Китайська модель електромобіля привертає увагу, оскільки не має заднього скла

(Ден Трі) - Новий Avatr 06 використовує акумулятори CATL та технологію Huawei, безпосередньо конкуруючи з Tesla Model 3.

Постійно зростаючий китайський ринок електромобілів щойно привітав ще одного учасника: Avatr 06. Цей седан тісно пов'язаний із позашляховиком Avatr 07, випущеним на початку цього року, поєднуючи в собі платформу шасі Changan, акумулятори CATL та технології Huawei.

Avatr 06 – четвертий продукт бренду (Фото: Avatr).

На перший погляд, Avatr 06 виглядає як зменшена версія Avatr 12 Gran Coupe. Однак, при детальнішому розгляді видно більш традиційні пропорції та вишуканіший, вишуканий стиль. Серед помітних деталей дизайну – тонкі розділені світлодіодні фари, більш відкритий передній бампер та елегантніший кузов.

Седан Avatr 06 також оснащений низкою передових датчиків, що обслуговують систему допомоги водієві (ADAS) Huawei Qiankun, включаючи датчик LiDAR, встановлений на даху.

Дзеркала заднього виду були замінені камерами, що, як кажуть, усуває потребу в задньому склі, що є зростаючою, але суперечливою тенденцією. Родзинкою задньої частини є третій стоп-сигнал, інтегрований у дах, а також спойлер, розташований на кришці багажника.

Загальний дизайн автомобіля Avatr 06 створює відчуття плавності (Фото: Avatr).

Седан має розміри 4855 мм завдовжки, 1960 мм завширшки та 1450 мм заввишки, а колісна база — 2940 мм. Це робить його на 30 мм довшим за Avatr 07 та на 135 мм довшим за Tesla Model 3.

Хоча Avatr ще не розкрив інтер'єр, очікується, що він буде відповідати моделям вищого класу бренду, з кабіною з великим цифровим дисплеєм під управлінням ОС Huawei Harmony та іншими високотехнологічними функціями.

Модель 06 використовує платформу CHN з іншими автомобілями Avatr. Хоча компанія ще не опублікувала повних характеристик, можна з упевненістю припустити, що вона буде оснащена тими ж двигунами, що й модель 07.

Модель Avatr 06 трохи довша за Tesla Model 3 (Фото: Avatr).

Очікуйте версії із заднім приводом (RWD) та повним приводом (AWD). Версія із заднім приводом, ймовірно, видаватиме 338 кінських сил, тоді як версія із повним приводом матиме близько 590 кінських сил. Обидві використовуватимуть акумуляторну батарею ємністю 82 кВт·год.

Також будуть версії EREV, які використовуватимуть 1,5-літровий двигун з турбонаддувом для заряджання акумуляторної батареї ємністю 39 кВт·год. У цій конфігурації використовуватиметься один або два електродвигуни.

Очікується, що Avatr 06 буде запущено в Китаї на початку 2025 року, з великими сподіваннями на покращення продажів компанії, враховуючи, що більші моделі Avatr 11 та 12 не досягли початково запланованих обсягів продажів на жорстко конкурентному китайському ринку електромобілів.

Штаб-квартира Avatr знаходиться в Чунціні, центр розробки — в Шанхаї, а центр дизайну — в Мюнхені, Німеччина.

Джерело: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/mau-xe-dien-trung-quoc-gay-chu-y-vi-khong-co-cua-kinh-phia-sau-20241211182544067.htm