Підземний перехід вартістю 750 мільярдів донгів будується лише через 7 місяців.

Проєкт підземного переходу Co Linh вартістю 750 мільярдів донгів будується на тлі інтенсивного руху транспорту в Ханої. Проєкт обіцяє зменшити затори та покращити рух транспорту в цьому районі.

Загальний обсяг інвестицій у проект підземного переходу Ко Лінь становить близько 750 мільярдів донгів, інвестором є Рада з управління інвестиційними проектами дорожнього будівництва міста Ханой . Проєкт будується на перетині Ко Лінь та мосту Вінь Туй, що з'єднує Кільцеву дорогу 2 з вулицею Дам Куанг Чунг, мостом Вінь Туй та житловими районами у східній частині столиці.

Згідно з проектом, підземний перехід має довжину приблизно 600 м у напрямку Вінь Туй - Лонг Б'єн і навпаки, ширину поперечного профілю 27 м та 6 смуг руху. Проєкт включає закриту тунельну ділянку, відкриту тунельну ділянку, підпірні стіни та сполучні під'їзні шляхи.

Будівля розташована на головній транспортній артерії з високою щільністю транспорту на східному в'їзді до столиці.

Після завершення будівництва, зона перетину Ко Лінь - Вінь Туй сформує трирівневу транспортну систему, що включає естакаду, існуючі дороги та підземний перехід, що сприятиме зменшенню заторів, збільшенню потоку транспорту та завершенню будівництва кільцевої дороги Ханоя №2.

Панорамний вид на будівельний майданчик підземного переходу Ко Лінь, розташований прямо під естакадою.

Робітники збирають сталь та інші матеріали для будівництва конструкційних елементів тунелю.

Обидві сторони перехрестя були огороджені гофрованим залізом, і будівельні роботи велися одночасно, поки продовжувався рух транспорту.

Навколо будівельної зони встановлені попереджувальні знаки для забезпечення безпеки перехожих.

Зверху видно, що будівельний майданчик тунелю розташований посеред кількох транспортних шляхів, що з'єднують міст Вінь Туй та дорогу Ко Лінь.

Під естакадою тривають численні проекти з земляних робіт, обробки фундаментів та будівництва підпірних стін.

Підземні конструкції, сталеві каркаси та підпірні стіни тунелів поступово стають видимими після місяців будівництва.

Будівельна техніка працює на території розкопок тунелю, готуючись до наступних будівельних робіт.

Будівельні роботи ведуться з обох боків перехрестя, водночас рух транспорту через цю ділянку забезпечується.

Джерело: https://suckhoedoisong.vn/ham-chui-750-ty-dong-sau-7-thang-thi-cong-169260527135308314.htm