Небезпеки тенденції модифікації електричних мотоциклів.

Останнім часом на багатьох вулицях Ханоя стало звичайним явищем видовище електромобілів, що мчать з надзвичайно високою швидкістю.

За цим явищем стоїть дедалі активніший ринок модифікації електромобілів. Це попереджає про небезпеку, коли швидкість електромобілів перевищує їхню початкову конструкцію, що призводить до ризиків для безпеки дорожнього руху та пожеж.

Правоохоронці конфіскували модифікований електросамокат та склали протокол. Фото: CAND (Газета громадської безпеки В'єтнаму )

Модифікація автомобіля не є складною.

За словами деяких експертів з мотоциклів, електричні мотоцикли, які рухаються на високих швидкостях і раптово розганяються, часто зазнають технічних модифікацій, також відомих як «тюнінг», таких як заміна двигуна на потужніший, модернізація електронного блоку керування (ІБ), заміна акумулятора на акумулятор більшої ємності або видалення обмежувача швидкості. Хоча може здатися, що тюнінг електричних мотоциклів – це складна та недоступна діяльність, насправді ця послуга здійснюється досить відкрито.

Нгуєн Куок Мінь (з району Тай Туу) без вагань розповів, що у травні 2026 року він оновив свій електромотоцикл у ремонтній майстерні на вулиці Тхуонг Кат, щоб збільшити його швидкість. Супроводжуючи Міня до майстерні, репортер спостерігав за великою кількістю клієнтів, які щодня модернізують свої транспортні засоби, здебільшого підлітків, оскільки тенденція до модифікації електромотоциклів стає модною серед молоді. Щоб надати електромотоциклу таке ж прискорення та продуктивність, як і деяким звичайним бензиновим мотоциклам, механіки оновили контролер до більшої потужності та замінили двигун на агрегат потужністю 1500-3000 Вт. Після модернізації мотоцикл може розвивати швидкість 70-90 км/год. Загальна вартість склала майже 8 мільйонів донгів.

Крім того, досить поширеною практикою є купівля запчастин для самостійного налаштування своїх електромобілів. Тран Ван Дат з комуни О Діен сказав, що підвищення потужності електромобіля не є надто складним. Користувачі можуть просто купити запчастини в магазині або замовити їх онлайн та встановити самостійно за значно нижчою ціною, ніж найм механіка.

Вам також може сподобатися

Перегляньте ліцензування та управління паркувальним майданчиками.Урядова канцелярія щойно опублікувала документ, у якому висловлена ​​думка віце-прем'єр-міністра Чан Хонг Ха щодо подальшого перегляду та впорядкування паркувальних майданчиків під мостами та дорогами.

Підтримка сіл та житлових районів, які є «Яскравими – Зеленими – Чистими – Красивими», починається з малих дій.Яскраві квіткові дороги, чисті та зелені набережні, а також доглянуті сільські ландшафти – це чіткі ознаки руху «Яскраво – Зелено – Чисто – Красиво», який впроваджується в багатьох населених пунктах Ханоя. Рух не лише прикрашає вигляд батьківщини, але й сприяє зміні сприйняття, підвищенню обізнаності про охорону навколишнього середовища та сприянню цивілізованому способу життя в громаді.

Вінь Лонг: Прагнемо до того, щоб до кінця 2025 року 100% автобусних станцій та парковок перейшли на безготівковий режим оплати за проїзд.Згідно з планом, до грудня 2025 року всі автостанції та парковки в провінції завершать встановлення електронної системи збору плати за проїзд.

Модифікація електромобілів не обмежується лише магазинами; вона також відкрито рекламується в Інтернеті. Опитування групи Facebook « Hanoi Modified Electric Vehicles» виявило численні публікації про продаж потужних двигунів, електронних контролерів, кабелів для акумуляторів, трансмісій та інших компонентів для покращення продуктивності електромобілів. Примітно, що багато публікацій не лише демонструють продукти, але й рекламують можливість «збільшення обертів двигуна», «підвищення максимальної швидкості» та «збільшення максимальної швидкості» — терміни, знайомі спільноті автолюбителів, що стосуються модифікацій, які перевищують технічні межі транспортного засобу.

У дописі на Facebook обліковий запис під назвою AC представив потужні електронні контролери для електромобілів. У багатьох інших дописах продавці охоче називають ціни на окремі компоненти, від понад 100 000 донгів до 1 мільйона донгів за компонент, та пропонують встановлення на місці за запитом. Під цими дописами досить відкрито відбуваються запити щодо цін, замовлень та технічних обговорень.

Потенційні ризики під час експлуатації.

Нещодавно, 6 травня, команда 1 Департаменту управління ринком (підвідділ управління ринком Ханоя) провела несподівану перевірку акціонерного товариства TTFAIR Vietnam Production and Trading Joint Company у промисловому кластері Тхань Оай та виявила, що компанія використовувала контролери двигунів електричних мотоциклів для встановлення на електричні велосипеди "VC BIKE", що дозволяло транспортним засобам розвивати максимальну швидкість 49 км/год, що значно вище типових технічних характеристик цього типу велосипедів. Правоохоронці тимчасово вилучили 91 повністю зібраний електричний велосипед та 82 контролери, готові до виробництва, для продовження перевірки та обробки.

Раніше, 5 травня, у магазині електромобілів TL на вулиці Хуат Зуй Тьєн правоохоронці виявили 29 електровелосипедів без рахунків-фактур або документів, що підтверджують їхнє походження. Хоча рекламувалися велосипеди з двигуном потужністю 240 Вт та максимальною швидкістю 25 км/год, насправді вони могли використовувати двигуни потужністю 600 Вт або більше та розвивати швидкість до 60 км/год.

За словами майора Нгуєн Суан Куонга, керівника групи патрулювання та контролю групи дорожньої поліції № 11 (Департамент дорожньої поліції міста Ханой), з початку року підрозділ розглянув понад 3100 випадків порушення правил дорожнього руху мотоциклами, скутерами та електромотоциклами. Серед них багато випадків стосувалися використання електромотоциклів та електровелосипедів з порушенням правил або мали ознаки зміни їхньої технічної конструкції.

Майор Нгуєн Суан Куонг заявив, що поряд із кампаніями з підвищення обізнаності громадськості, влада продовжуватиме посилювати патрулювання та перевірки, суворо розглядати порушення та застосовуватиме встановлені заходи, такі як тимчасове вилучення транспортних засобів та водійських посвідчень для порушників.

Вам також може сподобатися

Спекотна погода стає частішою та інтенсивнішою у червні, що збільшує ризик теплового удару.За даними Департаменту метеорології та гідрології, у червні 2026 року можуть статися ще приблизно 2-3 хвилі спеки. Ці хвилі спеки можуть підняти температуру до 36-39 градусів Цельсія, а в деяких районах навіть перевищити 40 градусів Цельсія.

Для будівництва індивідуальних будинків люди можуть пройти процедури на рівні комуни, починаючи з 1 липня.VHO – З 1 липня 2026 року народні комітети на рівні комун офіційно отримають повноваження видавати дозволи на будівництво окремих будинків для домогосподарств та фізичних осіб, а також деяких будівель III та IV категорії в межах їхньої юрисдикції. Очікується, що це нове положення скоротить адміністративні процедури та створить зручності для людей.

Розвиток міської залізниці – бачення до 100-річчя столиціУвечері 18 червня Ханойське агентство преси та телерадіомовлення представило програму «Ханой у русі» на тему «Розвиток міської залізниці – бачення до 100-річчя столиці». Програма мала на меті з’ясувати роль міської залізниці у реалізації Генерального плану столиці, створенні імпульсу для просторового розвитку міст та покращенні якості життя мешканців.

За словами технічних експертів, збільшення потужності двигуна та модифікація електричної системи можуть значно покращити характеристики автомобіля порівняно з його початковою конструкцією. Однак, якщо шасі, підвіску та гальма не модернізувати відповідно, автомобіль може стати нестабільним на високих швидкостях, особливо під час різкого гальмування або маневрів кермування. Окрім експлуатаційних ризиків, заміна акумуляторів або додавання літієвих акумуляторних блоків, які не відповідають технічним стандартам, також збільшує ризик короткого замикання, перегріву та пожежі.

Якщо несанкціонована та неконтрольована модифікація конструкцій електромобілів продовжуватиметься, екологічні та енергозберігаючі переваги ризикують бути зведені нанівець збільшенням кількості дорожньо-транспортних пригод, пожеж та соціальних заворушень. Ця проблема не може покладатися виключно на обізнаність користувачів; вона вимагає більш скоординованих та рішучих дій з боку відповідних органів.

Джерело: https://hanoimoi.vn/hiem-hoa-tu-trao-luu-do-xe-may-dien-1160448.html