеу зокрема.

Ділянка шосе Хошимін від Рать Сой до Бен Нят матиме сегмент, який перетинатиметься з Національною автомагістраллю 61.

Після завершення проєкту дорогами будуть з’єднані райони Го Куао, Хонг Дан та Вінь Тхуан. У цьому районі проживає багато етнічних меншин, де економічні умови все ще складні, він має великий потенціал для розвитку аквакультури та є важливим регіоном вирощування рису та фруктів, але йому бракує відповідної дорожньої мережі, щоб скористатися його перевагами.

Шосе Хошиміна, Національне шосе 1, швидкісна автомагістраль Північ-Південь (східна ділянка) та прибережна дорога – це чотири життєво важливі транспортні маршрути, що простягаються від Пак Бо (провінція Као Банг) до Дат Муй (провінція Камау).

Тільки шосе Хошимін має загальну довжину приблизно 3183 км, з яких головний маршрут має близько 2499 км, а західна гілка — 684 км. На сьогоднішній день завершено 2488 км (понад 90%) головного маршруту та 258 км гілки. Решта 256 км, що включають п'ять складових проектів, наразі реалізуються, зокрема ділянка Рач Сой — Бен Нят та ділянка Го Куао — Вінь Тхуан.

Решта ділянки, від Ко Тьєта до Чо Бена, довжиною понад 87 км, наразі проходить попереднє техніко-економічне обґрунтування, яке має бути завершено та подано компетентним органам для затвердження інвестиційного плану.

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/khoi-cong-duong-ho-chi-minh-doan-qua-kien-giang-va-bac-lieu-192240305180412987.htm