Неминуча тенденція
Нещодавно проект Vinhomes Green Paradise Can Gio став центральним елементом ринку нерухомості. Ця масштабна туристична міська зона на рекультивованих землях, що охоплює 2870 гектарів, розробляється акціонерною компанією Can Gio Tourism Urban Development Joint Company (частина Vingroup ) і, як очікується, створить «місто на морі» міжнародного стандарту. Не тільки Vingroup, але й багато інших великих корпорацій готуються до будівництва великих міських територій площею від сотень до тисяч гектарів з усіма зручностями, що простягаються через міста з півночі на південь.
Д-р Ле Суань Нгіа, колишній заступник голови Національного комітету з фінансового нагляду, прокоментував: «Розвиток мега-проектів нерухомості є неминучою тенденцією; причина полягає в тому, що пропозиція нерухомості все ще «дефіцитна», тоді як земля в районах центральних районів міста стає дедалі «обмеженішою». Після періоду швидкої урбанізації земельні ділянки, що залишилися, є малими та фрагментованими, непридатними для масштабного міського розвитку. Тому неминучою тенденцією є переміщення інвесторів на околиці або навіть далі від центрів великих міст».
В'єтнамські міста вступають в нову еру, еру ретельно спланованих мегаполісів з комплексними екосистемами зручностей.
ФОТО: МГ
Під час розвитку приміських або віддалених районів проекти повинні бути комплексно сплановані, охоплюючи як матеріальну інфраструктуру (дороги, електроенергію, водопостачання, телекомунікації, парковки, зарядні станції для електромобілів тощо), так і м’яку інфраструктуру ( освіта , охорона здоров’я, послуги, культура тощо). Багато районів навіть інвестують у маршрути електробусів або внутрішньоміські залізниці для зручного сполучення з центром міста. Тому нові проекти, як правило, розширюються за масштабом, вже не обмежуючись кількома десятками гектарів, а потенційно досягаючи 500 гектарів, 1000 гектарів або навіть 10 000 гектарів, створюючи «міста в містах».
«У центрі міста ціни на землю настільки високі, що реалізація масштабних проектів практично неможлива. Тільки за межами центральної зони підприємства можуть отримати доступ до великих земельних ділянок за розумними цінами, достатніми для планування повноцінної міської зони, що об’єднує такі функції, як проживання, робота, навчання та відпочинок. Це пояснює, чому нові мегаполіси часто виникають на околицях великих міст, таких як Ханой , Хошимін, Хайфон чи Дананг…», – проаналізував пан Нгіа.
За словами пана Ле Суань Нгіа, міські забудови – це вже не просто добре сплановані комплекси; технології міського розвитку стрімко розвиваються. Багато великих корпорацій, таких як Vingroup, Ecopark та Sun Group, реалізують проекти з високими вимогами до загального дизайну, навколишнього середовища, архітектури та інфраструктурних систем. Спираючись на цю основу, забудовники продовжують інвестувати в моделі розумних міст, забезпечуючи безпеку, енергоефективність, зелені зони та зручність для повсякденного життя мешканців, освіти, охорони здоров'я та шопінгу. В результаті, великомасштабні мегаполіси створюють повноцінну структуру життя: внутрішні та міжрегіональні перевезення, чисте довкілля та багаторівневі зручності. Це та міська модель, яку люди очікують у майбутньому, що задовольняє їхні потреби в житті, роботі, розвагах та бізнес-інвестиціях.
«Тенденція розвитку «мегаполісів» є позитивним знаком, який сприяє зменшенню тиску на населення, зайнятість, житло та затори на дорогах у центральних міських районах. Коли буде впроваджено високошвидкісну залізницю Північ-Південь з 23 станціями, очікується, що по всій країні буде сформовано ще приблизно 15-20 великих міст», – прогнозує доктор Ле Суань Нгіа.
Відкриття майбутнього для міського розвитку у В'єтнамі.
Фактично, В'єтнам давно прагне до багатоцентрової міської структури, зменшуючи тиск на старе центральне ядро. Мегаполіси в навколишніх та супутникових районах заохочуються до раціонального розподілу населення, зменшення заторів та створення нових полюсів зростання.
Перспектива міської території на рекультивованих землях Кан-Джіо, яка має стати провідною світовою міською зоною ESG++.
Фото: ВГ
Однак, професор Данг Хунг Во, колишній заступник міністра природних ресурсів та навколишнього середовища, вважає, що формування мегаполісів не автоматично приваблює мешканців. Найважливішим аспектом мегаполісів є їхня здатність забезпечувати можливості працевлаштування для мешканців. Багато сучасних міських районів було побудовано, але вони не приваблюють мешканців, оскільки людям все ще доводиться щодня долати великі відстані до центру міста на роботу. Оскільки транспортна інфраструктура є недостатньою, вони змушені залишатися у великих містах. В результаті, у центральній частині міста зберігається дефіцит житла, тоді як стратегія переселення людей у передмістя зазнала невдачі.
Спираючись на досвід інших країн, пан Данг Хунг Во навів приклад Німеччини, де є приблизно 10 добре спланованих мегаполісів з повноцінною інфраструктурою, від житла до транспорту, та повними висококласних послуг та туризму... Їхній підхід полягає у розвитку густої мережі менших міст навколо більших міст, створюючи імпульс для економіки. У цих менших містах люди не тільки живуть, але й можуть знайти різноманітні можливості працевлаштування. Це дуже хороший підхід до урбанізації.
У В'єтнамі, якщо індустріалізація буде завершена, частка населення, що проживає в міських районах, має досягти щонайменше 75%. Це створює можливості для сильного зростання ринку нерухомості в майбутньому. Однак розвиток не може продовжуватися фрагментованим та неконтрольованим чином, як це було в минулому; натомість необхідно формувати добре сплановані міські райони – місця для поселень, які створюють робочі місця. Йдучи в ногу зі світовими тенденціями, ці міські райони потребують розширених громадських послуг, що відповідають екологічним критеріям, забезпечують сталий розвиток та тісно пов'язані зі швидкозростаючою ерою технологій та штучного інтелекту.
«Мегаполітен у Канджіо можна вважати взірцевим, якщо оцінювати його за вищезазначеними стандартами. Канджіо має дуже вагомі переваги; якщо план інвестора буде реалізовано правильно, ми матимемо прибережне місто, яке перевершить Сінгапур у всіх аспектах, від туризму до торгівлі та логістики на судноплавному шляху Тихого океану та Індійського океану. Фактично, у світі не буде жодного іншого прибережного міста, такого ж унікального, як це. Найголовніше, що люди в Канджіо матимуть багато можливостей працевлаштування. Система метро, що з'єднує місто Хошимін, і морський міст, що з'єднує місто Вунгтау, також забезпечать зручне подорож до центру великих міських центрів. Це буде яскравим прикладом природної децентралізації населення. Там, де потреби людей повністю задоволені, вони природно приїдуть. У майбутньому світ також прагнутиме формувати такі взірцеві мегаполіси», – заявив професор Данг Хунг Во.
Згідно зі звітом Департаменту планування та архітектури міста Хошимін, мегамісто Vinhomes Can Gio з його моделлю ESG++ знаменує собою перетворення Хошиміна з традиційно розвиненої міської зони на стійку багатоцентрову еру. Проект із загальним обсягом інвестицій у розмірі 10 мільярдів доларів США, за оцінками, генеруватиме економічну цінність у розмірі 230 000 мільярдів доларів США та створить стратегічний полюс зеленого зростання для міста. Це відповідає сучасному напрямку багатоцентрового міського планування, якого дотримується Хошимін.
Джерело: https://thanhnien.vn/ky-nguyen-cua-cac-sieu-do-thi-185251119201846944.htm
![OCOP під час сезону Тет: [Частина 3] Ультратонкий рисовий папір набирає популярності.](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F402x226%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2026%2F01%2F28%2F1769562783429_004-194121_651-081010.jpeg&w=3840&q=75)
Коментар (0)