Міністр будівництва Чан Хонг Мінь щойно підписав рішення про створення Керівного комітету Міністерства будівництва для реалізації проекту високошвидкісної залізниці Північ-Південь.
Згідно з рішенням, Керівний комітет проекту високошвидкісної залізниці Північ-Південь очолює міністр Чан Хонг Мінь; до складу заступників голови входять заступники міністра Міністерства будівництва, а також керівники спеціалізованих департаментів та бюро, Ради з управління проектом та В'єтнамської залізничної корпорації .
Керівний комітет має завдання надавати комплексне керівництво, забезпечувати хід, якість та синхронізацію реалізації проекту високошвидкісної залізниці Північ-Південь, від інституційної роботи та підготовки інвестицій до їх реалізації.
Це рішення закладає організаційну основу для реалізації інвестиційної політики, схваленої Національними зборами, демонструючи тверду політичну рішучість перейти від етапу планування до фактичної реалізації проекту високошвидкісної залізниці Північ-Південь.
Міністерство будівництва щойно створило Керівний комітет з питань високошвидкісної залізниці Північ-Південь.
Раніше, згідно з висновками, оголошеними міністром Чан Хонг Мінем на нараді, присвяченій огляду реалізації проекту високошвидкісної залізниці Північ-Південь та проекту будівництва залізниці Лаокай - Ханой - Хайфон, Департаменту економіки - управління інвестиціями та будівництвом було доручено головувати та координувати з інвестором розробку детального графіка, що забезпечить умови для початку проекту високошвидкісної залізниці Північ-Південь до кінця цього року, з акцентом на максимальному застосуванні спеціальних механізмів для швидкого вибору консультанта для підготовки звіту про техніко-економічне обґрунтування.
Міністерство будівництва також звернулося до своїх дочірніх підрозділів з проханням надати консультації щодо створення спеціалізованих керівних комітетів для реалізації національних залізничних проектів, тим самим зміцнюючи можливості управління, нагляду та своєчасного вирішення виникаючих питань.
За даними Міністерства будівництва, проєкт швидкісної залізниці Північ-Південь має загальну довжину приблизно 1541 км, починаючись на станції Нгок-Хой (Ханой) і закінчуючи на станції Тху Тхьєм (Хошимін), проходячи через 20 провінцій і міст; після адміністративної реорганізації залишається 15 населених пунктів.
Проєкт включає 23 станції, включаючи 5 вантажних станцій; попередня потреба в землі становить майже 10 830 гектарів, і, за оцінками, потрібно буде переселити понад 120 800 домогосподарств. Попередній загальний обсяг інвестицій становить приблизно 1,71 трильйона донгів (еквівалентно 67,3 мільярда доларів США) з використанням коштів державного бюджету та інших законних джерел. Проєкт має бути значною мірою завершений до 2035 року.
На конференції Міністерства будівництва, що відбулася 21 грудня 2025 року, присвяченій підсумкам роботи Міністерства у 2025 році та окресленню завдань на 2026 рік, прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь наголосив, що будівництво високошвидкісної залізниці Північ-Південь є особливо важливим завданням, яке вимагає якомога швидше уточнення методу інвестування, щоб його можна було рішуче впровадити вже в січні 2026 року.
За словами Прем'єр-міністра, проєкт має значення не лише для транспорту, але й створює новий імпульс для соціально-економічного розвитку, водночас сприяючи реструктуризації національної транспортної системи в сучасному та сталому напрямку.
Джерело: https://vtcnews.vn/lap-ban-chi-dao-trien-khai-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-ar996322.html
Коментар (0)