Ханой планує запровадити план стягнення плати за користування тротуарами.

За словами Мак Дінь Міня, заступника директора Департаменту будівництва Ханоя , за вказівкою Постійного комітету міського партійного комітету, Народний комітет Ханоя видав рішення про створення редакційної групи для розробки плану управління, експлуатації та використання тротуарів по всьому місту.

Група з розробки проектів складається з 36 осіб, включаючи представників 11 департаментів, агентств та районів. Наразі підрозділ розробляє та завершує план управління тротуарами, заснований на трьох принципах.

По-перше, дорога та тротуари використовуються переважно для дорожнього руху.

По-друге, тротуари призначені переважно для пішоходів, а вздовж маршруту розташовані системи міської інфраструктури.

По-третє, тимчасове використання частини тротуару для цілей, відмінних від дорожнього руху, має бути дозволено або схвалено компетентним органом, що гарантує його використання за належним призначенням та в межах дозволеного обсягу.

Пан Мін заявив, що весь проект зараз перебуває на стадії розробки та проходить консультації з членами редакційної групи, а також з районами та повітами. Найближчим часом редакційна група звітує перед містом та надасть конкретну інформацію щодо змісту проекту та принципів організації та управління тротуарами та дорогами.

Наголосивши, що це дуже складне питання, яке потребує спеціальних досліджень, керівник Департаменту будівництва Ханоя заявив, що проект охоплює кожну вулицю, кожен населений пункт і кожен район, причому кожне місце має різні характеристики та специфіку.

Таким чином, редакційний комітет розробить план та узгодить загальні принципи під час процесу складання. Після звітування перед Ханойським міським партійним комітетом та Ханойським народним комітетом та отримання від них схвалення, редакційна група розрахує конкретні терміни та прогрес у реалізації цього проекту.

Подія – Ханой запускає план стягнення плати за користування тротуарами. — Тротуари Ханоя перетворюються на парковки та продуктові кіоски, а не на місця для пішоходів.

Очікується, що Департамент будівництва подасть план управління та збору плати за користування тротуарами міському комітету партії у другому кварталі цього року. Після цього процес включатиме затвердження відповідними органами влади.

Фактично, кілька районів Ханоя запропонували пілотні програми з оренди тротуарів на вулицях з належною інфраструктурою. Зокрема, район Хоан Кієм запропонував перший етап пілотної програми з оренди бізнес-приміщень на 10 вулицях з 36 локаціями.

Згідно з пропозицією, площа, призначена для тимчасової оренди, простягається на 2 метри від фасаду будівлі та доступна лише власнику нерухомості, що виходить на вулицю, у цьому місці, для комерційних цілей. Термін оренди – усі дні тижня.

Однак ця пропозиція району ще не була схвалена містом. Натомість Ханой доручив Департаменту будівництва безпосередньо розробити план управління тротуарами, який застосовуватиметься однаково до всіх районів міста.

Раніше, у 2021 році, район Хоан Кієм пілотував проект оренди тротуарів для комерційних цілей у чотирьох місцях, головним чином для демонстрації та просування таких продуктів, як кава, напої та фаст-фуд. Серед цих місць були: Лі Тхуонг Кіет, 94, Лі Тхуонг Кіет, 30, Ле Фунг Х'єу, 11 та Нго Куєн, 15.

Усі ці місця — це великі готелі та ресторани з широкими та просторими вітринами, а тротуари забезпечують достатньо місця для бізнесу та демонстрації продукції, водночас залишаючи простір для пішоходів.

Незважаючи на успіх у зборі плати за тротуари у згаданих чотирьох місцях, керівництво району Хоан Кієм визнало, що це не є загальною моделлю для багатьох вулиць, оскільки більшість вулиць мають вузькі тротуари та потребують ретельного планування для забезпечення оптимального використання простору .

Джерело