Прокладаючи шлях у майбутнє.

Розташований у самому серці дельти Меконгу, Донгтхап зіткнувся з численними труднощами через те, що його місцевість розчленована складною мережею річок і каналів.

Від столітніх мостів, таких як Каолань, Вам Конг та Мі Тхуан, до проектів швидкісних автомагістралей, що розвиваються, – всі ці проекти усунули торговельні перешкоди, доставляючи сільськогосподарську продукцію з провінції Донгтхап в усі куточки країни та залучаючи значний інвестиційний капітал (на фото: міст Каолань, що з'єднує річку Тьєн між районом Каолань та комуною Мі Ан Хунг у провінції Донгтхап ).

Однак, в останні роки Країна Рожевих Лотосів переживає сильну трансформацію.

Транспортна інфраструктура – ​​«кровоостаннє середовище» економіки – розвивається швидкими темпами, відкриваючи нові можливості для розвитку та реалізуючи прагнення до міжрегіонального зв’язку.

У наступному фоторепортажі буде задокументовано разючу трансформацію транспортної інфраструктури, що свідчить про бажання та прагнення динамічного регіону, який приваблює стратегічних інвесторів.

Трансформація транспортної інфраструктури Донгтхап продемонструвала волю та прагнення цього динамічного регіону, створивши трамплін для «зльоту» місцевої економіки та суспільства (на фото: Транспортна система в районі Чунг Ан, провінція Донгтхап).

Стратегічно розташований, Донгтхап легко з'єднується з основними транспортними шляхами (швидкісними автомагістралями, національними автомагістралями, водними шляхами), створюючи рушійну силу для зв'язку між регіоном Донгтхап Муой, прибережною зоною Гоконг, дельтою Меконгу та ключовим економічним регіоном Південно-Східної Англії (на фото: набережна річки Баодінь).

Донгтхап здійснив багато проривів у транспортній інфраструктурі, створивши основу для міжрегіонального сполучення з провінціями Хошимін та дельти Меконгу, сприяючи розвитку ключових секторів, таких як сільське господарство , промисловість та туризм (на фото: Транспортна інфраструктура в районі Као Лань, провінція Донгтхап).

У ключові транспортні проекти провінції Донгтхап було вкладено кошти, що значно скоротило час у дорозі та створило сприятливі умови для перевезення вантажів і пересування людей (на фото: проект провінційної дороги 864 у комуні Го Конг Донг).

Донгтхап може похвалитися мережею з шести основних вантових мостів (включаючи Као Лань, Вам Конг, Мі Тхуан 1 та 2, Рач Мієу 1 та 2). Ця система мостів є не лише ключовим проектом транспортної інфраструктури, але й символом сильних прагнень розвитку всього регіону дельти Меконгу (на фото: міст Рач Мієу 2, що з'єднує провінцію Донгтхап з провінцією Вінь Лонг). Фото: МІНЬ ТХАНЬ

Завершення будівництва ключових артеріальних доріг створює синхронізовану вертикальну та горизонтальну транспортну систему, оптимізуючи час подорожі з Донгтхапа до Хошиміна, міжнародних морських портів та основних економічних центрів на півдні (на фото: дороги Доан Тхі Нгієп та Фам Хунг в районі Чунг Ан, провінція Донгтхап).

Розвиток транспортної інфраструктури в прикордонних районах, що з'єднує прикордонні комуни, має стратегічне значення для соціально-економічного розвитку, пов'язаного з національною безпекою та обороною (на фото: Транспортна інфраструктура в прикордонному районі Тхуонг Лак, провінція Донг Тхап).
Фото: ТАНЬ ТРІ

ДУОНГ УТ - ТРУНГ ХАУ

(виконувати)

Джерело: https://baodongthap.vn/mo-duong-lon-don-tuong-lai-a241358.html