Відкриття правих дверей тунелю на західній стороні тунелю номер 2 автомагістралі Донг Данг - Тра Лінь
На швидкісній автомагістралі Донгданг - Тра Лінь через гору буде побудовано 2 тунелі, з яких тунель № 2 на км 72 (район Тхатьан, провінція Каобанг ) включає 2 тунелі довжиною майже 500 м, які вважаються однією з критично важливих доріг для розвитку проекту.
 |
| Спеціальне обладнання для будівництва тунелю швидкісної автомагістралі Донг Данг - Тра Лінь. |
21 червня консорціум підрядників на чолі з Deo Ca Group відкрив праву західну браму тунелю № 2 першого етапу будівництва швидкісної автомагістралі Донгданг ( Лангшон ) - Тра Лінь (Цао Банг). Це перша брама тунелю, відкрита на всьому маршруті цього проекту швидкісної автомагістралі.
Тунель № 2 було побудовано приблизно на 72-му км (район Тхатьан, провінція Каобанг), включаючи 2 тунельні труби (ліву, праву) довжиною майже 500 м.
Згідно зі звітом акціонерного товариства – проектного підприємства швидкісної автомагістралі Донг Данг – Тра Лінь, станом на середину червня 2024 року народний комітет провінції Каобанг передав ділянку для будівництва через провінцію Каобанг у рамках проекту державно-приватного партнерства (ДПП) для інвестування в швидкісну автомагістраль Донг Данг – Тра Лінь, протяжність якої становить 35,36/41,55 км, що еквівалентно 85%, та відповідає графіку будівництва.
Очікується, що до липня 2024 року Народний комітет провінції Каобанг завершить 100% робіт з очищення території в цій місцевості.
Що стосується масштабів робіт у провінції Лангшон, обсяг землі, переданої під новий будівельний підрозділ, становить 5,45/51,8 км, що еквівалентно 10,5%. Згідно з планом, Народний комітет Лангшона завершить роботи з розчищення ділянки для швидкісної дороги Донгданг - Тра Лінь у провінції Лангшон у вересні 2024 року.
Представник акціонерного товариства швидкісної автомагістралі Донг Данг - Тра Лінь заявив, що, незважаючи на увагу та вказівки прем'єр-міністра та керівництва двох провінцій, обсягу земляних матеріалів для всього проекту бракує близько 4 мільйонів м3. Окрім додавання 4 нових земляних кар'єрів, проектне підприємство виконало роботи з вирівнювання ґрунту в районах навколо проекту. Наразі проектне підприємство координує дії з відповідними сторонами щодо проведення процедур з провінційною владою для завершення ліцензування експлуатації земляних кар'єрів відповідно до спеціального механізму.
Для пришвидшення будівництва будівельні підрозділи Проєкту мобілізували 467 осіб, 199 одиниць техніки та обладнання, розгорнули 19 будівельних бригад для одночасного підходу та організації будівництва відповідно до зданих ділянок об'єкта.
«Ми досліджуємо можливість запуску конкурентного руху та створення механізму винагороди для підрядників, щоб просувати будівельну діяльність усього проєкту», – сказав представник акціонерного товариства Dong Dang – Tra Linh Expressway.
За словами пана Нгуєн Дик Туана, заступника генерального директора акціонерного товариства «Донг Данг – Тра Лінь Експресвейс», хоча будівництво тунелю №2 вже відкрито, майданчик для звалища відходів та функціональну зону станції змішування бетонних розчинів ще не передано. Він запропонував Народному комітету провінції Каобанг пришвидшити розчищення майданчика та погодитися на доповнення звалищ відходів, що виникають під час будівництва.
Пан Нгуєн Дик Туан сподівається, що Народний комітет провінції Каобанг продовжить співпрацю з Народним комітетом провінції Лангшон та урядом для доповнення квот на використання землі для проекту в четвертому кварталі 2024 року; схвалить додавання 4 шахт ґрунтових матеріалів, запропонованих акціонерним товариством швидкісної автомагістралі Донг Данг - Тра Лінь; водночас схвалить план реконструкції та використання надлишкових земель відповідно до норм для забезпечення джерела будівельних земляних матеріалів.
Раніше, 11 червня 2024 року, Керівний комітет проекту швидкісної автомагістралі Донг Данг - Тра Лінь провів засідання для оцінки результатів реалізації проекту та продовження сприяння виконанню ключових завдань.
Пан Тран Хонг Мінь, секретар провінційного партійного комітету Каобанг, звернувся до народних комітетів районів, через які проходить проєкт, з проханням терміново затвердити плани та кошториси компенсації за придбання та розчищення землі для місцевого населення, а також докласти зусиль для передачі 100% ділянки акціонерній компанії «Дон Данг - Тра Лінх Експресвейс» для будівництва вчасно.
«Народні комітети районів, що належать до їхньої компетенції, повинні швидко запровадити процедури розробки корисних копалин для виробництва звичайних будівельних матеріалів для проекту після того, як уряд видасть Постанову № 106/2003/QH15. Активно співпрацювати з провінцією Лангшон для коригування маршруту, розчищення землі та зміни цільового призначення лісів для проекту», – наказав секретар Чан Хонг Мінь.
Проєкт швидкісної автомагістралі Донгданг – Тра Лінь має загальну довжину 121 км і розділений на 2 інвестиційні фази. Фаза 1, швидкісна автомагістраль Донгданг – Тра Лінь, має довжину понад 93 км. Початкова точка знаходиться на перетині прикордонних воріт Тан Тхань (район Ван Ланг, провінція Ланг Сон). Кінцева точка – на перетині Національної автомагістралі 3 (комуна Чі Тхао, район Куанг Хоа, провінція Као Банг). Deo Ca Group є провідним інвестором консорціуму, який реалізує проєкт Фази 1.
Завершення будівництва швидкісної автомагістралі Донгданг – Тра Лінь відіграє певну роль у зміцненні внутрішніх та міжнародних торговельних зв'язків, сприяючи підвищенню місцевої та регіональної конкурентоспроможності, створюючи імпульс для соціально-економічного розвитку та національної безпеки й оборони.
Коментар (0)