Усунення перешкод, пов'язаних з будівельними матеріалами для швидкісної автомагістралі Північ-Південь.

3 жовтня заступник міністра будівництва Нгуєн В'єт Хунг разом із заступником голови провінційного народного комітету Дао Мі провів робочу нараду з відповідними підрозділами щодо реалізації складових проектів у рамках проекту будівництва східної ділянки Північно-Південної швидкісної автомагістралі, етап 2021-2025, що проходить через провінцію (Північно-Південна швидкісна автомагістраль).

Робоче засідання провели заступник міністра будівництва Нгуєн В'єт Хунг та заступник голови провінційного народного комітету Дао Мі.

Згідно зі звітом, представленим на зустрічі, передача землі для будівництва місцевих складових проектів досягла 100%, а також завершено передачу землі для зупинки на км 41+500 на ділянці Куйньон – Чітхань (комуна Суан Тхо) Раді з управління проектом 85.

Щодо матеріальних джерел проекту, провінція надала 6 ґрунтових кар'єрів, 5 піщаних кар'єрів, 6 зареєстрованих ділянок для видобутку ґрунту та каменю вздовж маршруту, а також місцеві комерційні кар'єри обсягом приблизно 12,4 млн м³ ґрунту, 2,5 млн м³ каменю та 2,6 млн м³ піску. Завершено перетворення лісових угідь та лісовідновлення на площі 111,59 гектарів, включаючи майже 90 гектарів додаткових земель.

Сукупні витрати на розчищення земель та переселення досягли 1 665 млрд донгів/1 925 млрд донгів (87%). Обсяг будівництва за складовими проектами на сьогодні досяг 13 419 млрд донгів/15 883 млрд донгів, що еквівалентно 84,27% від вартості контракту. Зокрема, складовий проект Куйньон – Чітхань досяг 6 039 млрд донгів/7 354 млрд донгів (82%), і очікується, що він буде завершений у листопаді. Складовий проект Чітхань – Ванфонг досяг 7 380 млрд донгів/8 529 млрд донгів (86,53%), і очікується, що він буде завершений у грудні, згідно з вказівками Прем'єр-міністра .

Пан Нгуєн Ван Лонг, заступник директора, відповідальний за Раду управління проектом 85, окреслив деякі труднощі, що виникли під час реалізації проекту.

Під час зустрічі представники Ради управління проектом 85 (Міністерство будівництва) порушили кілька труднощів, що виникли під час реалізації проекту, зокрема, дефіцит будівельних матеріалів. Наразі попит на ґрунт та камінь для будівництва значно перевищує місцеві пропозиції, тоді як процедури розробки нових шахт та транспортування з сусідніх населених пунктів все ще повільні.

Пан Нгуєн Тхай Хоа, заступник директора Департаменту сільського господарства та навколишнього середовища, доповів про хід процедур, пов’язаних із шахтами будівельних матеріалів.

Завершуючи робочу сесію, заступник міністра Нгуєн В'єт Хунг відзначив та високо оцінив рішучі зусилля Народного комітету провінції Даклак у розчищенні земель та підготовці матеріалів. Завершення складових проектів швидкісної автомагістралі Північ-Південь є вирішальним завданням, що має особливе значення для країни. Місцева влада, Рада з управління проектом 85 та підрядники повинні продовжувати переглядати та використовувати місцеві матеріальні ресурси, а також тісно координувати свої дії для забезпечення ходу будівництва та завершення проекту вчасно.

Міністерство сільського господарства та навколишнього середовища зосереджується на тому, щоб закликати компанію Thanh An Construction Co., Ltd. збільшити свої гірничодобувні потужності, а Рада з управління проектом 85 координує свої дії з акціонерною компанією Phu Yen Road Management and Repair Joint Company для узгодження дорожньої карти завершення гірничих робіт для розширеного кар'єру в Туй Ан Нам, щоб забезпечити достатнє постачання матеріалів для проекту; сприяючи завершенню проекту вчасно.

Нху Тхань

Джерело: https://baodaklak.vn/kinh-te/202510/go-vuong-ve-vat-lieu-xay-dung-cho-cao-toc-bac-nam-c4c09fc/