Ціни на квитки досягли піку на всіх маршрутах.
Плануючи сімейну поїздку на Фукуок на місячний Новий рік, пані Лан Ань (з Ханоя) була шокована непомірними цінами на авіаквитки після свят. На сайті онлайн-квитків Abay 18 лютого 2026 року (другий день місячного Нового року) Vietnam Airlines мала лише один рейс о 7 ранку з вільними місцями, але навіть тоді були доступні лише квитки преміум-економ-класу за ціною майже 4,5 мільйона донгів в один бік та квитки бізнес-класу за ціною понад 7,5 мільйона донгів в один бік.
Обидва рейси Pacific Airlines о 12:30 того ж дня були повністю розпродані в економ-класі, залишилися лише квитки на гнучкий економ- та бізнес-клас за тією ж ціною, що й рейси Vietnam Airlines. У Vietjet все ще було 4 рейси, найнижча ціна на вечірні рейси становила понад 3,1 мільйона донгів в один бік. Якщо ви вирушати у зручний час протягом дня, ціна зростала до понад 4,4 мільйона донгів в один бік.
Збільшений попит на повернення додому та подорожі під час святкування місячного Нового року призвів до непомірного зростання цін на авіаквитки.
ФОТО: НХАТ ТІНХ
Перевіривши безпосередньо веб-сайт Vietnam Airlines, пані Лан Ань виявила, що є додатковий рейс із пересадкою в Хошиміні, що збільшує загальний час польоту з Ханоя до Фукуока майже до 5 годин. Однак квитки стандартного економ-класу більше не доступні, доступні лише квитки гнучкого економ-класу, преміум-економ-класу та бізнес-класу вартістю понад 4,6 мільйона донгів в один бік, 6,6 мільйона донгів в один бік та понад 10 мільйонів донгів в один бік відповідно.
«З початку пандемії моя родина не подорожувала під час Тет (Місячного Нового року), тому я не знала, що авіаквитки такі дорогі. Квитки туди й назад виходять у десятки мільйонів донгів на людину. Для сім'ї з 4-5 осіб це десятки мільйонів донгів лише на авіаквитки, не враховуючи готелі, харчування та розваги… Однак, минуло багато часу відтоді, як моя родина була на Фукуоці, тому ми, ймовірно, все одно поїдемо. Минуло багато років з тих пір, як ми востаннє їздили навесні», – поділилася пані Лан Ань.
Згідно з опитуванням газети Thanh Nien, маршрут Ханой - Фукуок цієї весни має нове доповнення: Sun Phu Quoc Airways. Квитки Sun Phu Quoc Airways на Tet 2026 вже у продажу, з двома рейсами 18 лютого о 7:45 та 13:30 за доступнішими цінами, ніж у інших авіакомпаній, від 2,8 до понад 3 мільйонів донгів за поїздку в один бік.
Аналогічно, на маршруті Ханой - Нячанг на другий день Тет все ще досить мало рейсів з вільними місцями. Vietjet має 3 рейси з фіксованим тарифом понад 3,1 мільйона донгів в один бік; Vietnam Airlines має 4 рейси з квитками економ-класу понад 3,8 мільйона донгів в один бік та квитками бізнес-класу понад 7,3 мільйона донгів в один бік.
Тим часом, на традиційних рейсах з Хошиміна до Ханоя до Тет-Сіті все ще багато вільних місць, але ціни не показують ознак зниження порівняно з тим, коли вони вперше з'явилися у продажу понад місяць тому. 14 лютого 2026 року (27-й день 12-го місячного місяця) рейси Vietjet мали найнижчу ціну – понад 3,7 мільйона донгів в один бік. Рейси за тим самим маршрутом і в той самий день від Bamboo Airways та Vietravel Airlines мали найвищу ціну – понад 3,83 мільйона донгів в один бік, що нарівні з ціною Vietnam Airlines (3,86 мільйона донгів в один бік). Новачок Sun Phu Quoc Airways з 3 рейсами також досяг максимальної ціни – понад 3,8 мільйона донгів в один бік.
Порівняно з аналогічним періодом минулого року, авіакомпанії скоригували вартість квитків Tet Holiday на маршрут Хошимін – Ханой у пікові дні 2026 року, яка коливалася від 100 000 до 200 000 донгів за поїздку в один бік.
Аналогічно, рейси Vietnam Airlines з Хошиміна до Дананга 14 лютого 2026 року також пропонують найнижчі тарифи економ-класу – майже 2,5 мільйона донгів в один бік, тоді як тарифи бізнес-класу зросли з понад 4,8 мільйона донгів в один бік на момент першого продажу до понад 5,1 мільйона донгів в один бік. Того ж дня, якщо пасажири обирають переліт Vietjet, ціни коливаються від понад 2,2 до понад 2,3 мільйона донгів в один бік.
Навіть людям, які «полюють» за квитками на свято Тет за кілька місяців наперед, важко знайти дешеві квитки.
ФОТО: НГОК ДУОНГ
Пропозиція не може задовольнити попит, ціни на квитки навряд чи знизяться.
Представник Vietnam Airlines заявив, що продаж квитків на Тет (Місячний Новий рік) 2026 демонструє позитивні ознаки, зі значним збільшенням раннього бронювання порівняно з аналогічним періодом попередніх років. Багато пасажирів завчасно спланували свою подорож і придбали квитки завчасно, щоб вибрати рейси, час і ціни, які їм підходять, замість того, щоб чекати ближче до Тету, як це традиційно буває. Ця тенденція демонструє позитивну зміну в поведінці споживання авіаперевезень в'єтнамськими пасажирами, що веде до більш проактивного планування подорожей, оптимізації витрат і покращення вражень від польотів у пік сезону.
За даними Vietnam Airlines, під час святкового періоду Тет попит на подорожі був зосереджений переважно на маршрутах з півдня на північ і центральні регіони до Тет; і в протилежному напрямку після Тет, обслуговуючи потреби людей по всій країні для сімейних зустрічей та відвідування родичів. Крім того, Vietnam Airlines також відзначила значне зростання туризму під час цьогорічного свята Тет порівняно з попередніми роками. Багато сімей та груп молоді скористалися подовженим 9-денним періодом відпусток, затвердженим урядом на свято Тет 2026 року, щоб подорожувати до внутрішніх напрямків, таких як Дананг, Фукуок, Куйньон, Хюе… або для відпустки за кордоном. Це рішення сприяло створенню сприятливих умов для планування поїздок завчасно, а також сприяло яскравій атмосфері весняних подорожей, туризму та пересування по всій країні.
Щоб задовольнити різноманітні потреби пасажирів у подорожах, Vietnam Airlines запускає програму «Святкуйте Тет з Vietnam Airlines за тарифами від 666 000 донгів», яка діє на багатьох маршрутах з непіковими годинами під час свята Тет. Одночасно авіакомпанія збільшує кількість рейсів рано вранці, пізно ввечері та вночі, щоб розширити можливості, ефективніше розподіляти місткість та забезпечити пасажирам зручніші та економічніші подорожі під час майбутнього пікового святкового сезону Тет.
Багато людей були шоковані стрімким зростанням цін після раннього бронювання квитків на весняні канікули.
Зокрема, цього року квитки гнучкого економ-класу розпродаються дуже швидко, з великою кількістю бронювань. Представник Vietnam Airlines пояснив, що квитки гнучкого економ-класу дорожчі за звичайні квитки економ-класу, але пропонують набагато комплексніший спектр послуг, що робить їх кращим вибором для пасажирів. Кількість спеціальних місць в економ-класі значно менша, ніж у звичайному економ-класі, тому вони, як правило, розпродаються швидше, ніж звичайні квитки економ-класу.
Насправді, незважаючи на високі ціни на квитки, попит на повернення додому на Тет (Місячний Новий рік) або подорожі протягом весняного сезону залишається високим, тому авіакомпанії постійно намагаються задовольнити попит. Тому навіть за умови раннього продажу квитків у пік святкового сезону знайти дешеві авіаквитки важко.
Представник авіакомпанії заявив: Авіаквитки (як міжнародні, так і внутрішні) наразі встановлюються з використанням гнучкого механізму ціноутворення з різними ціновими діапазонами від низьких до високих залежно від ринкових умов (попиту та пропозиції), умов квитків, часу видачі квитків, якості обслуговування тощо.
У періоди пікової активності (коли попит значно перевищує пропозицію) авіакомпанії збільшують частку квитків, що продаються за вищими цінами. І навпаки, у періоди поза піковою активністю або для рейсів, запланованих поза святами, коли попит пасажирів низький (попит різко падає порівняно з пропозицією), ціни на квитки знижуються. Це пояснює, чому в періоди пікової активності свят, хоча пасажири з нетерпінням чекають на «полювання» за квитками з моменту початку продажу авіакомпаніями, майже неможливо купити квитки за хорошими цінами.
З іншого боку, на сьогоднішній день загальна місткість флоту авіакомпаній ще не відновилася, і дефіцит літаків продовжується. Навіть попри зусилля авіакомпаній щодо оренди більшої кількості літаків, збільшення місткості та виділення більшої кількості нічних рейсів, цього все ще недостатньо для задоволення постійно зростаючого попиту з боку пасажирів. Тому питання полягає не в ціні, а в кількості місць, які можуть надати авіакомпанії, а це означає, що ранній продаж квитків лише надає пасажирам більше можливостей вибрати підходящий рейс.
Джерело: https://thanhnien.vn/gia-ve-may-bay-tet-cham-dinh-van-dat-hang-18525101716372604.htm
Коментар (0)