Genesis X Gran Equator 2026 – готовий «кинути виклик» Land Rover Defender

Новий Genesis X Gran Equator 2026 року – це більше, ніж просто концепт-кар для демонстрації дизайну, а й фактичний напрямок розвитку розкішного позашляховика, який корейський бренд розглядає для виробництва.

За словами директора бренду, позашляховик Genesis X Gran Equator є частиною стратегії Genesis щодо розширення лінійки позашляховиків. Наразі Genesis має різноманітне портфоліо позашляховиків, включаючи моделі GV60, GV70, GV80 та GV80 Coupe. У другій половині цього року бренд випустить GV90 – свій флагманський повнорозмірний позашляховик.

Якщо X Gran Equator надійде у виробництво, з 2026 року Genesis матиме загалом шість лінійок позашляховиків, що охоплюватимуть усі сегменти – від міських електромобілів до великих розкішних позашляховиків, а тепер розширюються і в сектор позашляховиків.

Що стосується загального вигляду, розкішний Genesis X Gran Equator має унікальні дизайнерські пропорції, які рідко можна побачити на традиційних позашляховиках. Автомобіль має коротку передню частину, довгий капот і вузьке похиле лобове скло, що створює неповторний аеродинамічний вигляд.

Зокрема, велика відстань між передньою віссю та краєм капота нагадує класичні європейські автомобілі класу люкс. Без традиційної передньої решітки радіатора X Gran Equator, ймовірно, буде повністю електричною моделлю.

Новий дизайн Genesis X Gran Equator – це тенденція, яку багато виробників застосовують, щоб відрізнити лінійку електромобілів від моделей з двигунами внутрішнього згоряння. Вірний типовій мові дизайну Genesis, автомобіль оснащений двома паралельними тонкими світлодіодними стрічками як спереду, так і ззаду автомобіля.

Передній бампер інтегровано систему освітлення для покращення нічного бачення, а задній має горизонтально розділені двері багажника, що створює мінімалістичний, але водночас вишуканий вигляд. Пластикові деталі на колісних арках і бамперах мають продуманий дизайн, що підвищує довговічність, не зменшуючи загальної розкоші.

На відміну від сучасного дизайну екстер'єру, інтер'єр X Gran Equator вражає своїм ностальгічним стилем, натхненним традиційними аналоговими годинниками. Замість великого центрального розважального екрана, як зазвичай, автомобіль оснащений чотирма круглими екранами, розміщеними посередині приладової панелі.

Ці екрани можна налаштувати для відображення контенту, і вони поєднані з цифровою панеллю приладів у ретро-стилі з трьома циферблатами. Дизайн центральної консолі також механічний, з низкою великих тумблерів, що нагадують приладову панель літака.

Кермо інтегровано з багатьма функціональними кнопками, а важіль перемикання передач та ручки також мають великий дизайн для надійного захоплення. Кермо інтегровано з багатьма функціональними кнопками, а важіль перемикання передач та ручки також мають великий дизайн для надійного захоплення. Концепт X Gran Equator має 4-місцеву конфігурацію.

Передні сидіння можна гнучко обертати для створення інтерактивного простору. Дах інтегрований з модульною системою люка, а багато відділень для зберігання речей також розташовані у зручному модульному стилі.

Матеріали оздоблення салону Genesis є високоякісними, поєднуючи шкіру, метал та екологічно чисті перероблені матеріали. Витончена вишивка хрестиком та вражаюча кольорова палітра створюють простір, який сміливо виготовлений вручну, але водночас є сучасним.

Не приховуючи своїх амбіцій, Genesis позиціонує X Gran Equator у групі розкішних позашляховиків з акцентом на позашляхові можливості, автомобіль конкуруватиме з такими суперниками, як Land Rover Defender, Lexus GX або Mercedes-Benz G-Class. Це сегмент, який вважається великим викликом, що вимагає від автомобіля не лише висококласного дизайну, але й справді міцності та потужності...

Хоча Genesis ще не оголосила подробиці щодо силового агрегату чи платформи шасі, компанія підтверджує, що має можливості розробляти цю модель у будь-якій конфігурації: від бензинової, дизельної, гібридної до повністю електричної. З них дизельний та гібридний варіанти вважаються найбільш придатними для експлуатаційних характеристик позашляхових автомобілів.