Ціни на авіаквитки зростають під час Tet At Ty.

Вартість квитків туди й назад за маршрутом Хошимін – Ханой під час місячного Нового року коливається від 6,6 до 7,4 мільйона донгів, що приблизно на 8% більше, ніж минулого року.

Міністерство праці, інвалідів війни та соціальних справ запропонована відпустка Тет на Ти 9 днів. Згідно з опитуванням VnExpress 29 вересня – за 4 місяці до місячного Нового року відбулося зростання цін на авіаквитки з півдня до північного та центрального регіонів. Зокрема, вартість авіаквитка «золотим маршрутом» Хошимін – Ханой туди й назад становить 6,6–7,4 мільйона донгів, що більше порівняно з 6–6,8 мільйонами донгів попереднього року.

Квитки дорожчі в пік сезону Тет. Наприклад, за маршрутом Хошимін – Ханой, з вильотом з 24 січня (25 Тет) та поверненням 1 лютого (4 Тет), квитки туди й назад коштують від 7 мільйонів донгів (включаючи податки та збори). З них квитки Bamboo Airways та Vietnam Airlines коштують від 7,7 мільйона донгів (включаючи податки та збори).

Ціна на нішеві рейси з Хошиміна до Північної та Центральної провінцій також еквівалентна «золотому маршруту». Наприклад, переліт туди й назад Хошимін – Вінь коштує близько 7,3 мільйона донгів; Хошимін – Хайфон – від 7 мільйонів донгів (включаючи податки та збори). Загалом, ціни на квитки на внутрішні рейси Тет Ат Ти в середньому на 5-8% дорожчі, ніж минулого року.

Пані Тхань Лоан, співробітниця текстильної компанії в місті Тху Дик (Хошмин), розповіла, що квиток туди й назад з Хошиміна до Чу Лая на Тет 2025 коштує 5 мільйонів донгів (включаючи податки та збори), що на 500 000 донгів дорожче, ніж минулого року. Якщо вона вирішить полетіти літаком, вона оцінює, що їй доведеться витратити 20 мільйонів донгів на 4 осіб. Щоб заощадити гроші, вона обирає автобус для поїздки туди й назад і літак для поїздки назад, що на 6 мільйонів донгів дешевше.

Ціни зросли, але кількість попередніх замовлень наразі не така активна, як у попередні роки. Пані Фам Тхі Тху, агент у Кау Зяї (Ханой), сказала, що минулого року кількість проданих квитків була дуже високою, але наразі її агентство зафіксувало лише кілька бронювань.

Пан Мінь Тхань, власник агентства з продажу квитків у районі Бінь Тхань (Хошимін), сказав, що квитки на літак продати важче, ніж квитки на потяг. Його агентство продає близько 200 квитків на літак на тиждень, але кількість квитків на потяг втричі більша. Пан Тхань додав, що він не наважується імпортувати стільки квитків, як раніше, бо боїться втратити гроші.

Вартість авіаквитків на рейси Tet з Ханоя в Хошимін 2 лютого 2025 р. (тобто 5 січня, місячний Новий рік). Фото: Thi Ha

Згідно з веб-сайтами, наразі немає «розпроданих» рейсів, кількість квитків все ще досить велика. Представник однієї з авіакомпаній повідомив, що пасажири бронюють квитки пізніше, ніж зазвичай, ціни дещо зросли через дефіцит літаків та коливання витрат на вхідні рейси. З 1 березня максимальна ціна на внутрішні авіаквитки зросла в середньому на 3,75%.

Звіти Vietnam Airlines та Vietjet Air, двох авіакомпаній із значною часткою ринку, також показують, що ціни на квитки навряд чи знизяться через збільшення витрат на ремонт та технічне обслуговування, а також зборів за оренду та придбання літаків. Обмінний курс USD/VND зріс на 4,4% у першій половині року, що також створює великий фінансовий тиск на авіакомпанії. Vietjet стикається з труднощами через фінансові позики та втрати від курсової різниці.

Крім того, на ціни на пальне для літаків Jet A1 впливають міжнародні коливання та податки (імпорт палива, захист навколишнього середовища, додана вартість). За оцінками, ці три податки становлять близько 7,7-8,7% вартості кожного перельоту.

Статус дефіцит літаків також чинили тиск на здатність авіакомпаній забезпечувати рейси протягом Тет. У червні генеральний директор Vietnam Airlines Ле Хонг Ха заявив, що авіакомпанія була змушена припинити експлуатацію близько 13-15 літаків через проблеми з двигунами Pratt & Whitney, що використовуються на літаках Airbus A321neo, деяких двигунах Airbus A350 та Boeing B787.

Щоб зменшити тиск на ціни на квитки під час Tet, Управління цивільної авіації В'єтнаму заявило, що авіакомпанії зможуть додати більше літаків до своїх флотів та оптимізувати свої години роботи. Vietnam Airlines планує отримати ще три літаки, Vietjet 10. Інші авіакомпанії, такі як Bamboo Airways та Vietravel Airlines, також планують розширити свої флоти, щоб задовольнити зростаючий попит на подорожі під час Тет.

Департамент також вимагає від авіакомпаній оголошувати та розміщувати ціни на квитки. Влада рекомендує пасажирам бронювати квитки заздалегідь, щоб мати більше варіантів та розумні ціни. Пасажирам також необхідно регулярно оновлювати інформацію про рейси та завчасно реєструватися онлайн перед прибуттям до аеропорту, щоб заощадити час.

Джерело