Усунення перешкод у будівельних матеріалах для швидкісної автомагістралі Північ-Південь

3 жовтня заступник міністра будівництва Нгуєн В'єт Хунг та заступник голови провінційного народного комітету Дао Мі провели робочу нараду з відповідними підрозділами щодо реалізації складових проектів будівництва швидкісної автомагістралі Північно-Південний у Східному регіоні на період 2021-2025 років через провінцію (швидкісна автомагістраль Північно-Південний).

Заступник міністра будівництва Нгуєн В'єт Хунг та заступник голови провінційного народного комітету Дао Мі головували на засіданні.

Згідно зі звітом на робочій нараді, на сьогодні роботи з передачі ділянки для будівництва місцевих компонентних проектів досягли 100%, і водночас завершено передачу ділянки для зупинки на км 41+500, ділянка Куйньон - Чітхань (комуна Суан Тхо), Раді з управління проектом 85.

Щодо джерела матеріалів для проекту, провінція надала 6 ґрунтових шахт, 5 піщаних шахт, 6 зареєстрованих ділянок для розробки ґрунту та каменю на маршруті та місцеві комерційні кам'яні шахти обсягом близько 12,4 млн м³ ґрунту, 2,5 млн м³ каменю, 2,6 млн м³ піску. Завершено роботи з переобладнання лісів та лісовідновлення площею 111,59 гектарів, з яких додаткова площа становить майже 90 гектарів.

Сукупні витрати на розчищення ділянки та переселення досягли 1 665 млрд донгів (1 925 млрд донгів) (87%). Обсяг будівництва за складовими проектами на сьогодні досяг 13 419 млрд донгів (15 883 млрд донгів), що дорівнює 84,27% від вартості контракту. Тільки складовий проект Куйньон - Чітхань досяг 6 039 млрд донгів (7 354 млрд донгів) (82%), і очікується, що він буде завершений у листопаді. Складовий проект Чітхань - Ванфонг досяг 7 380 млрд донгів (8 529 млрд донгів) (86,53%), і очікується, що він буде завершений у грудні, згідно з вказівкою Прем'єр-міністра .

Пан Нгуєн Ван Лонг, заступник директора, відповідальний за управління проектом Ради 85, вказав на деякі труднощі в процесі реалізації проекту.

На зустрічі представники Ради управління проектом 85 (Міністерство будівництва) вказали на деякі труднощі у реалізації проекту, зокрема на брак будівельних матеріалів. Наразі попит на ґрунт та гірські породи для будівництва значно перевищує місцеві можливості постачання, тоді як процедури розробки нових шахт та їх транспортування з сусідніх населених пунктів все ще повільні.

Пан Нгуєн Тхай Хоа, заступник директора Департаменту сільського господарства та навколишнього середовища, доповів про впровадження процедур на шахтах будівельних матеріалів.

Завершуючи зустріч, заступник міністра Нгуєн В'єт Хунг відзначив та високо оцінив рішучість Народного комітету провінції Даклак у розчищенні будівельного майданчика та підготовці матеріалів. Завершення складових проектів швидкісної автомагістралі Північ-Південь є важливим завданням, що має особливе значення для країни. Місцеві органи, Рада з управління проектом 85 та підрядник повинні продовжувати переглядати та використовувати місцеві матеріали, а також тісно координувати свої дії для забезпечення ходу будівництва та завершення проекту вчасно.

Міністерство сільського господарства та навколишнього середовища зосередилося на закликах до будівельної компанії Thanh An Limited збільшити свої гірничодобувні потужності, Рада з управління проектом 85 координувала свої дії з акціонерною компанією Phu Yen Road Management and Repair Joint Company для узгодження дорожньої карти для завершення гірничих робіт на розширеному кар'єрі в Туй Ан Нам, щоб забезпечити достатнє постачання матеріалів для проекту; сприяючи завершенню проекту вчасно.

Нху Тхань

Джерело: https://baodaklak.vn/kinh-te/202510/go-vuong-ve-vat-lieu-xay-dung-cho-cao-toc-bac-nam-c4c09fc/