Вжити рішучих заходів для вирішення проблеми.
У районі Нячанга порушення правил безпеки дорожнього руху електровелосипедами стають дедалі поширенішими. Вечорами на таких вулицях, як Нгуєн Тхі Мінь Кхай, Хунг Вионг, Тхіт Куанг Дик та Ле Тхань Тон, довгі черги велоциклів тягнуться поруч, спричиняючи затори та значний ризик аварій. Примітно, що хоча велоцикли заборонені на вулиці Чан Фу, багато водіїв все ще використовують дорогу для посадки та перевезення пасажирів. Наприкінці 2024 року Народний комітет колишнього міста Нячанг видав документ, у якому просить Спілку туристичних велоциклів Нячанга дати вказівки своїм членам не використовувати електровелоцикли для перевезення пасажирів, але ця ситуація залишається невирішеною.
 |
| Електричні велотренажери вишикувалися в чергу на вулиці Хунг Вионг, чекаючи на пасажирів. |
Крім того, поліція, у координації з народними комітетами районів, активно пропагувала, мобілізувала та організовувала підписання зобов'язань з водіями електровелосипедів. Однак ситуація з велосипедами, незаконно оснащеними електродвигунами, залишається складною, спричиняючи безлад та потенційний ризик дорожньо-транспортних пригод. Департамент дорожньої поліції розглядав багато випадків, коли велосипеди порушували правила в районах Нячанга, що негативно впливало на безпеку дорожнього руху та викликало невдоволення громадськості.
Для підвищення ефективності державного управління в галузі безпеки дорожнього руху та запобігання аваріям і заторам, спричиненим велорикшами, саморобними електромобілями та саморобними три- та чотириколісними транспортними засобами, провінційна поліція нещодавно опублікувала план посилення перевірок та правоохоронних органів щодо цих типів транспортних засобів, зосереджуючись на дорогах у районах Нячанга. Суб'єктами перевірок та правоохоронних органів є: водії велорикш з електроприводом; власники механічних майстерень, ремонтних майстерень та складальних заводів саморобних транспортних засобів; а також організації та особи, що займаються виробництвом та продажем компонентів невідомого походження, що використовуються у велорикшах.
 |
| Незважаючи на знак «велосипеди заборонені» на вулиці Тран Фу, водії все ще використовують електричні велосипеди на цій дорозі для підбору пасажирів. |
Командир групи дорожньої поліції (Департамент дорожньої поліції) заявив, що велорикші – це елементарні транспортні засоби, що приводяться в рух людською силою, і на них дозволено перевозити лише одну особу (за винятком перевезення однієї дитини віком до 7 років). Будь-яке несанкціоноване встановлення електродвигунів або модифікація конструкції транспортного засобу є порушенням закону. Громадяни повинні суворо дотримуватися правил, щоб забезпечити власну безпеку та безпеку громади. Несанкціоноване встановлення електродвигунів, що перетворює велорикші на транспортні засоби, здатні розвивати швидкість понад 25 км/год, створює значний ризик дорожньо-транспортних пригод. Наразі водії електрорикш зупиняються та паркуються на перехрестях, щоб підібрати групи пасажирів, навіть паркуються в довгих чергах на правій стороні вулиць з одностороннім рухом, щоб підібрати клієнтів, що спричиняє затори та порушує міську естетику.
Зусилля щодо сприяння трансформації
Згідно зі статистикою, в районі Нячанга працює приблизно 1000 велотуристів, з яких 514 є членами Спілки туристичних велотуристів Нячанга; решта входять до різних кооперативів або є незалежними водіями. Серед велотуристів, які є членами спілки, близько 50% перейшли з великопотужних електродвигунів на меншпотужні. Це пояснюється тим, що великопотужні електродвигуни не потребують педалювання та можуть працювати на високих швидкостях, тоді як електродвигуни меншої потужності не можуть працювати на високих швидкостях і, якщо їх не крутити, згорять.
 |
| Співробітники дорожньої поліції перевіряли та розбиралися з водіями велотранспорту, які їхали вулицею Тран Фу. |
Пан Ле Куанг Нят, голова профспілки водіїв туристичних велосипедів Нячанга, заявив: «Після майже двох років заснування профспілка зробила внесок у відновлення порядку у велоопераціях, зменшення переслідувань та завищення цін з боку туристів. Починаючи з окремих працівників, водії велосипедів організовують заходи для підтримки один одного у подоланні життєвих труднощів. Профспілка також впровадила багато заходів для захисту прав своїх членів та провела навчання з правил безпеки дорожнього руху. Ці заходи допомагають підвищити обізнаність, покращити трудову дисципліну та створити імідж доброзичливих та гостинних водіїв туристичних велосипедів. У майбутньому профспілка водіїв туристичних велосипедів Нячанга прагнутиме заохочувати водіїв переходити з великих двигунів з підсилювачем на менші, щоб забезпечити безпеку дорожнього руху; водночас вона організовуватиме навчання та інструктажуватиме водіїв щодо уникнення їзди поруч, перевищення швидкості, необачних обгонів та виїзду на заборонені дороги. Мета полягає в тому, щоб 100% членів профспілки суворо дотримувалися правил безпеки дорожнього руху, поводилися ввічливо з туристами та робили свій внесок у формування цивілізованого та доброзичливого іміджу туризму Нячанга».
ЛІТЕРАТУРНИЙ КАНАЛ
Джерело: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202510/kien-quyet-xu-ly-xich-lo-dien-9bf1705/
Коментар (0)