Швидкісна залізниця Ханой - Куангнінь: прорив в інфраструктурі для північно-східного регіону

Швидкісна залізниця Ханой - Куангнінь поступово набуває форми, оскільки інвестиційна пропозиція була розглянута та оцінена відповідними установами. Очікується, що проект відкриє важливий поворотний момент у регіональному сполученні, зменшить навантаження на дороги та створить більший імпульс для розвитку туризму та послуг у Куангніні в найближчий період.

Вид на високошвидкісну залізничну лінію Ханой - Куангнінь.

Нещодавно Народний комітет провінції Куангнінь надіслав до відповідних міністерств та галузей запит на коментарі щодо інвестиційної пропозиції щодо проекту високошвидкісної залізниці Ханой - Куангнінь, запропонованої акціонерною компанією VINSPEED High-speed Railway Investment and Development Joint Company за фінансової угоди Techcombank на суму 4,66 мільярда доларів США. Масштаб проекту включає будівництво електрифікованої двоколійної лінії колії 1435 мм довжиною 120 км, проектною швидкістю 350 км/год, 4 основних станцій та 1 потенційної станції в місті Хайфон.

Зміст консультацій зосереджений на соціально -економічній ефективності, механізмах стимулювання інвестицій, методах відбору інвесторів, дотриманні планування та використанні технологій у проекті. Це проект, що має велике значення для всього регіону. Думки міністерств та галузей допоможуть інвесторам завершити попереднє техніко-економічне обґрунтування, перш ніж подавати його до компетентних органів.

Згідно з розрахунками TEDI – консалтингового підрозділу, який підготував попереднє техніко-економічне обґрунтування, загальний інвестиційний капітал очікується на рівні близько 133 551 млрд донгів (понад 5 млрд доларів США). З них: 20 033 млрд донгів – це внесений капітал інвестора; 113 518 млрд донгів – це мобілізований капітал. Швидкісна залізниця Ханой – Куангнінь розглядається з точки зору наступних 30-50 років, тому її слід розраховувати з урахуванням синхронних інвестицій з самого початку, щоб уникнути втрат можливостей та значних витрат на модернізацію пізніше.

Згідно з аналізом TEDI, високошвидкісна залізниця Ханой - Куангнінь, після інвестування та введення в експлуатацію, буде використовувати спільний рух зі швидкісною автомагістраллю Нойбай - Бакнінь - Халонг; швидкісною автомагістраллю Хайфон - Халонг - Ван Дон - Монгкай; Національною автомагістраллю 5 та Національною автомагістраллю 18. Залізниця також безпосередньо з'єднує ключові аеропорти на півночі, зокрема Міжнародний аеропорт Зя Бінь (Бакнінь) та Нойбай (Ханой). У провінції Куангнінь залізниця має дві головні станції: станцію Єн Ту (проміжна станція) в районі Хоанг Куе та станцію Халонг Сиань (кінцева станція) в районі Туан Чау. Це відкриє зручну інтермодальну транспортну мережу для пасажирів, які подорожують, працюють та здійснюють транзит за кордон.

Пан Доан Ван Тханг, виконавчий директор проекту TEDI, підтвердив: «Швидкісна залізниця Ханой – Куангнінь стане новою основою, що з’єднає столицю з основними економічними та туристичними центрами, не лише збільшивши транспортні потужності, але й створивши ефект поділу для регіонального розвитку».

Швидкісна залізниця Ханой - Куангнінь у поєднанні з ключовими транспортними маршрутами провінції створює мультимодальну транспортну систему, що сприяє економічному зростанню.

Очікується, що під час етапу будівництва проєкт створить близько 2500 постійних робочих місць після його введення в експлуатацію. Це також «практичний крок» для вітчизняних підприємств, щоб отримати технології високошвидкісної залізниці та накопичити досвід перед реалізацією маршруту Північ-Південь. За словами пана Доана Ван Тханга, виконавчого директора проєкту TEDI, якщо його реалізувати раніше, високошвидкісна залізниця Ханой - Куангнінь допоможе В'єтнаму бути більш проактивним у передачі технологій та навчанні сучасних залізничних кадрів.

Завдяки низці переваг з точки зору транспорту, соціально-економічного стану та технологій, проект швидкісної залізниці Ханой - Куангнінь вважається довгостроковим стратегічним проектом. Після завершення маршруту маршрут скоротить час подорожі з Ханоя до Куангніня; зменшить навантаження на дороги; розширить простір для розвитку міст та туризму; з'єднає столичний регіон з Північно-Східним полюсом зростання та створить сильну привабливість для інвестицій, логістики та високоякісних пасажирських перевезень.

За словами керівника Народного комітету провінції Куангнінь, проєкт має не лише просте транспортне значення, але й створює поштовх для соціально-економічного розвитку, посилюючи зв'язки Куангніня з регіоном та світом.

Завдяки масштабності, сучасним технологіям та довгостроковому баченню, швидкісна залізниця Ханой - Куангнінь, як очікується, стане одним із нових символів транспортної інфраструктури В'єтнаму протягом наступного десятиліття, сприяючи швидшому просуванню Куангніня до перетворення на централізовано кероване місто - одне з місць із комплексним, сучасним розвитком та тісним зв'язком із центром столичного регіону.

Мань Труонг

Джерело: https://baoquangninh.vn/duong-sat-toc-do-cao-ha-noi-quang-ninh-dot-pha-ha-tang-cho-vung-dong-bac-3386894.html