Сподіваємося, що проєкт буде реалізовано найближчим часом.

Якщо вони не хочуть перетинати брід, транспортним засобам доводиться штовхатися, щоб перетнути міст Ко Мі в комуні Хе Муонг, стикаючись з ризиком того, що міст буде вузьким і слабким.

Існуюча дорога, що з'єднує Національну автомагістраль 12 з центром комуни Хе Муонг, є односмуговою, довжиною приблизно 10 км, в яку було інвестовано та яка введена в експлуатацію з 2003 року. Її ширина дорожнього полотна становить 5 м, а ширина гравійного покриття — 3 м. Райони, які безпосередньо отримують вигоду від цієї дороги, включають села Єн Канг 2, Ко Мі, На Дон, Сай Луонг та Нам Хе, де майже 100% населення складають етнічні тайці. Однак з різних причин ця дорога зараз пошкоджена по всій своїй довжині.

Спостереження вздовж цієї дороги виявляють численні вибоїни, деякі з яких досить великі. У систему водовідведення, як горизонтальну, так і вертикальну, не було вкладено кошти. Під час сильних дощів або сезону дощів дорогу часто затоплює, утворюючи багато широких калюж. Місцеві жителі тимчасово засипають глибокі ями цеглою та розчином, щоб полегшити пересування. Незважаючи на це, людям все одно слід бути обережними, оскільки короткочасна втрата керування може призвести до дорожньо-транспортної пригоди. Двоколісним транспортним засобам доводиться рухатися вздовж узбіччя дороги, щоб уникнути бруду, тоді як автомобілі становлять виклик для кожного водія. «Хоча дорога перебуває в аварійному стані вже багато років, її не обслуговували та не ремонтували. У дощові дні вона погана, а в сонячні — запилена. Тому сталося багато аварій», — сказав пан Ло Ван Тхін (комуна Сем Мун).

Куанг Ван Сінь, водій, який часто перевозить вантажі цим маршрутом, розповів, що дорога вже давно перебуває в аварійному стані, але останнім часом ситуація значно погіршилася. «Ми просто сподіваємося, що влада незабаром розробить план ремонту цієї дороги, щоб люди могли подорожувати безпечніше», – сказав Сінь.

Багато ділянок доріг сильно пошкоджені, з численними вибоїнами, що значно ускладнює пересування для мешканців.

Уздовж маршруту пролягає підвісний міст Ко Мі завдовжки 90 метрів, що перетинає річку Нам Нуа. Це важлива транспортна споруда на маршруті, спроектована як вантовий підвісний міст зі сталевим каркасом та сталевим покриттям. Однак, міст зараз руйнується, з такими проблемами, як отвори в покритті, пошкоджені огорожі та кріплення, а також відсутні кріпильні гвинти. Це призводить до сильної вібрації мосту, коли люди та транспортні засоби перетинають його, особливо в сезон дощів, що створює занепокоєння та тривогу у місцевих жителів. Мешканці кажуть, що хоча проектна вантажопідйомність становить 2,5 тонни, через його вік можуть проїхати лише невеликі транспортні засоби, починаючи від пікапів і нижче. Тим часом вантажівки, що перевозять сільськогосподарську продукцію або будівельні матеріали, змушені використовувати дуже крутий об'їзд прямо біля мосту, щоб перетнути річку Нам Нуа. Під час сезону дощів, коли рівень води піднімається, річка стає непрохідною, що ще більше ускладнює транспортування вантажів. Тому людям доводиться використовувати мотоцикли або навіть елементарні транспортні засоби, щоб доставити товари до пункту збору на іншому боці, а потім наймати вантажівки для їх перевезення туди й назад.

Родина пані Ві Тхі Хак із села Ко Мі, комуна Сам Мун, живе поруч із мостом Ко Мі, тому вони розуміють труднощі та небезпеки, з якими місцеві жителі стикаються щодня. Вона розповіла, що через крутий схил річки Нам Нуа, якщо йде дощ вище за течією, рівень води піднімається дуже швидко, іноді навіть спричиняючи раптові повені. Тому багато вантажівок, що перевозять товари, навіть якщо вони досягають іншого боку мосту, не можуть скористатися альтернативним маршрутом для перетину річки Нам Нуа і змушені повертати назад. Були навіть випадки, коли вантажівки, що перевозили сільськогосподарську продукцію, ламалися посеред річки та не могли бути відремонтовані, через що їм доводилося чекати годинами, перш ніж їх відбуксували на берег. Якщо в цей час станеться раптова повінь, це може завдати шкоди як людям, так і майну. «Ми просимо уряд звернути увагу на будівництво нового, більшого та міцнішого мосту для полегшення транспортування та створення сприятливих умов для економічного розвитку», – сказала пані Ві Тхі Хак.

Щодо цього питання, пан Буй Хай Бінь, голова народного комітету району Дьєнб'єн, підтвердив, що дорога наразі сильно пошкоджена, що створює труднощі для пересування та виробництва місцевих жителів, а також створює багато ризиків дорожньо-транспортних пригод. Нещодавно народний комітет провінції Дьєнб'єн надіслав документ (№ 3028/UBND-KTN від 18 липня 2023 року) до Міністерства планування та інвестицій з проханням розглянути та підтримати з резервного бюджету центрального уряду реалізацію дорожнього проекту від комуни C10 Сам Мун до комуни Хе Мионг у період 2023-2025 років. «Люди в цьому районі переважно займаються сільським господарством та тваринництвом, займаючись самодостатнім життям, мають слаборозвинену економіку та високий рівень бідності. Місцева влада сподівається, що відповідні установи звернуть увагу на це питання, щоб дорогу можна було якомога швидше відремонтувати, щоб забезпечити душевний спокій у виробництві та зручне пересування для людей», – сказав пан Буй Хай Бінь.

Джерело