Рушійні сили міського розвитку

Під час розширення міст та реалізації інфраструктурних проектів переселення завжди є вирішальним кроком у визначенні прогресу та громадського консенсусу.

Протягом багатьох років, поряд із досягненнями, традиційна модель переселення виявила багато обмежень. Багато районів переселення побудовані окремо від зон динамічного розвитку, їм бракує синхронізованої соціальної інфраструктури, достатньої житлової площі та основних послуг. В результаті багато домогосподарств, незважаючи на наявність нового житла, ще не досягли довгострокової стабільності.

Таким чином, політика Ханоя щодо розвитку багатоцільових міських районів, що поєднують соціальне житло, комерційне житло та житло для переселенців у синхронізованому міському просторі з точки зору технічної та соціальної інфраструктури, є очікуваним напрямком, який призведе до позитивних змін.

Виділення приблизно 40-50% житлового фонду в цих міських районах на переселення для ключових проектів не лише вирішує житлові потреби, але й відкриває новий підхід у житловій політиці, формуючи сталий механізм переселення для нового етапу розвитку столиці.

Така орієнтація стає ще більш необхідною, оскільки Ханой вступає у фазу прискорених інвестицій в інфраструктуру та міської просторової реструктуризації, що вимагає від міста проактивної підготовки масштабного фонду житла для переселення замість того, щоб продовжувати займатися кожним проектом окремо.

Якщо раніше основною метою було забезпечення альтернативного житла після придбання землі, то зараз увага змістилася на забезпечення умов життя, засобів до існування та можливостей розвитку для людей. Житло більше не є кінцевою метою, а стало основою для доступу людей до освіти , охорони здоров'я, працевлаштування, комерційних послуг та міських зручностей.

Ця модель також позитивно впливає на прогрес ключових проектів. Однією з причин складності очищення земель є занепокоєння щодо умов життя після переселення.

Вам також може сподобатися

Куок-Оай прискорює розчищення земель та розподіл державних інвестицій.Вранці 24 червня Керівний комітет з розчищення земель у комуні Куок-Оай провів конференцію для оцінки результатів завдань, виконаних протягом перших шести місяців 2026 року, огляду прогресу будівельних інвестиційних проектів та оцінки розподілу державних інвестиційних коштів.

Ізраїль будує свій перший посадковий майданчик для літаків.Еял Грін, директор парку Атідім, сказав, що це знаменує собою «першу віху» в інтеграції передового повітряного транспорту в ізраїльські міські простори.

Фотогалерея: Милуючись дорогою вартістю мільярд доларів вздовж річки Донг Най.Проект набережної річки Донгнай – це ключовий проект транспортної інфраструктури, який відіграє важливу роль у завершенні міської транспортної мережі та розвитку прибережного простору в колишньому центральному районі міста Б'єнхоа.

Коли люди бачать можливості жити в міських районах з кращою якістю, більшою кількістю зручностей та сприятливішими умовами для розвитку засобів до існування, соціальний консенсус зростатиме. Це є вирішальною умовою для прискорення розвитку міської інфраструктури та проектів міської реконструкції.

З ширшої точки зору, якість переселення безпосередньо впливає на потенціал розвитку столиці. Тому інвестиції в переселення слід розглядати не лише як завдання соціального забезпечення, а й як інвестиції в розвиток. Гарна політика переселення не лише допомагає людям осісти, але й сприяє створенню земель для інфраструктурних проектів, відкриттю нових просторів для розвитку та створенню додаткового імпульсу для зростання міста.

Щоб ця обґрунтована політика була ефективною, розвиток житла для переселення в багатоцільових міських районах має здійснюватися за допомогою комплексних та суттєвих рішень. Перш за все, якість житла для переселення має відповідати загальній якості всієї міської території.

Насправді, деякі попередні проекти зіткнулися з проблемами неналежної якості будівництва та неадекватного управління експлуатацією, що призвело до швидкого руйнування конструкцій.

Тому необхідно застосовувати єдині стандарти планування, проектування, будівництва, приймальних випробувань та операційного управління на всій міській території, уникаючи мислення, що найкращі частини відводяться під комерційне житло, а решта – під переселення. Кінцева мета – створити справді придатні для життя простори.

Крім того, забезпечення засобів до існування слід вважати вирішальним критерієм у зусиллях з переселення. Хоча житло є фундаментальним, стабільний дохід визначає довгострокову відданість людей цьому регіону. Тому процес планування має бути пов'язаний з розвитком комерційної та сервісної діяльності, створенням робочих місць та підтримкою професійного навчання, щоб допомогти людям швидко стабілізувати своє життя після переселення.

Вам також може сподобатися

Провінція Донгтхап схвалила проєкт дороги DT.877C, що з'єднує її зі швидкісною автомагістраллю, вартістю 3,550 мільярда донгів.Провінційна дорога DT.877C, довжиною понад 38 км, яка проходить через 8 комун та районів у провінції Донгтхап, щойно досягла важливого юридичного прориву, обіцяючи скоротити відстань сполучення від швидкісної автомагістралі Хошимін - Чунг Луонг на схід.

Від автономних ліній метро до інтегрованих мережХаной вступає в безпрецедентну фазу розвитку з одночасним впровадженням п'яти міських залізничних (метро) ліній загальною довжиною понад 300 км, з метою базового завершення до 2030 року.

99,48% домогосподарств погоджуються з політикою створення районних округів.ДНО – 99,48% домогосподарств, які взяли участь у консультаціях, погодилися з політикою створення районів на базі існуючих комун, що демонструє дуже високий рівень консенсусу серед жителів Дананга та створює сприятливу основу для завершення створення міських адміністративних одиниць, що відповідає вимогам розвитку на новому етапі.

Місту також необхідно проактивно створювати фонд житла для переселення, замість того, щоб реагувати на нові потреби. Коли пропозиція буде підготовлена ​​завчасно, очищення земельних ділянок буде проходити плавніше, що зменшить необхідність для проектів чекати на житло для переселення або постійно коригувати плани. Це також допомагає ефективно використовувати земельні ресурси та знизити соціальні витрати. Переселення тоді перестане бути другорядним кроком після інвестиційних проектів, а стане важливою рушійною силою сталого міського розвитку.

Джерело: https://hanoimoi.vn/dong-luc-phat-trien-do-thi-1160074.html