Рух транспорту відкриває шлях до процвітання

«Транспорт — це понад усе, прокладаючи шлях до створення важелів впливу для сприяння соціально-економічному розвитку, покращення життя людей та прагнучи побудови нової передової сільської комуни» — твердження товариша Фам Ань Дика, заступника секретаря партійного комітету, голови Народного комітету комуни Луонг Тхінь, є не лише девізом дій, а й «джерелом» очевидних змін у сільській місцевості, яка покращується день у день.

«Транспорт — це понад усе, прокладаючи шлях до створення важелів впливу для сприяння соціально -економічному розвитку, покращення життя людей та прагнучи побудови нової передової сільської комуни», — твердження товариша Фам Ань Дика, заступника секретаря партійного комітету, голови Народного комітету комуни Луонг Тхінь, є не лише девізом дій, а й «джерелом» очевидних змін у сільській місцевості, яка покращується день у день.

Сьогодні, приїжджаючи до комуни Луонг Тхінь, кожна бетонна дорога звивається, немов шовкова смуга, що веде до кожного села та хутора. Протягом багатьох років уряд та мешканці Луонг Тхіня погоджувалися з тією точкою зору: розвиток сільського руху як «важеля» економічного розвитку та розширення торговельних можливостей. Тому місцева влада зосередилася на будівництві доріг, і на сьогоднішній день 80-90% транспортних шляхів у цьому районі забетоновані, переважно дороги шириною 2-3 м. Завдяки цьому 17/24 села комуни були визнані зразковими новими сільськими селами з яскравими, зеленими, чистими та красивими ландшафтами, що присутні по всій сільській місцевості.

З розвитком економіки зростає попит на подорожі та перевезення вантажів, і 3-метрова дорога тепер не в змозі його задовольнити. Усвідомлюючи цю реальність, комуна Луонг Тхінь гнучко застосовує механізм «70% держави, 30% народу», мобілізуючи людей для розширення та модернізації міжсільських та міжхуторських доріг.

Староста села Єн Тхінь Фам Ван Хьюй досі пам'ятає, що до 2020 року сільські дороги були маленькими та вузькими, що ускладнювало пересування мотоциклів, і людям доводилося насилу транспортувати сільськогосподарську продукцію на ринок. Потім, коли розпочався рух за будівництво доріг, селяни не вагалися жертвувати землю, врожай, будівельні матеріали, а також вкладати свою працю та зусилля.

«Усі розуміють, що якщо дороги будуть широкими, життя буде легшим. Тож, навіть якщо нам доведеться втратити наші поля та сади, ми все одно раді та об’єднуємо зусилля, щоб зробити свій внесок», – поділився пан Гай.

Протягом багатьох років уряд і народ Луонг Тхіня погоджувалися з тією точкою зору: розвиток сільського транспорту як «важеля» розвитку економіки та розширення торговельних можливостей.

За короткий час село зміцнило майже 4 км головної дороги, ширина дорожнього покриття становить 3 м, невеликі вантажівки можуть в'їжджати на провулок, товари перевозяться безперешкодно, життя людей значно покращилося. Зараз село Єн Тхінь продовжує прагнути розширити дорожнє покриття до 5-5,5 м, стверджуючи розширення не лише дороги, а й майбутнього місцевих жителів.

Прибувши до села Кханг Чінь, ми побачили, що рух за будівництво сільських доріг також активно впроваджується. Староста села Кханг Чінь – Ха Ван Ве з гордістю сказав: «У Кханг Чінь пожертвування землі для будівництва доріг стало поширеним рухом. Уряд підтримує цемент, люди надають землю та робочу силу, всі захоплені спільною справою».

Головна дорога має довжину 4,5 км, старе дорожнє покриття має ширину 3,5 м, зараз його розширюють до 5-5,5 м. Близько 20 домогосподарств пожертвували майже 2000 м² землі, знесли паркани, зрубали дерева та знесли господарські будівлі. Серед них родина пана Дінь Ван Ту є одним з провідних домогосподарств, пожертвувавши майже 100 м² житлової землі.

«Дорога має лише 3 метри завширшки, що ускладнює рух автомобілів. Завдяки підтримці держави та людей, які жертвують землю, навіть попри те, що нам доводиться відновлювати паркан та ворота, ми все одно раді, що дорога відкрита, що робить бізнес набагато зручнішим», – поділився пан Ту.

Комуна Луонг Тхінь не лише розширює сільські дороги, але й зосереджується на будівництві мостів для забезпечення безпечного та безперебійного руху транспорту протягом усього року. Інвестується в низку проектів, таких як міст з села Кім Бінь до села Куанг Вінь, міст Кханг Чінх до села Єн Бінь та міст Кім Бінь, загальна вартість яких перевищує 10 мільярдів донгів.

«Коли дороги та мости відкриті, сільськогосподарська продукція фермерів може легко отримати доступ до ринку, збільшити свою вартість, сприяти збільшенню доходів та побудові нової зразкової сільської громади».

Товариш Ву Ле Чунг Ань - секретар партійного комітету комуни Луонг Тхінь підтвердив ---

Крім того, уряд комуни активно пропонує провінції відремонтувати зсуви після штормів та повеней, особливо Національну автомагістраль 37 та міжкомунальні та міжсільські маршрути, забезпечуючи безпеку дорожнього руху під час сезону повеней. Також прискорюється робота над ключовими проектами, такими як сполучна дорога Донг Хао - Кхе Ка та міст Кхе Нган у селі Фуонг Дао 2.

Сільські збори тепер проводяться не лише для обговорення виробництва, а й для висловлення думок, вибору маршрутів, контролю будівництва, демонстрації духу «люди знають, люди обговорюють, люди роблять, люди перевіряють». На сьогодні багато сіл, таких як Лієн Тхінь, Фуонг Дао 1, Фуонг Дао 2, Луонг Там, зареєструвалися для будівництва нових доріг загальною протяжністю понад 1,6 км.

Голова Народного комітету комуни Фам Ань Дик сказав: «Ми продовжуватимемо пропагувати та мобілізувати людей, щоб вони вносили гроші, працю та жертвували землю для створення нових земель, щоб дороги, що ведуть до «Волі партії — серця народу», дедалі більше розширювалися. Завдяки зручному транспорту життя людей, безумовно, стане більш заможним і щасливим».

Джерело: https://baolaocai.vn/giao-thong-mo-duong-no-am-post885452.html