Розширення можливостей для розвитку морської економіки.

Проєкт прибережної дороги пришвидшується Радою з управління інвестиційними та будівельними проектами у східному регіоні Даклак.

Це особливо важливий маршрут, спрямований на поступове завершення будівництва прибережної транспортної осі, що з'єднує три провінції: Гіалай, Даклак та Кханьхоа; формування життєво важливої ​​транспортної артерії, що з'єднує сусідні провінції, для ефективного використання прибережних ресурсів, сприяння соціально-економічному розвитку та зміцнення національної оборони та безпеки.

За даними Ради управління інвестиційних та будівельних проектів у східному регіоні Даклак , проект прибережної дороги реалізується одночасно як два проекти: проект прибережної дороги на північ від мосту Ан Хай та проект прибережної дороги Фу Єн, що з'єднує район Туй Ан та місто Туй Хоа (раніше), фаза 1.

Прискорити будівництво прибережної дороги.

Зокрема, проєкт прибережної дороги на північ від мосту Ан Хай має довжину 7,48 км та загальний обсяг інвестицій у розмірі 659 мільярдів донгів. Його реалізує консорціум підрядників, до складу якого входять Tan Lap Co., Ltd., Nang Ban Mai Investment Group JSC, Thanh Trung Corporation - Central Vietnam Infrastructure Investment JSC, Tuan Tu Construction and Trading Co., Ltd. та Central Vietnam Construction Group JSC. Що стосується масштабу, початкова ділянка від км3+600 до км6+300 має ширину дорожнього полотна 42 м; ділянка від км6+300 до км11+082.18 має ширину дорожнього полотна 52 м.

Проєкт прибережної дороги провінції Фу Єн , що з'єднує район Туй Ан та колишнє місто Туй Хоа, має довжину 14,6 км; ширину дорожнього полотна 42 м; загальний обсяг інвестицій становить понад 2 200 мільярдів донгів; а вартість будівельного контракту — понад 890,9 мільярда донгів. Будівництво здійснює компанія Son Hai Group Co., Ltd.

Прибережна дорожня мережа є не лише рушійною силою розвитку морського господарства, але й створює земельні ресурси, з'єднує міста, промислові зони, морські порти та аеропорти, сприяючи завершенню будівництва прибережної транспортної осі, що з'єднує провінції Гіалай - Даклак - Кханьхоа.

Згідно з даними Ради управління інвестиційних та будівельних проектів у східному регіоні Даклак, проект прибережної дороги на північ від мосту Ан Хай розпочався у січні 2024 року та очікується, що буде завершено у травні 2026 року; проект прибережної дороги в провінції Фу Єн, що з'єднує район Туй Ан та місто Туй Хоа (колишнє), розпочався у травні 2025 року та очікується, що буде завершено у вересні 2028 року. Наразі обидва проекти прискорюються, щоб поступово завершити будівництво прибережної дороги провінції, завершивши прибережну транспортну вісь, що з'єднує три провінції Гіа Лай - Даклак - Кхань Хоа, сприяючи формуванню життєво важливого транспортного маршруту, що з'єднує сусідні провінції.

За даними консорціуму підрядників, що будують прибережну дорогу на північ від мосту Ан Хай, місцева влада передала під будівництво землю загальною довжиною 4,8 км, досягнувши 64%. На сьогоднішній день підрядник завершив поздовжню дренажну систему, побудував 4,8 км технічних водопропускних труб, 4,8 км дорожнього полотна; побудував 3 км щебеневої основи та вимощив 2,5 км дорожнього покриття... Підрозділи також узгодили з місцевою владою будівництво 2/2 зон для відселення, які, як очікується, будуть передані мешканцям у липні 2025 року.

Пан Ле Конг Тоан, заступник директора компанії Tan Lap Co., Ltd., повідомив, що компанії було доручено будівництво ділянки від км 9+00 до км 11+082, довжиною понад 2 км. Однак на сьогоднішній день компанія отримала лише близько 1 км очищеної землі. З переданою ділянкою компанія мобілізувала обладнання та техніку для проведення земляних робіт та зміцнення схилів, досягнувши близько 75% обсягу робіт. «Будівництво просувається повільно, оскільки ще 1 км не очищеної землі, а передана ділянка також перекрита лінією електропередач 22 кВ, що ускладнює будівництво», – поділився пан Тоан.

Вздовж прибережної дороги терміново будується коробчастий водопропускний трубопропускний трубопровід.

Щодо проєкту провінційної прибережної дороги, зокрема ділянки, що з'єднує район Туй Ан та колишнє місто Туй Хоа, Народний комітет комуни О Лоан передав 6,5 з 12,2 км землі. Відразу після отримання землі компанія Son Hai Group Co., Ltd. мобілізувала техніку та обладнання для розкопок та засипки дорожнього полотна. Однак проєкт все ще стикається з перешкодами, пов'язаними з розчищенням земельної ділянки, перенесенням лінії електропередач 22 кВ та будівництвом зон для переселення постраждалих домогосподарств. Наразі комуни Туй Ан Бак, О Лоан, Туй Ан Нам та район Бінь Кьєн підраховують споруди та посіви, а також повідомляють владу про придбання землі для сприяння будівництву проєкту.

Пан Дам Тхань Фонг, керівник відділу управління якістю №3, Ради директорів інвестиційних та будівельних проектів у східному регіоні Даклак, сказав: «Після початку будівництва підрядники зосереджуються на обох проектах прибережної дороги провінції на розчищеній землі, яка була передана. На сьогоднішній день сукупний капітал, виділений на проект прибережної дороги на північ від мосту Ан Хай, становить понад 599 мільярдів донгів; освоєна вартість становить понад 249 мільярдів донгів, що становить 42% від виділеного капіталу. Вартість завершеного будівництва становить 120 мільярдів донгів, що становить 37% від вартості контракту. Для проекту прибережної дороги провінції сукупний капітал, виділений на нього, становить 824 мільярди донгів, а сукупна освоєна вартість – 347 мільярдів донгів, що становить 42% від виділеного капіталу».

Щоб забезпечити реалізацію обох проектів за планом, інвестор планує співпрацювати з відповідними місцевими органами влади для усунення перешкод та пришвидшення передачі розчищеної землі підрядникам для пришвидшення будівництва.

Нго Суан

Джерело: https://baodaklak.vn/kinh-te/202507/mo-rong-khong-gian-phat-trien-kinh-te-bien-40e1629/