Під час нашої подорожі минулого червня я хотів купити дешевий квиток на поїзд Сінкансен: потяг Кодама. Однак мені це не вдалося.
Лінія Токайдо Сінкансен, що пролягає від Токіо через Кіото та далі, включає три типи «поїздів-куль», серед яких Кодама. Хоча вона найповільніша через численні зупинки по дорозі, вона все ж досягає Кіото менш ніж за 3 години 30 хвилин з максимальною швидкістю 285 км/год. Хоча її час у дорозі довше, ніж у інших поїздів Сінкансен — приблизно 2 години 12 хвилин — це все одно хороший варіант, особливо для туристів , які люблять оглядати визначні пам'ятки та надають перевагу доступності, а не швидкості.
Однак, попри допомогу молодого японця, якого я зустрів на вокзалі Токіо, я не зміг купити дешевий квиток на поїзд Кодама до Кіото. Дешеві було важко знайти! Зрештою, мені довелося купити звичайний квиток на Сінкансен до Кіото; два квитки коштували 284 долари США (оплачено кредитною карткою) на відстань 475 км. Зовсім недешево.
Іноземні туристи часто обирають поїзд Сінкансен для подорожей по Японії.
Транспортна революція
Поїздки на поїздах Сінкансен завжди приємні завдяки елегантності, чистоті та ефективності поїздів. Однак це стосується не лише поїздів Сінкансен; звичайні поїзди також мають ці якості.
Після Кіото нашим наступним пунктом призначення була Осака, приблизно за 50 км від колишньої столиці Японії. Ми поїхали звичайним поїздом, вартість поїздки від станції Кіото до станції Осака становить близько 6 доларів США, а поїздка займе 40 хвилин. Сінкансен славиться своєю неймовірною швидкістю – за винятком поїзда Кодама. Потяги Сінкансен часто розвивають максимальну швидкість до 320 км/год! Для тих, у кого обмежений час, швидша подорож зробить подорож або огляд визначних пам'яток набагато приємнішими.
Швидко, але безпечно. Тому що безпека є головним пріоритетом у Японії. Система Сінкансен має вражаючий послужний список безпеки. Дослідження пояснюють це передовими технологіями, ретельним плануванням та ретельним технічним обслуговуванням.
Потяг Сінкансен чекає на пасажирів, щоб вони покинули станцію.
Сінкансен також відомий своєю ефективністю завдяки пунктуальності та надійності. Це дозволило нам спланувати нашу поїздку між Токіо та Кіото без особливих труднощів, без жодних турбот чи побоювань щодо розкладу.
Сінкансен Токайдо є свідченням вражаючої транспортної мережі Японії. Ця система з'єднує Токіо, Нагою, Кіото та Осаку, відіграючи вирішальну роль як в економічному розвитку, так і в культурному обміні між цими містами.
Розгалужена мережа
Мережа Сінкансен значно розширилася з моменту свого створення. Згідно з даними японських залізниць, нові лінії, такі як Ямагата та Акіта Сінкансен, забезпечили швидкісні поїздки в районах, які раніше не обслуговувалися цим типом поїздів. Це сприяло економічному розвитку та розширенню туристичних можливостей по всій Японії. Сінкансен можна розглядати як систему, яка й надалі відіграватиме вирішальну роль в майбутньому успіху Японії.
Нам також дуже сподобався розкішний поїзд під назвою Куро Мацу, що їхав з Кіото до регіону Танго. Його швидкість була менше 100 км/год, що давало нам відчуття повернення в часі до повільнішого темпу життя. Ще один незабутній досвід.
Після Другої світової війни Японія зіткнулася зі значними труднощами у відбудові своєї економіки та інфраструктури. Кваліфіковані інженери та урядовці розробили інноваційне рішення: високошвидкісні поїзди, що з'єднують великі міста. Ця ідея та бачення заклали основу для Сінкансену – однієї з найвідоміших та найсучасніших транспортних систем Японії.
Старовинна чарівність Токійського вокзалу
1 жовтня 1964 року Японія написала новий розділ у своїй історії з будівництвом Токайдо Сінкансен – першої у світі високошвидкісної залізничної лінії, яка спочатку з'єднала Токіо з Осакою.
Це досягнення демонструє новаторську роль Японії в технологіях, що формує подорожі та туризм у всьому світі.
Винятково тонка конструкція поїздів Сінкансен одразу ж принесла їм прізвисько «поїзди-кулі»!
Посилання на джерело
Коментар (0)