Які послуги Grab скоригує свої доплати з 28 квітня?

Починаючи з 28 квітня, Grab скоригував та збільшив кілька видів комісій за різні сервіси, в результаті чого користувачі платять більше за поїздку, доставку чи замовлення їжі, ніж раніше.

З 28 квітня Grab скоригував та збільшив комісії за кілька послуг у різних сегментах, від замовлення поїздок та доставки до замовлення їжі. Фото: HUU HANH

Згідно з оголошенням Grab, плату за користування послугою GrabBike було змінено до 3000 донгів за поїздку.

Для послуг перевезення чотириколісними транспортними засобами, за винятком GrabTaxi, стягується плата за користування платформою у розмірі 5000-19 000 донгів, залежно від місця посадки та пройденої відстані.

У секторі доставки Grab стягує додаткову плату за послуги GrabExpress, яка коливається від 4000 до 11000 донгів залежно від типу послуги, обраного користувачем.

Для GrabFood та GrabMart плата за обслуговування становить 4000 або 6000 донгів, залежно від моделі співпраці партнера.

Порівняно з раніше опублікованим графіком оплати, багато тарифів було скориговано в бік збільшення. Зокрема, плата за платформу GrabBike раніше становила 2000 донгів за поїздку, тоді як плата за послуги повноколісного транспорту коливається від 4000 до 14 000 донгів залежно від місця посадки.

Оголошення Grab щодо коригування доплат – скріншот із вебсайту Grab

Раніше GrabExpress стягував додаткову плату за обслуговування у розмірі 3000-10 000 донгів. Для GrabFood та GrabMart раніше застосовувалася плата за обслуговування у розмірі 3000 або 6000 донгів за замовлення.

Пояснюючи збільшення комісії, Grab заявив, що додатковий дохід буде використано для підтримки роботи платформи, вдосконалення технологій, додавання функцій, впровадження акцій та покращення досвіду як для користувачів, так і для водіїв-партнерів.

Компанія також заявила, що коригування тарифів допомагає збільшити ресурси для програм підтримки водіїв по всій країні.

Збільшення комісії Grab відбувається на тлі триваючих дебатів щодо комісій платформ на ринку поїздок. Багато платформ зараз стягують цю додаткову плату під різними назвами, але методи розрахунку відрізняються.

Be – це один із застосунків, який з 2020 року стягує плату за користування різними послугами, такими як beBike, beCar, beDelivery та допомога в покупках продуктів.

Цей збір розраховується у відсотках від загальної суми, сплаченої клієнтом, і зазвичай включений у вартість проїзду, а не є окремою платою. Однак компанія ще не оголосила, чи були нещодавно якісь коригування щодо його збільшення.

TADA щойно оголосила, що повністю відмовиться від плати за платформу та не стягуватиме жодної комісії з водіїв - скріншот з веб-сайту TADA.

Тим часом TADA щойно оголосила про повну відмову від платформних зборів. Додаток, вже відомий своєю моделлю не стягування комісії з водіїв, тепер продовжує цей підхід, не стягуючи жодних додаткових платформних зборів за кожну поїздку.

У традиційному секторі таксі Vinasun стверджує, що він знаходиться у невигідному становищі, оскільки не застосовує стільки сервісних зборів, скільки технологічні платформи. Компанія каже, що вирішила інвестувати у свій додаток поступово, але стабільно, і прагне підтримувати стабільність тарифів, а не додавати багато додаткових зборів до кожної поїздки.

Постійне додавання та коригування додаткових зборів цими платформами відображає зростаючий тиск на балансування операційних витрат. Однак кінцевими жертвами все ще залишаються користувачі, оскільки загальна сума, сплачена за кожну поїздку чи замовлення, продовжує зростати.

КОНГ ТРУНГ

Джерело: https://tuoitre.vn/grab-dieu-chinh-phu-phi-tu-28-4-gom-nhung-dich-vu-nao-20260423094531403.htm