Будівельні роботи шалено тривають протягом усього свята місячного Нового року.

У дні, що передують місячному Новому році, коли вулиці гамірять золотими відтінками абрикосового цвіту та яскравими кольорами персикового цвіту, а кожна сім'я зайнята підготовкою до возз'єднання, на багатьох ключових транспортних об'єктах у Хошиміні будівельні бригади продовжують підтримувати стабільний темп роботи.

Без перешкод для прогресу

На перехресті Тан Ван проекту кільцевої дороги Хошиміну №3 (райони Бінь Тханг та Бінь Ан, Хошимін) будівельні бригади працюють одночасно, катки, екскаватори та бетононасоси працюють безперервно. Зверху видно, що гілки естакади поступово набувають форми.

Будівельний пакет №1 триває протягом усього свята Тет на проєкті кільцевої дороги 3 міста Хошимін. ФОТО: КУОК ХУНГ

Нгуєн Хань Нгуєн, інженер-наглядач будівельного пакету 1, сказав, що перебування далеко від родини під час Тет (Місячного Нового року) викликає у всіх почуття трохи смутку. Поспішні телефонні дзвінки та запити від близьких сповнюють його тугою. Однак, відчуваючи відповідальність за ключовий національний транспортний проект, що реалізується, він та багато інших технічних працівників добровільно залишилися, заохочуючи один одного до наполегливості, розглядаючи кожен робочий день протягом Тет як крок до завершення мети проекту.

Представники Ради з управління інвестиційними та будівельними проектами міста Хошимін (Транспортна рада) заявили, що метою є відкриття для руху транспорту кільцевою дорогою №3 міста Хошимін до 30 квітня 2026 року на ділянках, які відповідають необхідним умовам. Для східних пакетів будівництво тривало протягом усього свята Тет для під'їзної дороги на розв'язці HLD (пакет XL1) та естакадного мосту біля розв'язки Тан Ван (пакет XL5), залучивши приблизно 50 інженерів та робітників і 10 одиниць обладнання. Для пакетів XL2, XL3 та XL4 було залучено персонал для забезпечення безпеки, захисту та чистоти на місці.

На Заході, починаючи з пакетів XL6 по XL10, приблизно 230 робітників продовжували будівництво дорожнього полотна, обробляючи слабкий ґрунт за допомогою вакуумного відкачування. Майже 200 одиниць техніки було мобілізовано для підтримки робіт з укріплення насипу. Хоча вони не були організовані в концентровані «3 зміни, 4 команди», як у періоди пік, команди підтримували стабільний темп протягом усього свята Тет, щоб не переривати хід робіт.

Такими ж темпами на річці Тхі Вай прискорюється будівництво мосту Фуок Ан, який з'єднує портову зону Кай Меп - Тхі Вай (Хошимін) зі швидкісною автомагістраллю Бен Люк - Лонг Тхань ( Донг Най ). Представник акціонерної компанії Trung Nam Construction and Installation Joint Stock Company, головного підрядника, заявив, що багато важливих компонентів, особливо опори мосту, приблизно на шість місяців випереджають графік. Сотні інженерів та робітників працювали протягом усього свята Тет, прагнучи скоротити терміни завершення робіт.

Прагнення якомога швидше ввести проєкт в експлуатацію.

На перехресті Ан Фу (Хошимін) будівельні роботи є більш терміновими, ніж будь-коли, у дні, що передують Тет (місячному Новому році). Хоча два головні підземні переходи, HC1-01 та HC1-02, вже введені в експлуатацію, що допомагає зменшити навантаження на транспорт у східній зоні воріт, будівельний майданчик залишається завантаженим вдень і вночі. Гілки мостів N3, N4, N1.1 та N1.3 будуються прискореним темпом, і їх планується завершити у 2026 році, як і планувалося.

Інженер Тран Ван Чуонг, відповідальний за будівництво відгалуження мосту N3, поділився тим, що це вже друге свято Тет, яке він та його колеги святкують на будівельному майданчику. «Ми сумуємо за домівкою, але всі розуміють, що це ключовий проєкт для міста. Те, що після введення в експлуатацію підземного переходу рух транспорту стає плавнішим, дає нам ще більше мотивації продовжувати працювати», – сказав він.

З наближенням Тет (Місячного Нового року) прості обіди на будівництві в кінці року та новорічні зміни стають особливими спогадами для робітників. Тому весна на будівельному майданчику – це не лише бурхливий темп будівництва, а й сезон віри та відповідальності, оскільки кожен метр завершеного мосту та дороги сприяє зміні інфраструктурного ландшафту та відкриває нові можливості для розвитку Хошиміна та ключового економічного регіону Південної Ірландії.

КУОК ХУНГ

Джерело: https://www.sggp.org.vn/hoi-ha-thi-cong-xuyen-tet-post838548.html