Все життя, присвячене будівництву морських платформ, все життя захисту моря.

VHO – Тридцять сім років тому молоді солдати покинули гавань на невеликих човнах, несучи кілька бамбукових жердин, мотузку та обіцянку повернутися. Деякі повернулися додому, інші ж назавжди залишилися в морі. Їхня кров, сльози та молодість сприяли будівництву морських платформ DK1 – «живих пам’яток» на південному континентальному шельфі нашої батьківщини.

Деякі люди йдуть, не пообіцявши повернутися.

5 липня 1989 року було офіційно створено Економіко-науково-сервісний кластер DK1 (скорочено DK1), що відкрило шлях для захисту суверенітету на південному континентальному шельфі Вітчизни.

Від перших морських платформ, зведених посеред океану, незліченні покоління морських офіцерів та солдатів продовжували триматися за море, перетворюючи ці сталеві конструкції серед хвиль та штормів на «живі пам'ятки», що стверджують священний суверенітет нації.

Першу морську платформу було побудовано за принципом банджі на мілині Фуок Тан (архівне фото).

Минуло тридцять сім років, а морські платформи все ще стоять високо, незважаючи на шторми та бурхливе море. Але за цим незмінним існуванням стоїть піт, сльози і навіть кров незліченних солдатів флоту. Не всі з тих, хто заклав першу «цеглу» для DK1, повернулися додому.

Протягом 37 років 13 хоробрих офіцерів та солдатів пожертвували своїм життям, вісім з яких навіки спочивають у морі, довіривши свою молодість хвилям південного континентального шельфу.

Міцно тримаючи зброю, вони охороняють моря та небо своєї батьківщини. Фото: Май Тханг

Після 37 років стійкої позиції на передовій, ці ветерани, вже з сивим волоссям, досі не можуть приховати своїх емоцій, згадуючи своїх товаришів. Серед них підполковник Буй Сюань Бонг, який вижив під час руйнівного шторму 1990 року; та підполковник Тран Ван Зунг, один з перших офіцерів, пов'язаних з DK1 з самого початку його існування.

Або візьміть підполковника Нгуєн Тьєн Куонга — капітана, який колись очолював корабель, що перевозив бамбукові жердини та рулони мотузки, щоб обстежити місце для першої морської платформи.

Троє людей, три різні спогади, проте всі вони зустрічаються в одному спільному місці: їхня молодість залишилася в морі. Після майже чотирьох десятиліть спогади про їхні перші подорожі, про товаришів, які так і не повернулися, та про їхню обіцянку захищати море залишаються такими ж яскравими, ніби це сталося вчора.

«Вихід на морську платформу — це як вихід на війну».

Підполковник Буй Сюань Бонг досі яскраво пам’ятає перші дні будівництва морських платформ. «Тоді похід на морські платформи був схожий на війну. Усі розуміли, що можуть загинути в морі, але як тільки вони приймали місію, ніхто не відступав». Перші рейси починалися майже з нуля.

Сучасна морська платформа DK1 сьогодні

6 листопада 1988 року вдень лейтенант Нгуєн Тьєн Куонг попрощався зі своєю новоспеченою дружиною перед посадкою на корабель HQ-668. Його молода дружина мовчки стояла на пірсі, її очі були червоні від сліз. Він лише встиг сказати: «Море безмежне, але я обов’язково повернуся».

Після інциденту з Гак Ма в 1988 році кожна морська подорож відчувалася як вступ у бій. Військово-морська ескадра кораблів HQ-668 та HQ-713 покинула Вунгтау, маючи лише магнітний компас, кілька мотов мотузки та шість бамбукових жердин для вимірювання глибини як навігаційні засоби.

У безмежному океані основою їжі були сушений шпинат та консерви. Резервуари з прісною водою були забруднені сіллю, тому солдатам доводилося розтягувати свої сорочки, щоб відфільтрувати іржу, перш ніж наважуватися готувати рис. Дехто цілий місяць не чистив зуби, бо мав зберегти кожну краплю прісної води. У ті часи не було ні сучасних радарів, ні складного обладнання для спостереження. Солдати охороняли море насамперед своїми очима, досвідом та постійною пильністю вдень і вночі.

Вам також може сподобатися

Художник Мін Хоа переніс інсульт та дихальну недостатність.Художниця Бінь Тінь розповіла, що стан художниці Мінь Хоа погіршився, і її щойно знову госпіталізували до відділення інтенсивної терапії лікарні Ан Бінь (Хошимін).

Візит до Чионг Са та платформи DK1: З'єднання закордонних в'єтнамців з островами та морями Батьківщини.Згідно з інформацією Державного комітету у справах в'єтнамців за кордоном, з 17 по 23 квітня патрульне судно рибальства KN-490 вирушило з міжнародного порту Камрань, на борту якого перебувала 10-та робоча група з 48 в'єтнамців за кордоном з 22 країн, а також представники кількох відомств, підрозділів, підприємств, деякі митці та журналісти з В'єтнаму. Ці люди відвідали архіпелаг Чионгса та платформу DK1.

Делегація Міністерства національної оборони відвідала Чионг Са та платформу DK1.VHO – Перша у 2026 році робоча поїздка Міністерства національної оборони до Спеціальної зони Чионгса та платформи DK1 не лише для огляду та оцінки ситуації, але й для того, щоб принести тепло з материка, демонструючи глибоку стурбованість Партії, Держави та Армії силами, що перебувають на передовій фронту. Це ще більше зміцнює впевненість та мотивацію офіцерів і солдатів непохитно триматися на своїх позиціях та міцно захищати священний суверенітет морів та островів Вітчизни.

Більш ніж через місяць, 10 червня 1989 року, перша морська платформа – Фук Тан – піднялася на поверхню моря. Побачивши, як споруда міцно стоїть проти хвиль і вітру, багато солдатів розплакалися. Це були сльози гордості.

Кожен зсув, кожне спостереження за морем чи кожна реакція на ситуацію пов'язані з обов'язком захищати священний суверенітет нашої батьківщини. Море стало невід'ємною частиною нашого буття.

Майор

Нгуєн Хунг Куонг

Вдень 4 грудня 1990 року нафтову платформу Фук Тан пронісся раптовий сильний шторм. У той час дев'ять офіцерів і солдатів зв'язали разом дерев'яні дошки, щоб утворити пліт для порятунку. До світанку наступного дня гігантська хвиля повністю зруйнувала платформу.

У той момент життя і смерті лейтенант Нгуєн Хю Куанг віддав свій рятувальний жилет та останню порцію сухої їжі своїм товаришам, перш ніж його змило хвилями. Медичний офіцер Тран Ван Ла та солдат Хо Ван Хієн також загинули в морі. Вони були першими трьома мучениками DK1.

Вісім років по тому тайфун Фатес знову вдарив, затопивши морську платформу Фук Нгуєн 2A. Капітан Ву Куанг Чуонг пригорнув до грудей національний прапор, перш ніж його поглинули хвилі. Він помер на початку тридцятих років, навіть не встигнувши створити сім'ю.

Лейтенант Нгуєн Ван Ан жодного разу не бачив свого двомісячного сина, а прапорщик Ле Дик Хонг так і не мав можливості одягнути форму професійного солдата.

Їхнє життя обірвалося так рано, але завдяки їхній жертві, морські платформи продовжують будуватися посеред моря.

Епопея триває.

Через тридцять сім років після того, як на південному континентальному шельфі було зведено перші морські платформи, багато солдатів того часу вже мають сиве волосся. Подорожі минулих років, люті шторми та спогади про їхніх товаришів, які назавжди залишаються в морі, залишаються яскравими в їхній пам'яті.

Церемонія піднесення ладану та віддання квітів відбулася на згадку про мучеників DK1, які пожертвували своїм життям у морі.

Сьогодні в морі молоді солдати продовжують шлях, прокладений їхніми батьками та дідами, мовчки пишучи наступний розділ епопеї захисту моря з силою волі, мужністю та почуттям відповідальності.

Колишній підполковник Транг Хай Ау, який 23 роки служив на платформі DK1, зворушливо поділився: «Солдати на платформі ніколи не складали зброї. Ніде немає такого важкого місця, як на DK1, але ніде більше я не пишаюся цим більше. Там ми прожили найзначущі роки нашого життя».

Покоління офіцерів та солдатів зустрілося, щоб поділитися історіями про заснування морської платформи DK1.

Для нього DK1 — це не просто місце для виконання обов'язків, а й невід'ємна частина його пам'яті та самого буття.

Продовжуючи цю традицію, майор Нгуєн Хунг Куонг, представник молодого покоління офіцерів, що працюють на DK1, поділився: «На морській платформі ми глибоко розуміємо цінність відповідальності. Кожна зміна, кожне спостереження за морською поверхнею чи кожне вирішення ситуації пов’язане із завданням захисту священного суверенітету Вітчизни. Море стало невід’ємною частиною нашого буття».

Сполучені Штати - Вʼєтнам: Не пропустіть

Зміцнення дружби між В'єтнамом та Сполученими Штатами.3 липня, в рамках програми «Тихоокеанське партнерство – Друзі Тихого океану 2026», делегація армії США в Тихоокеанському регіоні на чолі з генерал-лейтенантом Джоелом Воуеллом, заступником командувача Тихоокеанського регіону армії США, здійснила візит ввічливості до військового командування провінції Куангчі.

Делегація армії США в Тихоокеанському регіоні відвідала військове командування провінції Куангчі.2026 рік ознаменує перший випадок, коли програма «Тихоокеанське партнерство – Друзі Тихого океану» буде спільно організована в Куангчі, створюючи масштабну структуру співпраці з 25 заходів.

Міністерство закордонних справ отримало копію вірчої грамоти для посла США у В'єтнамі.2 липня вдень у штаб-квартирі Міністерства закордонних справ пан Ле Конг Зунг, директор Департаменту державного протоколу та перекладу за кордон, отримав копію вірчої грамоти від пані Дженніфер Вікс, посла Сполучених Штатів Америки у В'єтнамі.

Якщо попереднє покоління будувало ці морські платформи з силою волі, мужністю та самопожертвою, то сьогоднішнє покоління несе відповідальність за підтримку цих «живих орієнтирів» завдяки політичній кмітливості, професійній експертизі, вмінню володіти сучасною зброєю та обладнанням, а також пильності щодо всіх подій на морі.

Хоча умови праці покращилися, море все ще створює суворі виклики, вимагаючи від кожного офіцера та солдата непохитної сили волі та досвіду для виконання своїх обов'язків.

Тридцять сім років означають десятки тисяч днів і ночей, проведених за межами штормів; незліченні весни без феєрверків, листи, що несуться хвилями з материка, і прощання без обіцянки повернення.

Але протягом цих 37 років морські платформи DK1 гордо стояли серед безкрайнього океану, де незліченна кількість офіцерів і солдатів непохитно охороняла кожен сантиметр моря та кожен метр континентального шельфу Вітчизни вдень і вночі.

Вони не лише захищають сталеві конструкції посеред океану, але й охороняють суверенітет, мир і віру нації в цьому віддаленому та складному місці.

Джерело: https://baovanhoa.vn/doi-song/mot-thoi-dung-nha-gian-mot-doi-giu-bien-242800.html