Відкриття можливостей економічного розвитку в районі затоки.

Завдяки численним прекрасним затокам, В'єтнам має багато переваг для розвитку економіки затоки, особливо туризму, пристаней для яхт та нерухомості на березі затоки.

7 березня газета Tien Phong організувала семінар під назвою «Епоха затоки: глобальні тенденції в яхт-гаванях та портах відпочинку». Цей форум вважався форумом для політиків, економічних експертів, міжнародних консалтингових організацій та бізнес-спільноти для оцінки глобальних тенденцій у розвитку яхт-гаваней та економіки заток, а також переваг, потенціалу та методів використання економіки затоки В'єтнаму.

Вкладаючи 50% у ВВП країни.

Доктор Нгуєн Ван Дінь, віцепрезидент Асоціації нерухомості В'єтнаму, вважає, що з береговою лінією, що простягається на понад 3200 км, тисячами островів і багатою морською екосистемою, В'єтнам вважається однією з країн з видатними перевагами для розвитку морської економіки. Його розташування на Східному морі – важливому судноплавному шляху, що безпосередньо з'єднується з Тихим океаном – не лише посилює геостратегічне положення В'єтнаму, але й відкриває значні можливості для одночасного розвитку морського, логістичного, відновлюваного енергетики та особливо прибережного туристичного секторів.

Насправді, морська економіка та туризм створюють дуже високу додану вартість для економіки. Багато досліджень показують, що прибережні міста наразі забезпечують близько половини ВВП країни. Окрім отримання значних доходів від туризму та послуг, розвиток прибережних міст також має сильний хвильовий ефект на багато інших секторів, таких як торгівля, нерухомість, транспорт та логістика, створюючи водночас велику та стабільну кількість робочих місць для суспільства.

У В'єтнамі планування та розвиток прибережних міст демонструють значний прогрес. Дананг є яскравим прикладом, який гармонійно поєднує туризм, послуги та прибережні житлові простори; тим самим сприяючи успішному створенню іміджу «життєздатного міста» та перетворюючи туризм на основу економіки. У Кханьхоа розвивається район Нячанг - Північний Ванфонг з великим потенціалом для формування масштабної морської, острівної та екологічної міської екосистеми, прагнучи стати національним та міжнародним туристичним центром.

Пані Нгуєн Тхань Бінь, заступниця керівника відділу розміщення Національної адміністрації з туризму В'єтнаму Міністерства культури, спорту та туризму, вказала на нові ринкові тенденції та можливості для розвитку прибережної туристичної галузі найближчим часом. Однак, щоб ефективно розвивати прибережний курортний туризм, В'єтнам повинен вирішити багато складних проблем, таких як обізнаність правоохоронних органів, забруднення морського середовища, зміна клімату, нестабільна якість послуг, нестача висококваліфікованих людських ресурсів та швидкий розвиток туристичних закладів у деяких населених пунктах...

У затоці Камрань є багато сприятливих умов для розвитку пристані для яхт, висококласного морського туризму та розважальних комплексів на березі затоки. Фото: KY NAM

Управління все ще дублюється.

Пан Ву Ань Ту, заступник директора Департаменту планування та архітектури (Міністерство будівництва), заявив, що В'єтнам має понад 3260 км берегової лінії та 48 заток і бухт. Це важливий ресурс для економічного розвитку прибережних заток, а також ринку прибережної нерухомості.

В останні роки ринок прибережної нерухомості швидко розвивався, сприяючи розвитку туризму, послуг та інфраструктури. Однак цей розвиток також створює багато проблем, пов'язаних із захистом навколишнього середовища, адаптацією до зміни клімату та вимогами сталого розвитку. Держава поступово вдосконалювала правову та планову систему для ефективного управління морським та прибережним простором відповідно до орієнтації Стратегії сталого розвитку морської економіки В'єтнаму до 2030 року з перспективою до 2045 року.

За словами пана Ту, окрім правової системи, національні, регіональні та провінційні документи планування містять інформацію про керівництво розвитком та контролем морського та прибережного простору. Фактично, було розроблено багато великих проектів, які ефективно використовують морський потенціал у Кан Зіо (Хошимін), Камрані (провінція Кханьхоа) та Халонзі (провінція Куангнінь).

За даними Асоціації нерухомості В'єтнаму (VNREA), очікується, що пропозиція нерухомості зросте приблизно на 22% у 2025 році, і це зростання, як очікується, продовжиться завдяки розвитку транспортної інфраструктури, такої як прибережні швидкісні автомагістралі та туристичні порти. Однак управління все ще стикається з деякими обмеженнями, включаючи дублювання між морським просторовим плануванням та міським плануванням; непослідовне впровадження в деяких місцевостях; недостатні покарання за порушення екологічного законодавства в затоках; планування, яке не повністю інтегрує екологічні, соціальні та управлінські (ESG) фактори; та відсутність механізмів довгострокового моніторингу.

Експерти рекомендують продовжувати перегляд та вдосконалення правової системи; запроваджувати пільгову політику, таку як податкові пільги та кредити для зелених проектів уздовж затоки; а також сприяти моделям державно-приватного партнерства (ДПП) в інфраструктурних інвестиціях. Водночас необхідно чітко визначити функціональне зонування, зміцнити регіональні зв'язки, суворо контролювати меліоративну діяльність, надати пріоритет громадським просторам уздовж затоки та забезпечити синхронне з'єднання транспортних систем, морських портів та аеропортів. Ці рішення допоможуть ефективно використовувати економічний потенціал моря, забезпечуючи сталий розвиток та уникаючи перенаселення в затоках.

Делегати діляться своїм досвідом на семінарі. Фото: YEN ANH

Формування туристично-курортного комплексу.

Журналіст Нгуєн Нгок Тьєн, заступник головного редактора газети «Тьєн Фонг», заявив, що останніми роками прибережні міста по всьому світу вступили в нову фазу розвитку, де економіка заток та екосистема пристаней для яхт, розваг та курортів стали важливими рушійними силами зростання туризму та елітної нерухомості. Вважається, що В'єтнам, маючи понад 3000 км берегової лінії та безліч прекрасних заток, має великий потенціал для участі в цій тенденції.

Пані Фан Тхі Тхі Ха, заступниця директора Центру туристичної інформації – Національної адміністрації туризму В'єтнаму, також вважає, що маючи одні з найкрасивіших заток світу, такі як затоки Халонг, Нячанг, Ланг Ко, Камрань тощо, В'єтнам має чудову можливість глибше долучитися до загальної тенденції розвитку світу, поступово формуючи морські туристичні, курортні та розважальні комплекси світового класу.

Джерело: https://nld.com.vn/mo-huong-phat-trien-kinh-te-vinh-bien-196260307211456363.htm