ЗВТ – Рушійна сила розвитку Дананга

(PLVN) – 26 червня 2024 року вважається пам’ятним днем ​​на новому етапі розвитку Дананга , коли Національні збори ухвалили Резолюцію 136/2024/QH15 про організацію міського управління та пілотне впровадження низки конкретних механізмів і політик розвитку міста Дананг.

Резолюція 136 містить спеціальне положення, яке присвячує окрему статтю 13 обсягом 2883 слова регулюванню створення зони вільної торгівлі (ЗВТ) Дананг; вона регулює цілі, повноваження, процедури створення, земельну політику, інвестиційні та податкові стимули, митні пріоритети, інвестиції в інфраструктуру... для ЗВТ Дананг.

Політичний прорив з Данангом

Згідно з дорожньою картою, у першому кварталі 2025 року проект буде оцінено відповідними міністерствами та галузями та представлено Прем'єр-міністру для прийняття рішення про створення вільної торгової зони Дананг.

В інтерв'ю газеті PLVN пан Хьюїнь Хьюй Хоа, директор Інституту досліджень соціально -економічного розвитку міста Дананг, зазначив, що модель вільної торгової зони не має повної системи правових документів. Однак, конкретні політики щодо вільної торгової зони Дананга, передбачені Резолюцією 136, є поштовхом для активнішого сприяння розвитку міста в майбутньому.

Директор Інституту соціально-економічного розвитку міста проаналізував, що Дананг має невелику площу, але переваги з точки зору географічного розташування та інфраструктури. Місто є одним з небагатьох населених пунктів, які мають як міжнародний морський порт, так і міжнародний аеропорт. Морські порти Дананга відіграють ключову роль у Центральному регіоні. Через Дананг проходить багато важливих національних маршрутів.

Вищезазначені фактори надають місту значну перевагу в економічному розвитку, торгівлі, сфері послуг та туризмі, не лише всередині країни, а й у регіоні Південно-Східної Азії. Дананг також має сильні сторони у виробництві та розвитку високих технологій; він є провідною туристичною пам'яткою країни.

«Це передумови для пропозиції пілотного створення вільної торгової зони в Данангу, що є проривом у політиці міста; основою для очікувань щодо сприяння значному залученню прямих іноземних інвестицій до Дананга та Центрального динамічного регіону, сприянню соціально-економічному розвитку Дананга та всього регіону», – сказав пан Хоа.

Поділяючи таку ж думку, пан Ву Куанг Хунг, голова правління високотехнологічних парків та промислових зон Дананга (DHPIZA), підтвердив, що Дананг має великий досвід у створенні низки моделей, подібних до вільних торгових зон, таких як високотехнологічні парки та промислові парки. Це важлива основа для дослідження нових, більш спеціалізованих та передових політик для вільних торгових зон, з метою успішного розвитку цієї моделі, створення нового імпульсу розвитку та подальшого просування ролі Дананга в регіоні та країні в цілому.

Виклики та можливості

Згідно з проектом, вільна торгова зона Дананга є одним із 12 планів зонування міста, із загальною площею планування майже 1300 гектарів зі стратегічними інвестиційними проектами, такими як порт Льєн Т'єу; станція Кім Льєн на швидкісній залізниці Північ-Південь; логістичний центр; високотехнологічний парк...

Вільна торгова зона Дананг також розташована поруч із туристичними зонами та напрямками, які формують і формуватимуть туристичний бренд міста Дананг та Центрального регіону, тим самим формуючи динамічну територію з потенціалом для залучення міжнародних корпорацій до будівництва концентрованих торгових центрів, пов'язаних з високоякісними послугами; диверсифікація комерційної та сервісної діяльності, пов'язаної з роллю центру Центрального регіону міста Дананг.

Аеропорт Дананга оцінюється як один з 10 найбільш покращених аеропортів світу у 2020 році.

Перш ніж Національні збори ухвалили Резолюцію про створення вільної зони Дананга, місто понад рік організовувало безліч конференцій та семінарів, збирало думки міністерств, галузей та багатьох населених пунктів. Багато провідних експертів та вчених також працювали цілодобово, щоб місто мало основу для подання уряду конкретної політики щодо пілотного впровадження створення вільної зони.

Однак, оскільки це новаторський та пілотний проект, можуть виникнути непередбачені труднощі. Серед них, побудова абсолютно нового правового коридору, механізму та політики для практичного застосування цієї моделі є дуже складним завданням.

Директор Інституту соціально-економічного розвитку міста оцінив, що Данангу доведеться знайти способи повною мірою скористатися перевагами цієї моделі для служіння загальному розвитку. Якщо модель буде успішною, вона стане основою для поширення по всій країні. Якщо вона буде частково успішною, це також стане цінним досвідом для політиків удосконалення нормативних актів. «Щоб втілити політику на практиці, робота Дананга буде дедалі складнішою, тому вона повинна бути більш рішучою», – сказав пан Хоа.

Куточок порту Дананг.

У контексті того, що Дананг потребує подальшого розвитку, щоб зміцнити свої позиції як економічного центру Центрального регіону, створення вільної торговельної зони Дананга для пілотного впровадження механізмів та політики, спрямованих на залучення інвестицій, фінансів, торгівлі, туризму та високоякісних послуг, є одночасно викликом і новою можливістю для Дананга.

«Створення вільної торгової зони Дананг створить загальний «поштовх» для економіки міста загалом. Це також буде передумовою для того, щоб Дананг перегорнув нову сторінку в історії розвитку міста. Вільна торгова зона Дананг сприятиме розвитку промисловості, збільшенню кількості відвідувачів для обміну, ведення бізнесу та роботи, тим самим створюючи резонанс для розвитку туризму міста. Вільна торгова зона Дананг має податкові пільги та буде привабливим місцем для туристів, оскільки вони матимуть можливість отримати доступ до високоякісних товарів за розумними цінами».

(Голова Туристичної асоціації міста Дананг, пан Цао Трі Зунг)

Джерело: https://baophapluat.vn/ftz-dong-luc-phat-trien-da-nang-post538558.html