Коли краса несе ризик

Незважаючи на заборону, залізничні кафе стали улюбленим місцем для туристів. Однак за цією красою криються ризики для безпеки дорожнього руху.

Проблеми безпеки

Департамент туризму Ханоя нещодавно опублікував офіційне розпорядження з проханням до туристичних підприємств столиці не приводити туристів до кав'ярні на вулиці Залізниць.

Відповідно, для забезпечення безпеки залізничного руху для туристів, Департамент туризму Ханоя вимагає від туристичних агентств міста не запроваджувати та не організовувати тури для туристів у районі залізничної кавової вулиці, особливо в районах Куа Нам, Ханг Бонг та Куа Донг.

Залізничні кафе становлять потенційну загрозу безпеці. Фото: Тху Транг

У документі чітко зазначено, що підприємства, що надають туристичні послуги та перевозять туристів, повинні серйозно впроваджувати заходи щодо забезпечення порядку та безпеки залізничного руху та міського порядку.

Фактично, кавовий бізнес у залізничному районі все ще триває, незважаючи на численні заборони через потенційні ризики для безпеки дорожнього руху. Залізнична кава навіть відома в соціальних мережах і представлена ​​багатьма міжнародними газетами як обов'язкове місце для відвідування іноземними туристами, які приїжджають до Ханоя. Тому, незважаючи на заборону, туристи все ще знаходять способи зареєструватися в залізничних кав'ярнях.

За словами влади, ведення бізнесу в залізничних кафе серйозно порушує правила безпеки на залізницях, наприклад, мінімальна відстань захисного коридору становить 3 м, але наразі в багатьох районах вона становить лише 1 м...

Пан Т, давній мешканець району залізничних кафе в Фунг Хунгу, поділився: « Я вважаю, що комплекс залізничних кафе створює багато потенційних ризиків для безпеки дорожнього руху. Іноді туристи навіть стоять на залізничних коліях, смітять та шумлять, впливаючи на життя людей ».

Тим часом пані П., яка часто проїжджає через район з кафе на поїзді, сказала: « Щоразу, коли я йду на роботу через кафе на поїзді, я почуваюся неспокійно. Туристи стоять на вулиці, фотографують і знімають на відео, що дуже небезпечно. Іноді це навіть спричиняє затори ».

Потрібно розрахувати велику відстань

Багато залізничних кафе розташовані на кордоні районів Дьєнб'єн (район Бадінь), Куанам та Хангбонг (район Хоан Кіем). Нещодавно влада запровадила багато рішучих заходів, таких як: пропаганда, примусове усунення порушень, ведення обліку адміністративних порушень, встановлення огорож для блокування в'їздів тощо для торговців кавою з обох боків залізниці.

Однак заходи виявилися неефективними і все ще призводили до простого «викрадення та залишення тарілки», тому ситуація з магазинами, що працюють уздовж залізничної колії, продовжувала повторюватися, створюючи небезпеку для туристів.

Фото: Тху Транг

Для ефективного управління підприємницькою та туристичною діяльністю в залізничних кавових районах необхідно створити спеціальний та єдиний правовий коридор. Це вимагає тісної координації та консенсусу з боку відповідних міністерств, відомств та галузей, щоб створити спільні та чіткі механізми вирішення порушень.

Гарне управління залізничними кафе принесе багато практичних переваг, таких як: забезпечення безпеки людей та туристів; підтримка порядку та міської краси; збільшення надходжень до бюджету, а також розвиток сталого туризму.

Деякі запропоновані рішення включають: створення спеціалізованої управлінської ради, призначення охоронців, координацію інформації між станцією та районом для оголошення часу відправлення поїздів, а також посилення нагляду з боку місцевої влади.

Міжнародний досвід показує, що управління туристичними об'єктами з елементами пригод цілком здійсненне. Наприклад, залізничний ринок Меклонг у Таїланді застосовує систему попередження, оголошення розкладу руху поїздів та ретельний моніторинг. Або в Японії туристичні пам'ятки поблизу залізничних колій обладнають бар'єрами, знаками та окремими оглядовими зонами, що забезпечує безпеку та повагу до життєвого простору оточуючих людей.

Тому управління залізничними кафе потрібно здійснювати системно та науково. Водночас, вивчення міжнародного досвіду допоможе максимально використати економічний та туристичний потенціал, а також забезпечити безпеку людей та туристів.

Наразі В'єтнам також має стратегічні проекти з розвитку залізничного туризму в рамках проекту з відновлення першої залізничної лінії французького колоніального періоду в Далаті та Ніньтхуані. Ремонт та модернізація старих залізничних ліній і станцій є необхідним рішенням у процесі будівництва туристичних напрямків та залучення туристів. Оскільки зараз іноземні туристи прагнуть досліджувати туристичні напрямки залізничного туризму. Це новий досвід, тому багато туристів дуже схвильовані та зацікавлені.

Використання залізничного туризму в унікальній моделі створить різницю, додавши більше привабливих напрямків та вражень. Це обіцяє покращити ефективність комунікації, просування та залучення туристів до В'єтнаму. Завдяки цій новій формі туризму В'єтнам стане найкращим вибором для туристів у кожній подорожі відкриттів, замість звичних нудних вражень.

Раніше В'єтнамське залізничне управління надіслало документ із проханням до Народного комітету Ханоя вжити заходів для запобігання та розгону скупчень людей, які знімають на відео, фотографують та п'ють каву в коридорі безпеки залізниці. У районах Ханг Бонг, Куа Нам та Куа Донг організовано сили для охорони, пропаганди та мобілізації людей для дотримання Закону про залізниці.

На залізничних переїздах вулиць Тран Фу, Нгуєн Тхай Хок, Дьєн Б'єн Фу встановлено попереджувальні знаки «Небезпечна зона» кількома мовами… Місцева влада анулює свідоцтва про реєстрацію бізнесу у порушників.

Тому, щоб забезпечити безпеку туристів, підприємства, що надають туристичні послуги та перевозять туристів, повинні серйозно впроваджувати правила щодо забезпечення безпеки залізничного руху та міського порядку в місті.

Джерело: https://congthuong.vn/ca-phe-duong-tau-khi-ve-dep-tiem-an-rui-ro-377579.html