Усі дороги ведуть до Кат Ба.

З огляду на поточний розвиток ринку та розвиток інфраструктури у східній частині міста, 2025 рік можна вважати сприятливим часом для придбання квартири у Vinhomes Grand Park у місті Тху Дик, особливо враховуючи, що цей мегаміський район розпочав свою завершальну фазу та вже приймає понад 60 000 мешканців.

Прогнозується, що у 2024 році кількість туристів та доходи острова Кат Ба зростуть на 20%. Цей «Перлинний острів» Північного В'єтнаму стає дуже бажаним туристичним напрямком, особливо завдяки дедалі зручнішій транспортній системі до острова.

Повітря, вода, земля та залізниця — все готове.

Вранці 19 лютого Національні збори одноголосно схвалили інвестиційний план залізничного проекту Лаокай - Ханой - Хайфон вартістю майже 8,4 мільярда доларів США. Торгівля та туризм між сусіднім Китаєм та містом Хайфон відкривають безпрецедентні можливості.

Не лише залізниця, Хайфон загалом і Катба зокрема «відчиняють» усі двері – повітряні, морські та наземні – щоб вітати вітчизняних та міжнародних туристів, які бажають насолодитися красою затоки, об’єкта всесвітньої природної спадщини.

Поромний термінал Донгбай разом із новим поромом Bay View Cat Ba допоміг зменшити попередні затори на поромах. Фото: Ле Тан

Подорожувати до Кат Ба ще ніколи не було так просто завдяки великим швидкісним автомагістралям Ханой - Хайфонг, Нінь Бінь - Хайфонг та Лао Кай - Хайфонг. Другим чудовим варіантом для іноземних відвідувачів та тих, хто приїжджає з інших регіонів, є авіаперельоти (аеропорт Кат Бі, аеропорт Ван Дон). Наразі аеропорт Кат Бі (Хайфонг) має прямі рейси до 9 найжвавіших міст як всередині країни, так і за кордоном. Кат Бі планує збільшити свою пропускну здатність з нинішніх 2 мільйонів пасажирів до 13 мільйонів пасажирів на рік до 2030 року та 18 мільйонів пасажирів на рік до 2050 року.

Незалежно від того, чи подорожуєте ви до Хайфону залізницею, повітрям чи автомобілем, туристи можуть швидко дістатися острова Кат Ба за допомогою морського порома та канатної дороги, яка встановила світовий рекорд. У 2024 році, щоб зменшити затори на морі, Хайфон ввів в експлуатацію поромний термінал Донг Бай разом із системою з 5 нещодавно побудованих, просторих та сучасних поромів. Одночасно 15-хвилинна канатна дорога, яка працює цілий рік компанією Sun World, допомагає скоротити час очікування на поромах. Статистика оператора канатної дороги показує, що кількість пасажирів, які користуються канатною дорогою у 2024 році, зросла втричі порівняно з аналогічним періодом, і вона стає дедалі популярнішою серед туристів завдяки роботі без заторів, швидкому часу в дорозі та безпечним і цивілізованим кабінам. Після прибуття на острів туристи можуть продовжити обирати інший «зелений» вид транспорту з нульовими викидами: електричні таксі.

Туристи подорожують поромом Туан Чау – Гіа Луан. Фото: Shutterstock

Також у 2024 році інші водні шляхи, такі як поромний маршрут Туан Чау - Гіа Луан, швидкісні катери з порту Хон Гай або Туан Чау до Кат Ба, а також високошвидкісні катери з Халонга до Кат Ба, також надали туристам нові можливості.

Не буде перебільшенням сказати, що, здавалося б, «всі дороги ведуть до Кат Ба». Це також пояснює прогнозоване 20% зростання кількості туристів у Кат Ба у 2024 році порівняно з аналогічним періодом. Примітно, що з понад 3,6 мільйона відвідувачів Кат Ба понад 1 мільйон були іноземними туристами.

Згідно з даними Департаменту культури, спорту та туризму округу Кат Хай, загальний дохід від послуг розміщення та харчування на острові Кат Ба у 2024 році досяг 3 354,5 млрд донгів, що еквівалентно 121,1% порівняно з аналогічним періодом.

У майбутньому, оскільки «Перлинний острів» пропонуватиме більше нових розваг, кількість місцевих та міжнародних туристів, які стікаються сюди, лише зростатиме.

Туристи обирають безпечний спосіб подорожі канатною дорогою Sun World Cat Ba.

Екологічніші перевезення: осьовий крок до залучення високоякісних клієнтів.

Окрім простого вдосконалення планування різноманітної інфраструктури, Хайфон також прагне перетворити Катба на перший вуглецево-нейтральний зелений острів В'єтнаму, створивши на острові систему зеленого транспорту. Це має на меті дедалі більше залучати висококласних туристів та іноземних відвідувачів для тривалішого перебування.

Канатні дороги – це вид транспорту, який допомагає зменшити викиди вуглецю.

За словами експерта з туризму, доцента Фам Чунг Луонга, на острові Кат Ба розроблена система електромобілів для пасажирів разом із лінією канатної дороги Кат Хай – Фу Лонг, які допомагають зменшити викиди вуглецю. Це також системний підхід, пов’язаний зі сталим розвитком, якого дотримуються багато країн світу, зосереджуючись на відповідальності людини перед навколишнім середовищем, водночас залучаючи висококваліфікованих туристів та відповідальний туризм. Наприклад, «райський острів» Ламма, Гонконг (Китай), дедалі більше приваблює висококваліфікованих туристів завдяки своєму постійному рейтингу серед островів світу, де немає автомобілів, які варто дослідити.

«Cat Ba почав обмежувати викиди транспортних засобів за підтримки бізнес-спільноти туристичних послуг та Sun Group. Я очікую, що Cat Ba досягне своєї мети – не приймати на острові транспортні засоби, що викидають вуглець», – прокоментував колишній заступник директора Інституту досліджень розвитку туризму.

Кількість туристів, які подорожують канатною дорогою Кат Хай – Фу Лонг, зростає, оскільки це швидко, безпечно та зручно.

Поряд із розвитком туристичних проектів у самому серці острова Кат Ба, провідний інвестор у туризм Sun Group оголосив про стратегію спільного розвитку зеленої транспортної системи на острові. Завдяки розвитку паркувальних та зарядних станцій для електромобілів прямо біля станції канатної дороги Фу Лонг, система електричних автобусів Sun Group буде готова перевозити відвідувачів від станції канатної дороги до центру міста Кат Ба протягом цьогорічного літнього туристичного сезону. Усі перевезення в центральній частині затоки Кат Ба здійснюватимуться на електробаггі, велосипедах або пішки.

Туристи подорожують та насолоджуються природною красою острова Кат Ба. Фото: Shutterstock

У 2025 році місто Хайфон також одночасно реалізує проект розширення поромного терміналу Донгбай для одночасного розміщення 3-4 поромів різних типів, а також розширить під'їзні шляхи до та від поромів Донгбай та Кайв'єнг; водночас побудує масштабну парковку поблизу території поромного терміналу, щоб належним чином виконати напрямок Резолюції про завдання та рішення для розвитку туризму в Хайфоні на 2017-2020 роки з перспективою до 2030 року, яка визначає розвиток острова Катба за моделлю екологічного та розумного острова як важіль розвитку туризму та економіки Хайфону. Відповідно, Хайфон обмежить рух бензинових та дизельних транспортних засобів на острів Катба.

Незабаром відвідувачі острова матимуть більше екологічно чистих варіантів транспорту для дослідження острова, таких як електробуси, електротаксі та електробаггі. Зручний транспорт також допоможе туристам подолати відчуття необхідності їздити на острів для пересування та стати справді «відповідальними» туристами, сприяючи озелененню острова Кат Ба.

Джерело: https://toquocweb.dev.cnnd.vn/moi-con-duong-deu-dan-toi-cat-ba-20250220170315345.htm