Kia EV5 WKNDR – це новий концепт, який демонструє, як Kia розширює можливості використання поза межами дому своєї лінійки EV5. Представлений на автосалоні в Гуанчжоу (Китай), цей міцний електричний позашляховик орієнтований на користувачів, які хочуть насолоджуватися вихідними, але водночас використовувати свій автомобіль щодня. Kia ще не оприлюднила дані про продуктивність; однак варто зазначити, що очікується, що технічна структура залишиться такою ж, як і у стандартного EV5 з архітектурою 400 В – більш доступною, але з повільнішою швидкістю заряджання порівняно з 800 В.
Чітко виражений стиль відпочинку на свіжому повітрі, орієнтований на вихідні.
В основі EV5 WKNDR лежить його практичний вигляд: розширені колісні арки, міцні позашляхові шини, ліфт-кіт та допоміжні панелі на задній стійці нагадують дух позашляховика. Такий підхід робить EV5 більш «подорожною» версією, не стаючи при цьому спеціалізованим позашляховиком. Kia позиціонує WKNDR як суттєве оновлення EV5, призначене для тих, хто іноді виїжджає з асфальтованих доріг.
Родзинкою є асортимент зовнішніх аксесуарів, орієнтованих на активний відпочинок. Дизайнерська мова зберігає квадратну форму EV5, але тепер підкреслює деталі захисту кузова, що підходить для легких ґрунтових доріг та кемпінгу.
Перероблений салон з акцентом на зручність використання.
Усередині EV5 WKNDR оновлює дизайн інтер'єру. Великий екран інформаційно-розважальної системи простягається до пасажирського сидіння, а в поєднанні з елегантною цифровою панеллю приладів створюється сучасне відчуття. Лаймово-зелені акценти забезпечують візуальний контраст, підкреслюючи молодий дух.
Задні сидіння мають незвичайне розташування, причому середнє сидіння може бути незручним для тривалих поїздок. За сидінням, у багажнику, є кілька рейок, що дозволяють швидко прикріпити аксесуари, такі як підстаканники для напоїв або динаміки, простим поворотом. Ця деталь ідеально втілює філософію «weekender» – готовий до коротких поїздок вихідного дня.
Технічна платформа: 400 В за доступною ціною.
Kia не оприлюднила характеристики двигуна для EV5 WKNDR. Однак, технічний напрямок, ймовірно, буде відповідати напрямку стандартного EV5. В Азії EV5 розробляється на простішій версії платформи e-GMP (яка використовується для Kia EV6 та Hyundai Ioniq 9) з архітектурою 800 В. Однак EV5 використовує 400 В, що знижує витрати, але призводить до меншої швидкості заряджання.
Розташований між EV3 та EV6, EV5 пропонує варіанти з переднім або повним приводом. Завдяки WKNDR ця конфігурація забезпечує відповідну основу для базових позашляхових можливостей, задовольняючи потреби в плавному русі бездоріжжям.
Ринок: Канада відкрита, США все ще відкриті.
Велике питання полягає в його потенціалі продажів у США. Раніше Kia заявляла, що не планує виводити EV5 – доступний електромобіль – на ринок США, значною мірою через високі імпортні тарифи на електромобілі, вироблені в Китаї. Ця ситуація може змінитися, а може й ні, хоча EV5 також збирається в Сінгапурі. Наразі модель буде доступна в Канаді.
Що стосується конкурентів, позиціонування EV5 WKNDR ставить його в ту ж групу, що й нові моделі електричних кросоверів, орієнтовані на любителів активного відпочинку; яскравим прикладом є майбутній Rivian R2 на ринку США.
Можливість впровадження його у виробництво.
Kia не підтвердила виробництво EV5 WKNDR. Однак рівень деталізації концепту – від зовнішнього дизайну до практичних рішень у вантажному відсіку – вказує на життєздатний напрямок розвитку. Залишається питання, який рівень обладнання буде збережено, якщо він піде у виробництво.
Висновок
EV5 WKNDR ілюструє, як Kia хоче підняти EV5 до рівня позашляхових можливостей: міцний екстер'єр, практичний салон та екосистема аксесуарів для коротких поїздок. Архітектура 400V забезпечує більш доступну ціну, але швидкість заряджання не така висока, як у платформ 800V. Комерціалізація залишається невизначеною, але його позиціонування між EV3 та EV6, а також можливість вибору переднього або повного приводу, забезпечує відповідну основу для справжнього електричного кросовера для «вихідних».
(всередині)
Джерело: https://baonghean.vn/kia-ev5-wkndr-concept-nang-tam-crossover-dien-da-ngoai-10312880.html
![[Фото] Член Постійного комітету Центрального комітету партії Тран Кам Ту працює з Центральним ревізійним комітетом](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/28/1779969579668_ndo_br_bnd-2495-jpg.webp)
Коментар (0)