Насправді, попри суворі директиви уряду та численні зустрічі й аналізи, проведені регуляторними органами та експертами для виявлення причин і пропозиції рішень, забруднення повітря, особливо у великих містах, таких як Ханой та Хошимін, залишається постійною проблемою.
Зокрема, згідно з даними моніторингу, з жовтня 2024 року по теперішній час Ханой та деякі північні провінції продовжують сильно страждати від забруднення повітря. Пікові періоди, такі як 25-26 березня, показали, що, згідно з глобальною програмою моніторингу якості повітря (IQAir), Ханой посідає найвище місце у світі за рівнем забруднення повітря в певний час.
Згідно з даними Північного центру моніторингу навколишнього середовища, о 13:00 25 березня забруднення зросло в більшості районів Півночі. Зокрема, індекс AQI в Ханої та Тхай Нгуєні був зафіксований на рівні попередження поганого рівня. Зовсім недавно, о 13:00 27 березня, хоча індекс AQI в системі IQAir показав покращення забруднення повітря в Ханої, воно все ще посідало 11-е місце серед найбільш забруднених великих міст з індексом AQI 151…
За даними Міністерства сільського господарства та навколишнього середовища, основними причинами та компонентами забруднення є, перш за все, дорожній пил, вихлопні гази транспортних засобів, особливо старих та аварійних; а також дрібний пил PM10 та PM2.5. Аналізуючи це далі, експерт припускає, що однією з основних причин є швидке зростання кількості приватних транспортних засобів, тоді як транспортна інфраструктура, особливо громадський транспорт, не встигає за цим.
Крім того, масштабна будівельна діяльність та викиди з сусідніх районів посилили забруднення та погіршили якість міського повітря. Ще однією причиною, чому проблема забруднення повітря в містах залишається невирішеною, є відсутність рішучих дій та недостатні фінансові ресурси, що виділяються місцевими органами влади для впровадження комплексних рішень. Планування та реалізація планів розвитку також є непослідовними та не містять реальних рішень для захисту навколишнього середовища.
Для вирішення цієї ситуації Міністерство сільського господарства та навколишнього середовища пропонує такі негайні заходи: моніторинг будівельних проектів; планування маршрутів для вантажівок; контроль за старими транспортними засобами; покращення громадського транспорту; збільшення кількості прибирання та підмітання вулиць; встановлення систем поливу на основних дорогах; посилення управління спалюванням відходів та соломи після збору врожаю; заохочення до переробки відходів; розподіл та контроль виконання обов'язків місцевими органами влади на районному та комунальному рівнях; впровадження автоматизованого моніторингу викидів заводів та суворе покарання за порушення; проведення кампаній з підвищення обізнаності громадськості та навчання щодо шкідливого впливу забруднення повітря та заходів щодо його пом'якшення.
У довгостроковій перспективі слід зосередитися на вдосконаленні політики контролю викидів та зеленого переходу. Завершити інвентаризацію джерел викидів, організувати суворий моніторинг; запустити систему попередження та управління на основі бази даних джерел викидів, технічних рішень та автоматизованих технологій моніторингу основних джерел викидів, а також підключити їх до Інтернету. Розробити розумну, екологічно чисту та зелену систему громадського транспорту. Збільшити інвестиції в системи моніторингу, прогнозування та попередження якості повітря; підключати, обмінюватися та поширювати інформацію та результати завдань між міністерствами, секторами та місцевими органами влади.
Забруднення повітря є нагальною проблемою; чим довше його не вирішувати, тим більший його вплив на здоров'я та всі аспекти соціально-економічного життя, а також тим дорожчим стає його пом'якшення та усунення. Тому місцевим органам влади час вжити термінових заходів та встановити конкретні цілі щодо впровадження.
Джерело: https://daibieunhandan.vn/hanh-dong-khan-cap-and-muc-tieu-cu-the-post409294.html






Коментар (0)