Надзвуковий пасажирський літак зі швидкістю 2100 км/год

Літак Overture американської компанії Boom Supersonic оснащений 16-тонним двигуном та, як очікується, зможе перевозити 65-80 пасажирів.

Симуляція надзвукового літака Overture. Фото: Boom Supersonic — Симуляція надзвукового літака Overture. Фото: *Boom Supersonic*

На Паризькому авіасалоні, який проходив з 19 по 25 червня в Парижі, американська компанія Boom Supersonic оголосила про серію угод з новими постачальниками, розкривши технічні характеристики проекту надзвукового комерційного літака Overture та двигуна Symphony, повідомляє New Atlas .

Серед нових партнерів – італійська компанія Leonardo, іспанські компанії Aernnova та Aciturri. Крім того, Boom Supersonic також опублікувала схеми систем польоту літака, авіоніки, шасі та характеристики двигуна.

Компанія стверджує, що нова паливна система може перекачувати паливо між баками під час польоту, зміщуючи центр ваги для забезпечення дозвукового та надзвукового польоту. Також були внесені модифікації, щоб Overture міг використовувати екологічно чисте авіаційне паливо (SAF). Overture матиме крила чайки та композитний фюзеляж.

Aernnova розробляє крило чайки, щоб досягти кращих надзвукових характеристик, зберігаючи при цьому дозвукову керованість. Як і багато надзвукових крил, крило Overture тонше за свої дозвукові аналоги, що зменшує опір і забезпечує ефективніший політ. Leonardo відповідає за проектування структурних компонентів фюзеляжу та виступатиме партнером у проектуванні та виробництві секцій фюзеляжу, включаючи кесони крила. Aciturri бере участь у проектуванні та розробці хвостової частини, яка включає горизонтальний хвостовий стабілізатор для кращого керування на дозвукових швидкостях.

Серцем Overture є двигун Symphony, який був представлений у Парижі як 3D-друкована модель масштабу 1/3. Boom Supersonic стверджує, що новий двигун матиме на 25% довший термін служби та на 10% нижчі експлуатаційні витрати, ніж поточний двигун. Symphony має тягу майже 16 тонн, вентилятор об'ємом 183 см, три ступені стиснення низького тиску, шість ступенів стиснення високого тиску, один ступінь турбіни високого тиску та три ступені турбіни низького тиску.

Очікується, що Overture перевозитиме 65-80 пасажирів і зможе літати зі швидкістю 1,7 Маха (в 1,7 раза швидше за звук) або близько 2100 км/год над водою. Але, згідно з правилами, гіперзвукові літальні апарати не можуть літати з такою високою швидкістю над сушею через гучний звуковий удар. Тому Overture літатиме лише зі швидкістю 0,97 Маха або 1200 км/год. Ця модель може надійти на експлуатацію у 2029 році.

Ту Тао (за даними New Atlas, Business Insider )

Посилання на джерело