Що особливого в новому Hyundai Santa Fe 2027 року?

Згідно з фотографіями, зробленими папараці, новий Santa Fe оснащений світлодіодними денними ходовими вогнями спереду та новим вертикально розташованим заднім ліхтарем, а світлодіодна смуга, що з'єднує дві сторони – наразі все ще прихована під камуфляжем – ймовірно, утворює характерну форму літери «H».

Очікується, що інтер'єр автомобіля також буде оснащений дисплеєм Pleos наступного покоління від Hyundai.

Примітно, що прототип Santa Fe має кришку зарядного порту, розташовану з боку пасажира ззаду – навпроти кришки паливного бака. Ця деталь неявно підтверджує, що це варіант EREV – електромобіль із збільшеним запасом ходу.

Прототип нового Hyundai Santa Fe заряджається в Південній Кореї. Фото: KCB

Автомобіль також помітили під час заряджання на громадській зарядній станції, він був сильно закамуфльований, але все ще мав загальну форму, майже ідентичну нинішньому Santa Fe. Це свідчить про те, що Hyundai в першу чергу зосереджується на тестуванні нового силового агрегату на існуючому шасі.

Окрім зарядного порту, цей прототип також має окремі датчики в задньому бампері, найімовірніше, для терморегуляції або моніторингу енергії.

Вам також може сподобатися

Седани B-сегмента пропонують яскраве місце на тлі тенденції переваги позашляховиків у В'єтнамі.TPO – З початку 2025 року Hyundai Accent продано вітчизняним споживачам загалом 5035 автомобілів, поряд із стабільно високими показниками продажів протягом багатьох років, що демонструє його привабливість, незважаючи на загальну споживчу тенденцію до позашляховиків.

Інформація щодо двигуна поки що відсутня, але, виходячи з поточних гібридних систем Hyundai, Santa Fe EREV може використовувати 2,5-літровий бензиновий двигун з турбонаддувом у парі з літій-іонним акумулятором середнього розміру.

Однак, на відміну від гібридного автомобіля з підзарядкою від мережі (PHEV), двигун у Santa Fe EREV виконує лише функцію генератора для заряджання акумулятора, а не безпосередньо приводить у рух колеса. Така конфігурація дозволяє автомобілю працювати переважно на електроенергії, тоді як бензиновий двигун забезпечує резервне живлення, коли акумулятор низький, що зменшує занепокоєння щодо запасу ходу, зберігаючи водночас відчуття від керування, подібне до повністю електричного автомобіля.

Нова версія зберігає характерний квадратний дизайн. Фото: KCB

Відповідно, очікується, що Santa Fe EREV матиме такий же плавний розгін, як і електромобіль, із сумарним запасом ходу понад 900 км.

Розробка Hyundai Santa Fe EREV демонструє прагнення компанії до різних рішень для електрифікації, зокрема, орієнтуючись на ринки, де інфраструктура зарядних пристроїв все ще недостатньо розвинена.

Згідно з Korean Car Blog , Hyundai Santa Fe EREV може вийти на ринок наприкінці 2026 або на початку 2027 року. Цілком ймовірно, що Північна Америка стане першим міжнародним ринком, де продаватимуть цю модель.

Вам також може сподобатися

Hyundai Tucson відкликано для вирішення проблеми з несподіваним вимиканням панелі приладів.У В'єтнамі є 3741 автомобіль Hyundai Tucson, які потребують відкликання для перевірки та ремонту несправної панелі приладів (центральної панелі приладів), яка може несподівано вимкнутися під час роботи автомобіля.

Очікується, що квадратний дизайн Santa Fe залишиться незмінним в оновленій версії. Фото: KCB

У В'єтнамі нова гібридна версія Hyundai Santa Fe вже доступна для продажу за ціною 1,369 мільярда донгів. Південнокорейський автовиробник також планує в майбутньому запустити гібридні версії для інших моделей позашляховиків, таких як Tucson та Palisade.

Джерело: https://tienphong.vn/hyundai-santa-fe-ban-moi-2027-co-gi-dac-biet-post1847084.tpo