Gia Lai створює нове бачення для полюса зростання регіону

Після об'єднання провінція Гіалай відкрила широкий простір для розвитку з багатьма видатними перевагами, обіцяючи створити новий полюс зростання для регіонів Центрального Центрального та Центрального Високогір'я.

VietNamNet•16/09/2025

Біньдінь та Гіалай — дві землі з героїчними історичними, культурними та революційними традиціями, багатими людськими ресурсами та різноманітною основою промислового, сільськогосподарського , комерційного та сервісного розвитку.

Крім того, нова провінція також має відносно повну інфраструктурну систему з 2 аеропортами, морськими портами та міжнародними прикордонними переходами, а також міжрегіональними та міжнаціональними транспортними осями...

Після об'єднання провінція Гіалай , з її подвійними перевагами лісів, морів, плоскогір'їв та узбережжя, формує стратегічний простір розвитку рівня «море-ліс», відкриваючи величезний потенціал.

Це історичне поєднання відкриє величезний простір для розвитку, створивши сприятливі умови для підвищення конкурентоспроможності, сприяння внутрішньопровінційним та регіональним зв'язкам, тим самим значно сприяючи загальному зростанню регіону Південно-Центрального нагір'я та всієї країни.

На церемонії оголошення резолюцій Національних зборів щодо адміністративно-територіального устрою, секретар партії провінції Хо Куок Зунг наголосив: «Новий Гіа Лай — це не лише об’єднання адміністративних кордонів, а й кристалізація двох земель, багатих на історичні, культурні та революційні традиції. Це час для всієї партії, уряду та народу провінції рішуче та одностайно діяти разом заради процвітаючого, гармонійного та сучасного майбутнього».

1 липня 2025 року стало історичним поворотним моментом – об’єднання провінцій Біньдінь та Зіялай, що відкрило еру розвитку для нової провінції Зіялай.

За короткий час впровадження дворівневої системи місцевого самоврядування провінція досягла важливих соціально-економічних успіхів: стратегічне бачення осі Схід-Захід, що з'єднує «море з великим лісом», поступово реалізується шляхом розвитку синхронної мережі транспортної інфраструктури, включаючи морські порти, аеропорти, автомагістралі та прикордонні переправи.

Провінція розпочала низку стратегічних інфраструктурних проектів, таких як швидкісна автомагістраль Куїньон-Плейку, модернізація аеропорту Фукат, коригування планування економічної зони Нхон Хой тощо; тісно співпрацюючи з центральними міністерствами та галузями для сприяння прогресу ключових національних проектів, особливо швидкісної автомагістралі Куїньон-Плейку та високошвидкісної залізниці.

Модернізація аеропорту Фукат, коригування планування економічної зони Нхон Хой, пов'язаного з логістикою, та розширення сполучення з портом Куйньон, а також розвиток економічної зони міжнародних прикордонних воріт Ле Тхань є важливими стратегічними кроками.

У новому контексті провінція Гіалай глибоко усвідомлює зростаючий тиск з боку регіональної конкуренції, що вимагає зелено-цифрової трансформації та міцної інфраструктурної зв'язності. Для реалізації змістовної «трансформації» ключовим фактором є не лише адміністративна консолідація, а й створення моделі тісної регіональної зв'язності, з віссю Схід-Захід як основною основою.

Ця модель чітко спланована з урахуванням конкретних ролей для двох регіонів: прибережний регіон, ядром якого є колишня міська зона Куйньон, відіграватиме роль центру морської економіки, логістики та міжнародного туризму; водночас високогірний регіон, ядром якого є колишня міська зона Плейку, стане центром високотехнологічного розвитку сільського господарства, відновлюваної енергетики та самобутнього культурно-екологічного туризму.

Щоб реалізувати це бачення, Gia Lai зосереджується на п'яти стовпах прориву та сталого розвитку:

Щодо адміністрування та управління, основна увага приділяється плану об'єднання методів роботи двох попередніх адміністративних апаратів.

Це включає зосередження уваги на розбудові потенціалу персоналу, а також на покращенні технологічної інфраструктури у високогірному регіоні. Водночас буде продовжено розробку та випуск узгодженої системи інструкцій щодо адміністративних процедур. Мета полягає в мінімізації витрат, понесених людьми та підприємствами, тим самим створюючи безперебійне та прозоре інвестиційне середовище.

Щодо інфраструктури та логістичного сполучення, провінція надає пріоритет синхронізації осі порт Куйньон/портова зона Фумі – аеропорт Фукат – швидкісна автомагістраль Куйньон – Плейку – прикордонний прохід Ле Тхань та ретельне вирішення вузьких місць на Національній автомагістралі 19.

Що ще важливіше, ця стратегія надає пріоритет значним інвестиціям у сполучні маршрути за моделлю «риб’ячої кістки», що з’єднують основний коридор зі спеціалізованими виробничими зонами та місцевостями у високогір’ї. Головна мета полягає в забезпеченні справедливого економічного впливу, уникаючи ситуації, коли великі інфраструктурні проекти служать лише для експлуатації сировинних ресурсів та їх транспортування до портів.

Щоб зробити високогір'я не просто місцем постачання сировини, Зя Лай впроваджуватиме спеціальну преференційну політику для заохочення розміщення тут заводів з глибокої переробки сільськогосподарської та лісової продукції. Мета полягає у створенні та збереженні економічної цінності безпосередньо в сировинній зоні, сприяючи місцевому економічному розвитку.

Паралельно буде розроблено «Інтегровану карту планування землекористування» для ретельного управління та мінімізації потенційних конфліктів, особливо між високотехнологічним розвитком сільського господарства та проектами відновлюваної енергетики.

Замість того, щоб розвивати дві рівноправні конкурентні міські зони, Gia Lai визначає кожне місце з окремою роллю, щоб максимізувати його сильні сторони.

Колишня міська зона Куйньон візьме на себе роль економічного та комплексного центру обслуговування всієї провінції. Колишня міська зона Плейку стане центром спеціалізованого розвитку високогір'я, зосереджуючись на використанні сильних сторін високотехнологічного сільського господарства та унікального культурного туризму.

Програма залучення талантів з відповідною політикою та стимулами буде розроблена спеціально для гірської місцевості. Найголовніше, щоб уся політика у сфері людських ресурсів була пов'язана з основною метою сталого скорочення бідності, з особливою увагою до розвитку етнічних меншин.

У процесі розвитку туризму, Gia Lai завжди ставить на перше місце принцип поваги та збереження культури корінних народів. Усі проекти розвитку туризму повинні проходити процес консультацій та отримувати консенсус від громади, ремісників та сільських старійшин, що гарантує, що первісна культурна ідентичність не буде втрачена. Звідси будуть розроблені дві окремі, але пов'язані лінійки туристичних продуктів: «Морський туризм – історична спадщина» на сході провінції та «Культурно-екологічний туризм» на заході провінції.

Таке поєднання обіцяє створити насичену, різноманітну та сповнену поваги подорож досвіду для кожної місцевості.

«Стратегія провінції — це не механічне об’єднання, а модель суттєвого зв’язку, що поважає та сприяє специфічним сильним сторонам двох прибережних та високогірних субрегіонів», — наголосив секретар Хо Нгіа Зунг.