Сільські дороги стають дедалі ширшими та чистішими.
Спогади про «оазиси»
В останні дні 2025 року весняний вітерець почав повзти дорогами та скелями, приносячи з собою характерне прохолодне повітря плато Лам В'єн. Стоячи на гірському перевалі та дивлячись вниз на звивисті бетонні смуги, що огортають схили пагорбів, спогади про не таке вже й далеке минуле раптово заполонили розуми мешканців села Бонг, хутора Да Чай, комуни Лак Дуонг.
Нещодавно, коли мова йшла про сільський транспорт у збіднілих районах колишньої провінції Ламдонг , багато хто з жахом хитав головами. Цей спогад забарвлений червонуватим відтінком базальтового ґрунту. Це була низка доріг, запилених на сонці та брудних під дощем, слизькі схили та подорожі, що займали півдня, щоб дістатися до сіл. Спогад про пересічену місцевість, яка розділяла хутори, перетворюючи ці віддалені райони на ізольовані «острови» серед неосяжної та величної дикої природи.
Ця географічна ізоляція ненавмисно створила бар'єри. Сільськогосподарська продукція зазнає маніпуляцій з цінами з боку торговців через «складні транспортні шляхи», а знання та цивілізація вагаються та хитаються перед слизькими схилами. Таким чином, бідність продовжує чіплятися за ноги фермерів у віддалених районах, як п'явки в лісі.
Однак поштовх від нової програми розвитку сільських районів у гірському регіоні Ламдонг змінив усе. Найяскравішим аспектом цієї ініціативи в Ламдонгу є не виділення тисяч мільярдів донгів з державного бюджету, а використання ресурсу «народної сили» для покращення системи сільського транспорту.
Багато сільських доріг будуються з асфальту замість бетону завдяки щедрості людей, які не лише надають землю, а й вносять гроші.
Революція, народжена народом.
Прогулюючись нещодавно завершеними широкими дорогами в селі Лієн Бонг, комуна Лак Дуонг, в останні дні 2025 року, я чітко відчув зміни в кожному саду та в очах місцевих жителів. Вузькі дороги минулого тепер широкі та гладкі, немов килим, що зустрічає весну.
У селі Да Чай (комуна Лак Дуонг) ми зустрілися з паном Бон Донг Ха Я Бінем. Пан Бінь був піонером у перенесенні огорожі та пожертвуванні понад 70 квадратних метрів землі вздовж сільської дороги. Якщо перевести це в ринкову вартість цієї місцевості, де розвивається агротуризм, а земля досить дорога, це було б чимало. Але ця щедрість його родини допомогла розширити дорогу в селі Да Чай з 3 метрів до 10 метрів. Нова, простора дорога відображає прагнення пана Біня та його родини, які поколіннями живуть на цій землі, сподіваючись на подальший економічний та культурний розвиток села.
Неподалік, у селі Льєнг Бонг, історія родини пана Кơ Са Ха Тіна є не менш зворушливою. Пан Тін не лише добровільно зніс міцно збудовану 15-метрову огорожу та пожертвував 60 квадратних метрів землі , а й переконав обох своїх дітей добровільно передати розчищену землю державі.
Коли я запитав його, чи шкодує він про втрату землі, пан Коса Ха Тін м’яко посміхнувся, його очі сяяли радістю, коли він вказав на нову дорогу: «Послухайте, журналісте, якби ми залишили собі ці кілька десятків метрів землі, вантажівки, що перевозять сільськогосподарську продукцію та каву, досі рухалися б повільно, і село не змогло б розвиватися. Ми втратили трохи землі, але вся громада щаслива, бо відкрилася велика дорога, і наші розуми просвітляться. Ця дорога тепер не лише для плавного руху, але й для того, щоб люди могли приїжджати та перевозити каву, овочі та квіти до великих міст і навіть за кордон».
Так само, у південних комунах поширеним стало пожертвування землі під будівництво доріг. Десятки сільських транспортних проектів тут були побудовані завдяки добровільному очищенню земель та пожертвуванню людей. Вони не лише жертвують землю, але й безпосередньо беруть участь у очищенні земель та нагляді за будівництвом, щоб забезпечити швидке завершення проектів. У багатьох комунах, таких як Да Хуоай, замість того, щоб будувати сільські дороги відповідно до мінімального стандарту 3-5 метрів, люди проактивно жертвують землю для їх розширення, щоб легкові та великі вантажівки могли легко роз'їжджатися.
Цей дух поширюється також на приміські райони, де земля надзвичайно цінна. У районі Ланг Біанг, Далат, приклад пана Лу Хонга (78 років) та пана Нгуєн Ван Тоана (вулиця Дінь Конг Транг) є прекрасним прикладом духу розвитку. Вони пожертвували сотні квадратних метрів «золотої» землі вздовж потоку Май Суан Тхуонг, вартістю 30-40 мільйонів донгів за квадратний метр, для будівництва дороги та вирішення проблеми повеней у районі вздовж потоку. Вони перетворили сільську дорогу на спільну радість для всього регіону.
Завдяки сільським дорогам вантажівки можуть добиратися до садів, щоб збирати овочі та квіти.
Сільські дороги – подвійна місія
Коли дорога будується, вона виконує подвійну місію: економічну та культурну. З економічної точки зору, чим ширша дорога, тим більший «пасажирський простір», що дозволяє сільськогосподарській продукції легко досягати споживачів усюди.
Спеціальні кавові зерна сорту арабіка з регіону Лак Дуонг, високотехнологічні овочі та квіти з району Ланг Біанг – Далат та віддаленої комуни Дон Дуонг більше не стикаються з маніпуляціями з цінами з боку трейдерів. Безперебійна логістична система скорочує відстань від ферм до сільськогосподарських переробних заводів та магазинів у Ханої , Хошиміні, Центральному В'єтнамі та навіть до морських портів та аеропортів для експорту до інших країн. Кава, овочі, квіти та фрукти тепер продаються не лише місцевим закупівельним агентам, але й фермери експортують їх до Європи, Японії, Південної Кореї та Китаю.
Дорога також служить «каналом» для знань, розвіюючи упередження щодо віддалених, культурно збіднілих районів. Діти ходять до школи чистими, красивими дорогами, а молодь може легко взаємодіяти та вивчати нові культури, сучасні технології та нові тенденції для розвитку економіки.
У комуні Тананг або в районах Да Тонг і Дунг К'но (у комуні Дам Ронг 4) сьогодні вздовж обох боків дороги розташовані ряди яскраво-жовтих диких соняшників та танцюючих квітів космеї, що сповіщають про прихід весни, а також магазини, де продаються всілякі товари. Культура та туризм, що досягають сіл, сприяли тому, що звук гонгів та барабанів лунає далі, а традиційне ткацтво парчі стало цінним туристичним продуктом. Дорога допомагає туристам зорієнтуватися, а також допомагає людям знайти спосіб зберегти свою культурну ідентичність.
Той факт, що понад 80% сільських доріг заасфальтовано, свідчить про консенсус між волею партії та прагненнями народу останнім часом. Процес будівництва нових сільських районів триватиме, і цей консенсус стане міцною основою для подальшого розвитку сільських районів Лам Донга.
Джерело: https://baolamdong.vn/hien-dat-mo-duong-cuoc-cach-mang-tu-long-dan-415110.html
Коментар (0)