Пропозиції щодо будівництва високошвидкісної залізниці.

Сьогодні (9 січня) Університет транспорту та зв'язку у співпраці з Південно-західним університетом Цзяотун (Китай) організував міжнародну конференцію на тему: «Будівництво високошвидкісних залізниць у В'єтнамі та досвід Китаю».

У своєму вступному слові на семінарі доцент доктор Нгуєн Ван Хунг, ректор Університету транспорту та зв'язку, зазначив, що семінар об'єднав авторитетних науковців та експертів у галузі залізниць з Південно-Західного університету Цзяотун – провідного високошвидкісного залізничного університету в Китаї, Університету транспорту та зв'язку, а також науковців та випускників університету, які зараз працюють у секторі високошвидкісних залізниць з Європи.

Семінар залучив експертів як з країни, так і з-за кордону, які поділилися своїм досвідом та пропозиціями щодо будівництва високошвидкісних залізниць.

«Мета семінару — узагальнити успішний досвід розвитку високошвидкісної залізничної системи Китаю, тим самим запропонувавши оптимальні технічні рішення для застосування до проекту високошвидкісної залізниці Північ-Південь, ключового національного проекту В'єтнаму на поточний період», — наголосив ректор Університету транспорту.

На семінарі обговорювалися та відверто обмінювалися думками основні технічні та технологічні питання високошвидкісного залізничного сполучення, такі як: досвід будівництва систем стандартів високошвидкісного залізничного сполучення в Китаї; технічні рішення щодо обробки фундаменту колій високошвидкісних залізниць у Китаї та Європі; питання вибору залізничних конструкцій та транспортних засобів, питання контакту поїзд-рейка; рішення для управління та сигналізації, електрифікація високошвидкісного залізничного сполучення та інші важливі науково-технічні питання, що прояснило багато сучасних, складних та міждисциплінарних технічних проблем, сприяло зміцненню науково-технічної бази та стало вагомим кроком до утвердження В'єтнаму в освоєнні основних технологій високошвидкісного залізничного сполучення.

Група викладачів з Університету транспорту та зв'язку представила свої дослідження технічних пропозицій щодо проекту високошвидкісної залізниці Північ-Південь. Згідно з оцінкою групи, досвід Китаю показує, що для відстаней до 800 км підходить високошвидкісна залізниця, тоді як повітряні перевезення доцільні лише для відстаней 1000 км і більше.

Проєкти високошвидкісних залізниць у В'єтнамі вимагають уваги до таких питань, як слабкі ґрунтові умови, погодні фактори та сонячне світло. Дослідницька група під керівництвом доктора Чрінь В'єтнам (Французька Республіка) зосередилася на проектуванні фундаментів високошвидкісних залізниць у Франції та Великій Британії, а також запропонувала рішення для В'єтнаму.

Д-р Трінь В'єтнам запропонував три ключові напрямки: вибір технології та конструкції дорожнього покриття для високошвидкісних залізниць, встановлення технічних стандартів для високошвидкісних залізниць, а також навчання та залучення талановитих фахівців до залізничної галузі.

Після семінару відбувся короткостроковий навчальний курс з проектування високошвидкісних залізниць, спільно організований Університетом транспорту та зв'язку та Південно-Західним університетом транспорту, який залучив понад 100 інженерів та дослідників з університетів та компаній. Він надав цінні знання щодо стандартів високошвидкісних залізниць, проектування фундаментів, проектування верхньої будови, мостів та тунелів для високошвидкісних залізниць відповідно до китайських та європейських стандартів, що задовольняє практичні потреби в'єтнамської залізничної галузі у поточний період.

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/hien-ke-lam-duong-sat-toc-do-cao-192250109135657024.htm