Останніми днями на деяких центральних вулицях району Донгхой все ще можна було побачити чотириколісні електромобілі з двигунами. - Фото: Надано
Відповідно, головним питанням наразі є те, що з 1 січня 2025 року експлуатація чотириколісних електромобілів, що перевозять туристів, має відповідати Закону про порядок та безпеку дорожнього руху та Постанові Уряду № 165/2024/ND-CP від 26 грудня 2024 року. Згідно з пунктом 2 статті 24 цієї постанови, транспортним засобам дозволено рухатися лише на дорогах зі знаками, що вказують на максимальну швидкість 30 км/год, що застосовуються до всіх транспортних засобів. Однак на жодній з доріг у районі Донгхой немає знаків, що вказують на максимальну експлуатаційну швидкість 30 км/год.
Крім того, пункт 9 статті 76 Постанови Уряду № 158/2024/ND-CP від 18 грудня 2024 року, що регулює діяльність автомобільних перевезень, що набула чинності з 1 січня 2025 року, чітко зазначає: «Підрозділи та комерційні домогосподарства, які використовують чотириколісні моторні транспортні засоби та беруть участь у пілотній діяльності до дати набрання чинності цією постановою, можуть продовжувати свою діяльність до 30 червня 2025 року. З 1 липня 2025 року вони повинні дотримуватися положень цієї постанови».
Однак, за спостереженнями журналістів, останніми днями на деяких центральних вулицях району Донгхой все ще можна було побачити чотириколісні електромобілі з двигунами, особливо рано вранці, вдень та вночі. Фактично, протягом багатьох років ці чотириколісні електромобілі надали туристам нові враження, зробивши значний внесок у розвиток туристичної економіки .
Таким чином, ситуація, коли чотириколісні електромобілі, зелений та екологічно чистий вид транспорту, зупинені під час пікового туристичного сезону, викликала занепокоєння серед працівників та безпосередньо вплинула на транспортний бізнес багатьох підприємств, особливо в туристичному секторі.
«Призупинення експлуатації чотириколісних електромобілів створює труднощі та безпосередньо впливає на діяльність підприємств. Це пов’язано з тим, що для туристів, які подорожують на короткі відстані, наприклад, до пляжу, ринку Донгхой, площі Хошиміна тощо, електромобілі є оптимальним вибором. Тому експлуатація електромобілів необхідна, особливо для курортів, віддалених від центру міста. Однак, це необхідно керувати та організовувати, щоб забезпечити відповідність експлуатації електромобілів закону…», – сказав пан Нгуєн Нгок Нгієн, директор готелю Anh Linh 2 Hotel, вулиця Труонг Пхап, район Донгхой.
Пані Хоанг Тхі Біч Трам, туристка з Ханоя, поділилася: «Мені випала нагода відвідати Донгхой, і, на мою думку, електромобілі – це не просто засіб пересування, а й дуже нова та цікава частина подорожі. Це спосіб насолодитися морським повітрям і наблизитися до природи. Тому мені буде шкода, якщо електромобілі перестануть працювати...»
Відповідно до Указу № 158 та Указу № 165, кілька провінцій та міст шукають рішень для організації дорожнього руху, зосереджуючись на встановленні знаків обмеження швидкості 30 км/год на певних маршрутах, створюючи умови для продовження роботи електромобілів для обслуговування туристів. Це сприяє вирішенню труднощів та перешкод для працівників та підприємств, що експлуатують чотириколісні моторні транспортні засоби, а також сприяє розвитку місцевого туризму. |
Під час обговорення пан Фан Ван Ха, голова ради директорів та директор туристично-торговельно-транспортного кооперативу Донг Тхань, заявив: «Потрібні рішення для швидкого вирішення проблем, пов’язаних із чотириколісними електромобілями з двигунами, з метою перетворення цієї моделі на цивілізовану, контрольовану та юридично дотриману діяльність. Водночас, необхідно підсумувати пілотну модель на основі оцінки її роботи для розробки довгострокових рішень. Тільки тоді ми зможемо уникнути марнування інвестиційних коштів від транспортних засобів та потенціалу місцевого туризму, а також політики партії та держави щодо збільшення інвестицій у транспортні засоби на чистій енергії для захисту навколишнього середовища...»
Нгуєн Тьєн Сон, водій електромобіля акціонерної компанії «Фонг Ня Туризм», поділився: «Припинення експлуатації чотириколісних електромобілів з двигунами не лише призводить до великих відходів, але й впливає на робочі місця сотень працівників. Я лише сподіваюся, що влада створить умови для відновлення роботи електромобілів, забезпечуючи засоби до існування для людей».
Наразі в районі Донгхой налічується 100 чотириколісних електромобілів, якими керують 8 підприємств, що надають послуги з туризму на електромобілях, включаючи 1 кооператив та 7 підприємств. Насправді, нечітке дотримання правових норм створює потенційну загрозу безпеці дорожнього руху та негативно впливає на місцеві зусилля щодо управління міським порядком.
За словами пана Тран Нгок Сона, заступника директора Департаменту будівництва: «Тимчасове призупинення експлуатації чотириколісних електричних туристичних транспортних засобів з двигунами останнім часом відповідає правилам, і водії повинні суворо їх дотримуватися. Наразі, щоб дотримуватися закону та полегшити труднощі для бізнесу,
Департамент будівництва координує з місцевими органами державного управління розгляд пропозицій щодо продовження експлуатації чотириколісних електромобілів у місцях з відповідними дорожніми знаками та на основі фактичного стану ділянок доріг та маршрутів у населеному пункті. Крім того, якщо залишаться будь-які перешкоди, підрозділ складе документи для подання до центральних органів влади на розгляд та коригування.
Туї Лам
Джерело: https://baoquangtri.vn/go-vuong-cho-xe-dien-hoat-dong-du-lich-195661.htm
![[Фото] Прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь провів телефонну розмову з генеральним директором російської корпорації "Росатом".](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F12%2F11%2F1765464552365_dsc-5295-jpg.webp&w=3840&q=75)
Коментар (0)