Серія рішень для пришвидшення будівництва швидкісної автомагістралі Хуу Нгі

Несприятлива погода, «поганий» ґрунт

Щодо стану реалізації проекту швидкісної автомагістралі Хуу Нгі - Чі Ланг, представник проєктного підприємства повідомив, що станом на 14 серпня технічні проектні роботи досягли 77%, і очікується, що їх буде завершено до 30 вересня 2024 року.

Будівництво швидкісної дороги Хуу Нгі - Чі Ланг.

На переданому об'єкті підрядники мобілізували 102 особи особового складу, 86 одиниць техніки та обладнання, а також розгорнули 8 будівельних бригад.

Щодо робіт з очищення ділянки, DNDA отримала передачу 7,1/60 км площею майже 48 гектарів, що еквівалентно майже 12% від загальної площі.

Найбільшим викликом на даний момент є постійна дощова погода в поєднанні з проблемою передачі ділянки, що значно вплинуло на будівництво.

Для покращення застосування технологій в управлінні будівництвом, Deo Ca Group звернулася до DNDA та консалтингових підрозділів з проханням координувати впровадження застосування інформаційного моделювання будівель (BIM) у великих масштабах у проектах проектування, будівництва, управління проектами, а також звітувати перед Міністерством транспорту та компетентними державними органами для організації прийняття застосування BIM.

На проєкті Хуу Нгі - Чі Ланг також проводиться навчання персоналу, інженерів та робітників проєкту з питань застосування передових технічних технологій у будівництві та безпеці праці, координація з консалтинговими підрозділами для розробки планів навчання та видання сертифікатів BIM підрядникам проєкту.

«Ми продовжуємо координувати свою діяльність з місцевими органами влади, щоб поширювати та мобілізувати людей, організовувати рухи для просування розчищення будівельних майданчиків, зосереджуватися на визначенні пріоритетів місць будівництва мостів та деяких важливих ділянок, забезпечувати ритмічність будівництва та збільшувати обсяги виробництва», – повідомив керівник DNDA.

Поділившись додатковими рішеннями для пришвидшення проекту, представник DNDA зазначив, що в контексті нестачі місць для сміттєзвалищ, підрозділ запропонував план використання решти викопаного ґрунту та породи для забезпечення якості будівництва дорожнього полотна шириною 6 смуг (етап завершення) на етапі 1 (пакет EC01, EC04). Якщо цей план буде затверджено, очікується, що близько 2,2 мільйона м3 ґрунту та породи не доведеться вивозити.

Для деяких сегментів пакетів EC02 та EC03, під час процесу технічного проектування, підрозділи базуватимуться на фактичній ситуації кожного сегмента для проектування фундаменту відповідно до повного масштабу для деяких глибоких ділянок котловану, щоб скористатися заповнювальними матеріалами для балансування котловану та заповнювальної обробки для кожного пакету.

Щоб відстежувати хід реалізації проекту, Deo Ca Group також звернулася до будівельних підрядників (які також є інвесторами проекту) з проактивною підтримкою у виконанні робіт, координацією з DNDA та консалтинговим відділом з проектування для складання переліку сегментів, що визначають хід виконання, зосередившись на проектуванні та розчищенні будівельного майданчика; ведення загального обліку ходу будівництва в DNDA та звітування перед провінцією як основу для моніторингу та контролю прогресу.

Застосування BIM у проектуванні проекту швидкісної автомагістралі Хуу Нгі - Чі Ланг.

Запустити наслідування та створити механізми стимулювання для хороших підрядників

Також, за словами представника Deo Ca Group, просуваючи відповідальність провідного інвестора консорціуму, ми також звернулися до експертів з пропозицією консультувати проект з питань технологій та безпеки.

Консультант з дизайну повинен завершити технічний проект відповідно до встановлених етапів, із механізмом стимулювання у разі якісного виконання.

«Група також пропонує DNDA вивчити та організувати рух за наслідування «фінішної прямої», щоб заохотити підрядників та сприяти будівельній діяльності протягом усього проєкту, спочатку для етапів будівництва до кінця грудня 2024 року», – наголосив представник Deo Ca Group.

Проєкт швидкісної дороги Хуу Нгі – прикордонний прохід Чі Ланг має загальну довжину 60 км, включаючи 43-кілометрову ділянку Хуу Нгі – Чі Ланг та 17-кілометрову ділянку з’єднання з прикордонним проходом Тан Тхань – Кокнам.

Загальний обсяг інвестицій у проект становить понад 11 000 мільярдів донгів, інвестованих методом державно-приватного партнерства (ДПП) за типом контракту BOT.

Згідно з планом, проєкт буде введено в експлуатацію у грудні 2025 року та завершено у 2026 році. Після завершення проєкт забезпечить обіг товарів через кордон між В'єтнамом та Китаєм, створюючи імпульс для розвитку північно-східних провінцій, сприяючи синхронізації мережі швидкісних автомагістралей, активізації міжнародної торгівлі та стимулюючи соціально-економічний розвиток країни.

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/loat-giai-phap-day-tien-do-thi-cong-cao-toc-huu-nghi-chi-lang-192240815153514061.htm