 |
| Вантажівкам доводиться стояти в черзі, щоб забрати товар на Північноатлантичному цегельному заводі в комуні Тхінь Дук (місто Тай Нгуєн ). |
Пан Нгуєн Ван Чунг, який проживає в житловому районі Ле Хонг Фонг, округ Бах Куанг (місто Сонконг), сказав: «Моя сім'я почала будівництво будинку в березні 2025 року. На той час ціна тунельної цегли на заводі становила 1100 донгів за цеглу (без урахування транспортних витрат), і я вже сплатив завдаток у розмірі понад 20 мільйонів донгів. Однак на цей час ціна на цеглу зросла до 1650 донгів за цеглу. Якщо для будівельного проєкту потрібно близько 40 000-50 000 цеглин, вартість зросте ще на 25-30 мільйонів донгів. Крім того, покупцям доводиться розміщувати замовлення та чекати на доставку 2-3 дні, що також впливає на хід робіт».
Пан Ха Тхе Хієн, підрядник цивільного будівництва в місті Тхай Нгуєн: Наразі цегли для тунелів досить мало, і домовласники не змогли знайти постачальника, тому деякі будівельні проекти, які ми підрядимо, були змушені затриматися.
Дослідивши кілька цегляних заводів у провінції, ми виявили, що практично не було непроданих запасів. На цегляному заводі в комуні Тхінь Дук, місто Тхай Нгуєн, численні вантажівки стояли в черзі, щоб завантажити цеглу. Водій там сказав, що дефіцит триває вже близько двох місяців, а ціни на цеглу були рекордно високими. Вантажівкам доводилося чекати 2-3 дні, перш ніж вони могли завантажити свої замовлення. Раніше більшість клієнтів приїжджали забирати цеглу для транспортування в межах провінції, але тепер є також вантажівки з Ханоя , Бакніня, Хунг Єна та інших місць.
 |
| Різке зростання цін та дефіцит тунельної цегли суттєво вплинули на хід будівництва місцевих жителів. |
Пан Ха Ван Санг, представник Північноатлантичного цегельного заводу в комуні Тхінь Дик, місто Тхай Нгуєн, заявив: «Цього року запаси сировини (багатьох матеріалів) обмежені, а ринок нерухомості в Тхай Нгуєні також демонструє більше ознак покращення. Зокрема, після історичної повені у вересні 2024 року деякі цегельні заводи вздовж річки Кау були пошкоджені та досі не відремонтовані для відновлення виробництва. Тому решта цегельних заводів наразі працюють майже на повну потужність, щоб задовольнити частину поточного попиту на будівництво».
Пан Тран Тхе Тунг, представник цегельного заводу Тан Лонг у місті Тхай Нгуєн, підтвердив: «У попередні роки ціна на цеглу коливалася від 880 до 950 донгів за штуку, і спостерігався великий надлишок, який іноді сягав 60 000-70 000 штук. Однак з початку 2025 року ціна на тунельну цеглу почала різко зростати, часом підвищуючись до трьох разів за один місяць, і на складі немає жодної продукції для продажу».
Така ситуація виникає через значне зростання цін на паливо та вхідні матеріали. Наприклад, імпорт вугілля зараз коштує понад 2 мільйони донгів за тонну, що на 40-50% більше порівняно з 2024 роком, а в багатьох випадках імпортувати його неможливо. Крім того, ціна на електроенергію для виробництва зросла на 5%; ціна на вхідні матеріали (глину) також зросла. Тому збільшення виробничих витрат змусило завод підвищити ціни на продукцію. – Пан Тран Тхе Тунг
Наразі у багатьох магазинах будівельних матеріалів тунельна цегла продається за ціною 1800-1850 донгів за штуку, що може сягати понад 2000 донгів за штуку, якщо враховувати транспортні витрати; сталь (залежно від типу) коштує від 15000 до 15300 донгів/кг; будівельний пісок коштує приблизно 340000 донгів/м3; а бетонний пісок – понад 400000 донгів/м3 (збільшення приблизно на 3-5% порівняно з аналогічним періодом)...
За словами деяких будівельних експертів, окрім високих цін на сировину, що використовується у виробництві цегли, цьогорічна погода була дуже сприятливою для будівництва завдяки низькій кількості опадів. Крім того, ринок нерухомості в провінції починає покращуватися. Тому зростаючий попит на проекти цивільного будівництва є основною причиною високої ціни на випалену глиняну цеглу.
Джерело: https://baothainguyen.vn/tin-moi/202505/gia-gach-tuynel-tang-manh-a460d5a/
Коментар (0)