Набридло чекати на автоматичне поновлення техогляду транспортного засобу.

Застряг у колії після невдалого проходження техогляду автомобіля.

Пан Л.В., який проживає в місті Тху Дик (Хошимін), власник автомобіля Mercedes C250 з номерним знаком 66A-024.xx, заявив: «17 травня 2023 року о 13:00 я поїхав на своєму автомобілі до Центру техогляду транспортних засобів № 50-05V, відділення Хон Ха, Хошимін, для проведення перевірки згідно з кодом призначення 5005VCN117051124006. Мій автомобіль мав усі необхідні документи та перебував у своєму початковому стані відповідно до закону. Інспектор TVP відповідав за огляд мого автомобіля. Після перевірки всіх пунктів, під час фотозйомки, інспектор П. передзвонив мені та повідомив, що передня решітка радіатора мого автомобіля була замінена і не відповідає технічним характеристикам автомобіля, коли він виїхав з заводу».

Як підприємства, так і приватні власники транспортних засобів з нетерпінням чекають на рішення, яке автоматично поновлюватиме сертифікати техогляду транспортних засобів.

Я пояснив інспектору транспортних засобів, що Mercedes C250 (W205) продається у двох версіях: одна – C250 AMG, як показано на зображенні в реєстраційному файлі, який інспектор роздрукував і надав мені; інша – C250 Exclusive, як і автомобіль, яким я зараз користуюся. Інспектор TVP сказав мені, що в цього автомобіля інша решітка радіатора, тому реєстрацію не буде опрацьовано, і повернув мої документи, змусивши мене змінити решітку радіатора та бампер, щоб вони відповідали версії C250 AMG, перш ніж я зможу його перереєструвати.

Того ж дня я зв’язався з Mercedes-Benz і попросив їх перевірити VIN-код мого автомобіля, щоб переконатися, що моя решітка радіатора справді версії Exclusive. Потім я повернувся до вищезгаданого центру, щоб надати фотографії, які показують, що мій Mercedes C250 (W205) має дві версії, AMG та Exclusive, а також фотографії, що підтверджують, що моя решітка радіатора була оригінальною та не модифікованою. Однак інспектор TVP все ще наполягав на тому, що мій автомобіль порушив правила, відмовився його реєструвати та повернув мої документи, сказавши мені повернутися та відремонтувати машину.

Пан ЛВ стверджував: «Мій автомобіль повністю оригінальний від виробника. З моменту покупки я завжди його обслуговував і не замінював і не модифікував нічого, що впливає на розмір чи безпеку транспортного засобу. Тепер, під час техогляду транспортних засобів відповідно до державних норм, інспектори змушують громадян неправильно модифікувати свої транспортні засоби, що створює незручності для людей. Припустимо, що в мого автомобіля була змінена решітка радіатора, але це не змінило розмірів транспортного засобу, тоді мій автомобіль все одно відповідав би вимогам техогляду, не вважався б порушенням і не пройшов би техогляд. У цьому випадку в моєму автомобілі не було змінено жодних деталей, які впливають на його розмір чи безпеку; він повністю оригінальний відповідно до конструкції виробника. Навіть інспекційний центр 50-05V Hong Ha порадив мені відвезти мій автомобіль до центру 66-01S, який видав попередній сертифікат техогляду, для проведення техогляду».

Після двох років пандемії, за якою послідувало зростання цін на пальне, а тепер і економічна рецесія, підприємства стикаються з тиском через безнадійну заборгованість та банківські процентні ставки… Додавши до цього тривалі труднощі з перевіркою транспортних засобів, багато транспортних підприємств, безумовно, будуть виснажені та не зможуть впоратися.

Пан Нгуєн Ван Хунг, заступник голови Транспортної асоціації Бінь Дуонг

Чекати в черзі на техогляд транспортних засобів і так досить складно, але не пройти техогляд через «обурливі» помилки ще важче виправити. Представник компанії Dat Cang Taxi у Хайфоні повідомив: «Станом на 18 травня сотні автомобілів Dat Cang Taxi у Хайфоні простоюють, оскільки вони не можуть пройти техогляд через помилку «не відповідає кольору фарби, зазначеному у свідоцтві про реєстрацію транспортного засобу». Протягом багатьох років Dat Cang Taxi мало дизайн логотипу з власним унікальним кольором (колір квітки фенікса) для створення впізнаваності бренду (займаючи лише менше 30% оригінального кольору фарби транспортного засобу), а також згідно з попередніми правилами Міністерства транспорту , таксі всіх компаній повинні реєструвати власний колір фарби. Однак наразі ця компанія не може пройти техогляд транспортних засобів, оскільки зареєстрований колір білий, але на транспортному засобі є червоний відтінок».

«Майже 20 років бізнес працював нормально, а техогляд транспортних засобів проходив без проблем. Зараз ми стикаємося з надзвичайними труднощами через надмірне робоче навантаження, оскільки транспортним засобам відмовляють у техогляді просто через неочікувані помилки. Сотні транспортних засобів довелося припинити роботу, оскільки їх неможливо оглянути. Працівники безробітні, клієнти пропускають поїздки, а керівництво ламає голову, намагаючись зрозуміти, що правильно згідно з правилами», – сказав пан Ву Ань Туан, директор таксі-компанії Dat Cang у Хайфоні.

Виснажений надто великою кількістю тягарів.

Щоб полегшити труднощі для підприємств та фізичних осіб під час перевірки транспортних засобів, 28 грудня 2022 року Департамент реєстрації та перевірки В'єтнаму видав документ № 5300/ĐKVN-VAR, який передбачає, що елементи, оцінені як незначні дефекти або пошкодження, які не впливають на безпеку та захист навколишнього середовища, все ще мають право на отримання сертифікатів перевірки. Зокрема, транспортні засоби з «неправильним кольором фарби, зазначеним у свідоцтві про реєстрацію транспортного засобу», все ще мають право на отримання сертифікатів перевірки. Однак, згідно зі змістом перевірки, методами перевірки та дефектами/пошкодженнями, виданими циркуляром № 02/2023/TT-BGTVT від 21 березня 2023 року, «неправильний колір фарби, зазначений у свідоцтві про реєстрацію транспортного засобу» вважається суттєвим дефектом або пошкодженням. Насправді багато транспортних засобів, особливо тих, що використовуються для комерційних перевезень, мають наклейки або декоративну фарбу, нанесені їхніми власниками для ідентифікації бренду. Тому, якщо дотримуватися вищезазначених правил, багато комерційних транспортних засобів не відповідатимуть вимогам до перевірки транспортних засобів.

Пан МЛ, власник транспортної компанії в Ба Ріа-Вунг Тау, скаржився: «Вже понад шість місяців процес техогляду транспортних засобів постійно перевантажений. Планування зустрічей було складним, і наразі в моєї компанії шість транспортних засобів прострочені для техогляду через раптові скасування. Нещодавня проблема полягає в тому, що деякі транспортні засоби накопичили порушення правил дорожнього руху, про які водій чи компанія не знали, і їх повідомляли лише тоді, коли вони йдуть на техогляд. Коли в транспортному засобі виявляють це порушення, власник повинен сплатити штраф і чекати кілька днів, поки дорожня поліція видалить порушення з системи та оновить її, перш ніж інспекційний орган прийме його».

«Примітно, що перед оглядом транспортних засобів ми ретельно перевірили веб-сайт, але все одно не виявили жодних порушень правил дорожнього руху. Отже, недогляд був не з боку бізнесу, а радше пов’язаний із проблемою в системі даних керуючого органу. Точніше, наразі більшості людей доводиться самостійно знаходити інформацію про порушення правил дорожнього руху в Інтернеті, оскільки немає стандартизованої програми від агентства з огляду транспортних засобів чи дорожньої поліції», – розмірковує пан МЛ.

У розмові з репортером газети «Thanh Nien» пан Нгуєн Ван Хунг, заступник голови Транспортної асоціації Бінь Дуонг, зізнався: «Ми чули багато запропонованих рішень, щоб швидко допомогти транспортним підприємствам подолати труднощі, але поки що багато підприємств все ще перебувають у стані стагнації».

За словами пана Нгуєна Ван Хунга, управлінському агентству необхідно швидко впровадити запропоновані рішення, такі як автоматичне продовження циклу огляду транспортних засобів для некомерційних транспортних засобів та зменшення заторів для автомобілів. Останнім часом під час огляду транспортних засобів сталося багато порушень, що призвело до посилення процедур огляду. Поширені випадки відхилення транспортних засобів включають: зміну решітки радіатора, логотипа, додавання переднього та заднього бамперів, багажників на даху, зміну фар, додавання сидінь, зміну кольору фарби, зміну конструкції транспортного засобу та невиконання вимоги щодо встановлення пристрою відстеження транспортних засобів. Однак деякі люди ставлять під сумнів, чому модифікації решітки радіатора або логотипа, які є суто естетичними та не впливають на технічну безпеку транспортного засобу, все ще відхиляються під час огляду. Тому необхідні більш конкретні вказівки, щоб уникнути подальших незручностей для громадськості.

«Після двох років пандемії, за якою послідувало зростання цін на пальне, а тепер і економічна рецесія, підприємства перебувають під тиском безнадійної заборгованості та банківських процентних ставок… Додавши до цього тривалі труднощі з перевіркою транспортних засобів, багато транспортних підприємств, безумовно, будуть виснажені та не зможуть впоратися», – сказав пан Хунг.

Посилання на джерело: https://thanhnien.vn/mon-moi-cho-gia-han-dang-kiem-tu-dong-185230519204745121.htm